Transnet rezygnuje z chińskiej umowy kolejowej, planuje nowy przetarg

Południowoafrykańskiemu operatorowi kolei towarowej nie udało się sfinalizować umowy z chińskim dostawcą lokomotyw, która pomogłaby mu w naprawie wagonów, zakupie sprzętu i zwiększeniu przepustowości jego linii.

Państwowa spółka Transnet SOC Ltd. stwierdziła w oświadczeniu, że znalazła się w „impasie” z lokalnym oddziałem CRRC Corp., który nie chciał współpracować z władzami Republiki Południowej Afryki. Oblężona firma przewozowa planuje otworzyć przetarg, prosząc każdego „kwalifikującego się producenta oryginalnego sprzętu o wkroczenie w celu renowacji niesprawnych chińskich lokomotyw” – napisano w oświadczeniu z 12 stycznia.

Górnicy, w tym Thungela Resources Ltd., największy w kraju eksporter węgla spalanego w elektrowniach, nie byli w stanie zwiększyć sprzedaży z powodu wąskich gardeł na kolei. Transnet nie ma wystarczającej liczby wagonów kolejowych i często padają ofiarą sabotażu i kradzieży. Poszukiwanie nowych dostawców może pomóc spółce w uratowaniu części lokomotyw zakupionych od CRRC, które obecnie są nieużywane ze względu na brak części zamiennych.

Transnet osiągnął ostateczne porozumienie z chińskim dostawcą w listopadzie 2022 r., co skutkowałoby wyremontowaniem przez CRRC 161 lokomotyw, zwrotem części środków i dostawą pozostałych 99 lokomotyw po skorygowanej cenie.

Lokomotywy są kluczem do zwiększenia przepustowości północnych, północno-wschodnich i przylądkowych korytarzy Transnet – stwierdził. Firmy, w tym Thungela, Exxaro Resources Ltd. i inni producenci węgla uciekają się do używania ciężarówek do transportu swoich produktów z rozległych pól śródlądowych we wschodniej prowincji Mpumalanga do portów.

Utrzymujący się niedobór lokomotyw Transnetu będzie miał wpływ na zyski Thungeli i Exxaro, analitycy RMB Morgan Stanley, w tym Brian Morgan, stwierdzili w nocie do klientów. „Poza producentami węgla widzimy ryzyko spadku wolumenów rudy żelaza i manganu z możliwością przekierowania lokomotyw na tych liniach na linię węglową”.

Transnet stwierdził, że chińska firma musi znormalizować swoje stosunki z urzędem skarbowym Republiki Południowej Afryki i bankiem centralnym, aby móc działać w kraju.

Transnet ma trudne relacje z CRRC. Kiedy południowoafrykańska firma próbowała anulować umowę o wartości 54 miliardów randów (3.2 miliarda dolarów) na zakup aż 1,064 lokomotyw od chińskiej firmy i dwóch innych dostawców, CRRC zareagowało, wstrzymując części zamienne, zmuszając Transnet do wycofania ponad 300 lokomotyw z serwisu.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.supplychainbrain.com/articles/36416-transnet-gives-up-on-chinese-rail-deal-plans-new-tender