Cruzeiro está sendo investigado após robotáxi arrastar pedestre

Sem motorista da General Motors Cruzeiro divisão está enfrentando investigações tanto do Departamento de Justiça (DoJ) e Securities and Exchange Commission (SEC) após um incidente de outubro de 2023 em que um pedestre que estava imprudente foi atropelado por um veículo de cruzeiro autônomo e arrastado por 20 metros, agravando seus ferimentos.  

As investigações ocorrem no momento em que o próprio Cruise divulgou ontem as conclusões sobre o incidente, que também envolveu outro veículo. A empresa reconheceu que “não correspondeu às expectativas justificáveis ​​dos reguladores e das comunidades que servimos… [e] também ficou lamentavelmente aquém das nossas próprias expectativas”, acrescentando que está “cooperando totalmente” com os investigadores. 

De acordo com o um relatório de terceiros (PDF) do escritório de advocacia Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, Cruise omitiu detalhes cruciais sobre o incidente durante um briefing com autoridades.

Especificamente, Cruise alegadamente não revelou que – após a colisão inicial – o seu veículo autónomo arrastou a vítima por 20 metros antes de parar, causando ferimentos graves. Isso ocorreu porque o veículo percebeu erroneamente uma colisão lateral e tentou encostar em vez de frear.

O relatório diz que Cruise mostrou um vídeo aos reguladores “retratando apenas uma parte do acidente, mas não mostrou a manobra do pulôver e o arrasto de pedestres”.

Pelo menos 100 funcionários da Cruise estavam cientes de que o veículo havia arrastado a vítima, incluindo líderes seniores, consultores jurídicos e muito mais. Mas ninguém revelou isso durante as reuniões do dia seguinte com o prefeito de São Francisco, a NHTSA, o DMV e outras autoridades.

As descobertas destroem a “fraca liderança de Cruise, erros de julgamento, falta de coordenação, uma mentalidade de ‘nós contra eles’ com os reguladores e um equívoco fundamental das obrigações de responsabilidade e transparência de Cruise para com o governo e o público”.

Kyle Vogt, ex-CEO da Cruise, renunciou devido aos problemas de segurança da empresa junto com outras figuras-chave. Vogt revelou que os veículos autônomos de Cruise tinham dificuldade para reconhecer crianças e frequentemente exigiam intervenção humana durante as viagens.

A proprietária do cruzeiro, General Motors, emitiu um comunicado após a renúncia de Vogt em novembro de 2023, no qual manteve a missão da empresa.

“A GM assumiu um compromisso ousado com a tecnologia de veículos autônomos porque acreditamos no impacto profundo e positivo que ela terá nas sociedades, incluindo o salvamento de inúmeras vidas”, escreveu a empresa no comunicado.

“Acreditamos fortemente na missão da Cruise e na tecnologia transformadora que está desenvolvendo. Apoiamos totalmente as ações que a liderança da Cruise está tomando para garantir que está colocando a segurança em primeiro lugar e construindo confiança e credibilidade com parceiros governamentais, reguladores e a comunidade em geral”.

Cruise teve sua licença de operação na Califórnia suspensa em outubro. Além das investigações federais, a empresa autônoma também enfrenta uma ação judicial da própria São Francisco pelo incidente.

(Crédito da imagem: Cruzeiro)

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