Problemy z łańcuchem dostaw utrudniają masową produkcję nowego chińskiego silnika

MELBOURNE, Australia — Chiny zakończyły opracowywanie nowej generacji rodzimych silników do samolotów wojskowych i rozpoczną masową produkcję, gdy problemy z łańcuchem dostaw z zaawansowanymi stopy zostały rozwiązane, według wyższego urzędnika z lokalnego ośrodka badań nad materiałami lotniczymi.

Przemawiając na lotniczym szczycie inwestycyjnym w Tianjin w Chinach, 17 marca, Zhang Yong, lider projektu w Pekińskim Instytucie Materiałów Lotniczych, powiedział słuchaczom, że wąskie gardła w rozwoju turbowentylatorów WS-19 i WS-20, a także niezidentyfikowany silnik nowej generacji został pokonany.

Dodał jednak, że kwestie łańcucha dostaw materiałów do produkcji i dostawy zaawansowanych stopów, które będą wykorzystywane do produkcji silników, wciąż wymagają rozwiązania. Urzędnik nie określił problemów związanych z łańcuchem dostaw.

Turbowentylator dopalający WS-19 jest opracowywany w celu zasilania Shenyang J-35, myśliwca nowej generacji przeznaczonego do operowania z lotniskowców dla Marynarki Wojennej Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej. WS-20 to wysokoprzepustowy silnik turbowentylatorowy, który będzie napędzał m.in Samoloty Xi'an Y-20 obsługiwany przez Siły Powietrzne Armii Ludowo-Wyzwoleńczej.

Y-20 jest obecnie zasilany przez rosyjski turbowentylator dolnoprzepustowy D-30KP, który jest również używany przez bombowce Xi'an H-6J/K/N obu sił zbrojnych.

Zhang potwierdził również, że turbowentylator dopalający WS-15 jest gotowy do masowej produkcji. Silnik będzie używany w późniejszych wariantach myśliwców stealth Chengdu J-20 PLAAF.

Oczekuje się, że WS-15, oceniany na 181 kiloniutonów, zapewni J-20 zdolność supercruise, umożliwiając mu osiągnięcie naddźwiękowych prędkości przelotowych bez użycia dopalacza, co zmniejsza zużycie paliwa.

Zhang powiedział również podczas swojej prezentacji, że Chinom udało się osiągnąć „98% lokalizację” dla silnika WS-10C, który napędza J-20, które są obecnie dostarczane do PLAAF. Inne warianty tzw WS-10 wyposażyć Chiny Chengdu J-10, flot myśliwców Shenyang J-11B i J-16.

Nie podał szczegółów na temat pozostałych 2% wkładu, chociaż prawdopodobnie jest to związane z komponentami lub materiałami, które Chiny nadal pozyskują od zagranicznych dostawców.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/03/27/supply-chain-issues-impede-mass-production-of-new-chinese-engine/