10 największych firm spedycyjnych na świecie

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Gospodarka światowa w dużym stopniu opiera się na przemyśle żeglugowym, będącym podstawą handlu międzynarodowego. Płynny i wydajny łańcuch dostaw ma kluczowe znaczenie dla przepływu towarów na kontynentach. Do kluczowych graczy w tej branży należą największe na świecie przedsiębiorstwa żeglugowe obsługujące kolosalne statki przemierzające oceany, łączące producentów i konsumentów na całym świecie. W tym artykule zagłębiamy się w listę 10 największych firm spedycyjnych, które kształtują nowoczesny łańcuch dostaw.

Grupa AP Moller-Maersk

Na szczycie listy jest Grupa AP Moller-Maersk, duński konglomerat znany ze swojej ogromnej floty kontenerowców. Mający ponad stuletnią historię Maersk obsługuje ponad 700 statków, oferując rozległą sieć usług łączących porty w każdym zakątku świata.

śródziemnomorska firma transportowa (MSC)

MSC z siedzibą w Genewie jest bliskim konkurentem, mogącym poszczycić się imponującą wielkością floty, która może konkurować z Maerskiem. Obsługuje około 560 statków, MSC odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu światowych przepływów handlowych.

Grupa CMA CGM

Francuski gigant żeglugowy, CMA CGM zajmuje trzecie miejsce, dowodząc rozległą siecią kontenerowców. Dzięki przejęciu NOL i APL firma umocniła swoją pozycję na kluczowych szlakach handlowych.

Wysyłka COSCO

Chin Wysyłka COSCO to siła, z którą należy się liczyć w branży morskiej. To przedsiębiorstwo państwowe posiada jedną z największych flot na świecie, co strategicznie pozycjonuje Chiny jako światowy węzeł handlowy.

Hapag-Lloyd

Hapag-Lloyd, niemiecka firma spedycyjna, od dawna obecna w handlu międzynarodowym. Rozszerzyła swój zasięg poprzez strategiczne fuzje, umacniając swoją pozycję głównego gracza.

Korporacja Morska Evergreen

Słynie z tego, że jeden ze statków utknął w wodzie Kanał Sueski w 2021 r., wywołując globalne niepokoje w łańcuchu dostaw na Tajwanie Zimozielony Marine Corporation wyróżnia się na tle żeglugi. Znana ze swoich charakterystycznych zielonych kontenerów, rozległa flota Evergreen pływa ważnymi szlakami handlowymi.

Chińskie linie kontenerowe (CSCL)

Jako jedna z wiodących chińskich firm spedycyjnych, CSCL, połączyło się z COSCO, znacząco przyczyniając się do zwiększenia sprawności morskiej Chin.

Hyundai Merchant Marine (HMM)

Korea Południowa HMM może poszczycić się zróżnicowaną flotą obsługującą globalne szlaki handlowe, przyczyniając się do jej pozycji kluczowego gracza w branży żeglugowej.

Korporacja Transportu Morskiego Yang Ming

Kolejny tajwański pretendent, Yang Ming, utrzymuje silną obecność, koncentrując się na przyjaznych dla środowiska praktykach żeglugowych, aby sprostać wymaganiom zrównoważonego rozwoju.

Linie Mitsui OSK (MOL)

Pochodzący z Japonii, MOL oferuje szereg usług morskich i obsługuje statki w różnych sektorach przemysłu, od transportu kontenerowego po transport energii.

Wpływ na łańcuch dostaw

Działalność tych gigantów żeglugowych wpływa na globalne łańcuchy dostaw na wiele sposobów:

Efektywny handel: Firmy te ułatwiają przepływ towarów, zapewniając terminowe dostawy i utrzymując płynne działanie łańcuchów dostaw. Ich rozległe sieci determinują żywotność szlaków handlowych, kształtując globalną dynamikę gospodarczą.

Technologia: Jako pionierzy w branży firmy te często wdrażają najnowocześniejsze technologie w celu zwiększenia wydajności, takie jak inteligentne kontenery i cyfrowe platformy logistyczne. Przemysł żeglugowy wnosi znaczący wkład w gospodarkę swoich krajów, zwiększając zatrudnienie i wspierając wzrost gospodarczy.

Plan na przyszłość dla branży

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) była obecna na ostatnim posiedzeniu COP27, które odbyło się w listopadzie 2022 r. Podkreślili, że żegluga międzynarodowa jest dla świata niezbędna. Jest to branża o zasadniczym znaczeniu dla wspierania celów zrównoważonego rozwoju ONZ i globalnej transformacji energetycznej. IMO po raz kolejny potwierdziła poparcie dla wysiłków Ramowej Konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu (UNFCCC) na rzecz dekarbonizacji w przemyśle.

Podczas COP26 Glasgow 2019 r Deklaracja Clydebanka został podpisany. Inicjatywa ma na celu przyspieszenie realizacji celów dekarbonizacji określonych przez (IMO) w odniesieniu do zrównoważonej żeglugi. Uzgodniono utworzenie co najmniej sześciu zielonych korytarzy żeglugowych do 2026 roku. Podczas tegorocznej imprezy zaprezentowano raport, który postawił sobie za cel utworzenie ponad 20 inicjatyw zielonych korytarzy żeglugowych na całym świecie do 2030 roku.

Czym jest Zielony Korytarz?

Zielony korytarz żeglugowy to obszar na szlaku żeglugowym pomiędzy dwoma lub większą liczbą portów, w którym można zastosować paliwa i technologie o zerowej emisji w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Cele tego planu obejmują stopniowe wprowadzanie statków napędzanych paliwami niskoemisyjnymi lub zeroemisyjnymi. Wraz z uruchomieniem do 2030 r. pierwszego o zerowej emisji statku transpacyficznego program będzie egzekwować najlepsze praktyki zarządzania z punktu widzenia emisji i ograniczać emisje z łańcucha dostaw operacji portowych.

Końcowe przemyślenia

Największe firmy spedycyjne mają ogromny wpływ na globalne łańcuchy dostaw, łącząc producentów, dystrybutorów i konsumentów na całym świecie. Ich działalność stanowi podstawę handlu międzynarodowego, zapewniając, że produkty docierają do miejsca przeznaczenia szybko i sprawnie. Branża żeglugowa jako całość musi współpracować, aby stworzyć zrównoważony łańcuch dostaw, jednak liderzy branży, tacy jak wspomniane powyżej firmy, mają do odegrania największą rolę w wymuszeniu zmian.

Dawanie przykładu byłoby najlepszym sposobem pokazania innym mniejszym firmom, że adaptacja jest nie tylko możliwa, ale i opłacalna. Ponieważ firmy te będą nadal wprowadzać innowacje i rozwijać się, odegrają kluczową rolę w kształtowaniu przyszłości krajobrazu żeglugi i logistyki.