Tygodniowe podsumowanie łańcucha dostaw 04-28

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Sprzedaż Apple spada, ale popyt na iPhone'a utrzymuje się

Sprzedaż Apple nadal spada, ponieważ gospodarka zwalnia, a kupujący, przytłoczeni rosnącymi cenami, odkładają zakupy komputerów i iPadów. Gigant technologiczny powiedział, że przychody spadły o 3% w pierwszych trzech miesiącach roku w porównaniu z tym samym okresem w 2022 r. do 94.8 mld USD.

Popyt na iPhone'y pozostał taki sam w tym samym okresie. Można to przypisać silnemu popytowi na rynkach międzynarodowych. Jednym z tych kluczowych rynków są Indie, ponieważ dyrektor generalny Apple, Tim Cook, uruchomił pierwszy sklep detaliczny firmy w USA kapitał finansowy Mumbai. Do tej pory produkty Apple były dostępne w Indiach online lub za pośrednictwem rozległej sieci sprzedawców. Nowe sklepy pojawiają się w czasie, gdy Apple stara się pogłębić swoją sprzedaż detaliczną w Indiach, drugim co do wielkości rynku smartfonów na świecie.

Ogólnie rzecz biorąc, firma stwierdziła, że stoi w obliczu „trudnego środowiska makroekonomicznego”, powtarzając komentarze innych firm, które ostrzegały, że klienci dotknięci rosnącymi kosztami życia i niepewnością gospodarczą wycofują się. Apple ostrzegł inwestorów, że sprzedaż w okresie styczeń-marzec może spaść nawet o 5% rok do roku.

Zainteresowany? Kliknij tutaj aby dowiedzieć się więcej

Walmart i Cummins współpracują w zakresie ciężarówek zasilanych CNG

Walmart i producent silników Cummins nawiązały współpracę, aby zrewolucjonizować branżę transportową. Obaj mają nadzieję, że silniki napędzane gazem ziemnym pomogą zredukować emisję gazów cieplarnianych. Walmart zadebiutował 18 kwietnia pierwszą z pięciu nowych ciężarówek napędzanych silnikiem na sprężony gaz ziemny (CNG) firmy Cummins. Silnik CNG ma zapewniać podobne osiągi i zasięg jak silnik wysokoprężny, ale pracuje ciszej i zapewnia niższe koszty konserwacji, według producenta.

Wprowadzenie ciężarówek CNG do floty firmy Walmart jest częścią szerszych wysiłków Walmart zmierzających do osiągnięcia zerowej emisji w ramach globalnych operacji do 2040 r. Odnawialny gaz ziemny jest wytwarzany, gdy biometan z rozkładającej się materii organicznej lub odpadów wysypiskowych jest wychwytywany i przetwarzany na gaz ziemny.

Współpraca Cummins z Walmart zbiega się ze strategią Destination Zero, która obejmuje cel ograniczenia emisji z nowo sprzedawanych produktów o 25% do 2030 r., a ostatecznym celem jest osiągnięcie zerowej emisji do 2050 r. Chris Vanasdalan, rzecznik Cummins powiedział: Nasza strategia Destination Zero koncentruje się na nowych układach napędowych, w tym zaawansowanych silnikach wysokoprężnych, zasilanych gazem ziemnym, silnikach wodorowych, hybrydach, akumulatorach elektrycznych i ogniwach paliwowych, a także na zwiększonym wykorzystaniu paliw niskoemisyjnych i odnawialnej energii elektrycznej oraz powiązanej infrastruktury”.

Kliknij tutaj aby dowiedzieć się więcej

Boeing wysyła zasoby do dostawcy, aby pomóc rozwiązać problem z łańcuchem dostaw

W niedawnym badaniu pt. ”Zagadka monogamicznego małżeństwa", tygodniowe podsumowanie łańcucha dostaw, komentowaliśmy szlaki i udręki, przed którymi stoi Boeing i jego łańcuch dostaw. Z kwestią opóźnień w dostawach znacznej liczby samolotów 737 Max w związku z problemem produkcyjnym. Boeing dostarczył dostawcę Aerosystemy Ducha z zasobami produkcyjnymi i inżynieryjnymi, a także zaliczką gotówkową w całym procesie odzyskiwania i naprawy, z nadzieją na przywrócenie produkcji swojego programu 737.

„Sprawa została zrozumiana” — powiedział prezes i dyrektor generalny Boeinga, David Calhoun. „Jest odizolowany od dwóch konkretnych złączek i wiemy, co musimy zrobić”. Calhoun powiedział analitykom, że poślizg jakości Spirit Aerosystems był bardzo trudny do widocznej oceny, dlatego wada nie została zidentyfikowana, dopóki proces budowy nie został zakończony.

Dodatkowe prace wpłyną na terminy dostaw Boeinga 737 w ciągu najbliższych kilku miesięcy, ponieważ produkcja jest uzależniona od dostępności kadłuba. Firma spodziewa się niższych poziomów produkcji w najbliższym czasie, zanim zwiększy tempo do 38 dostaw miesięcznie jeszcze w tym roku. Boeing spodziewa się, że do końca roku dostarczy jeszcze 450 samolotów 737.

Czytaj więcej tutaj