Loty ponaddźwiękowe: zrównoważony, odpowiedzialny i zmieniający reguły transport

Napisane dla Abu Dhabi Ideas 2019

W 1966 wyjechałem z mamą na wielbłądzie z odległej pustynnej wioski w Indiach. Kilka tygodni później byliśmy w naszym pierwszym samolocie 747 do Londynu. To było 53 lata i 38 krajów temu. To jedno doświadczenie zmieniło wszystkie dostępne dla mnie możliwości. Teraz, zamiast być kupcem w małym jednopokojowym sklepie w pustynnej wiosce, jestem założycielem firmy projektującej najnowocześniejszy samolot nowej generacji, odrzutowiec naddźwiękowy.

Tak właśnie działa transport dla ludzi. Łączy ich. Daje im możliwość i zmienia sposób myślenia oraz to, do czego dążą. Bezpieczny, niezawodny i szybki transport zmienił świat i radykalnie podniósł standard życia na całym świecie dzięki inwestycjom i możliwościom. Sprawia, że ​​świat jest mniejszy i łatwiej dostępny.

Lot naddźwiękowy sprawia, że ​​świat jest jeszcze mniejszy i szybszy. Zwiększa możliwości pasażerów do poznawania świata, zarządzania globalnymi operacjami, odkrywania inwestycji lub cieszenia się i poznawania innej kultury.

Kiedy Concorde po raz pierwszy poleciał, osoby prywatne i firmy spodziewały się, że lot naddźwiękowy obejmie cały świat, a nie tylko Londyn czy Paryż do Nowego Jorku. Ale tak się nie stało — zamiast tego nie widzieliśmy żadnych lotów naddźwiękowych od prawie 20 lat. Czemu?

Concorde został opracowany na początku lat sześćdziesiątych, na papierze roboczym, kiedy obliczenia były wykonywane za pomocą suwaków. Benzyna kosztowała tylko 1960 USD za galon. Pod wieloma względami bardzo piękny i elegancki samolot zaprojektowany w zupełnie innej epoce, która znacznie wyprzedzała swoje czasy – ale być może nie tak dbała o środowisko ani społeczności.

Latał do 2003 roku między Paryżem a Londynem do Nowego Jorku. Spalał dużo paliwa i powodował duże emisje z powodu czterech niesprawnych silników wojskowych. Robił również dużo hałasu podczas startu i wytwarzał głośny dźwięk, gdy przelatywał nad głową. Nikt nie chce powrotu tego typu samolotów. W rzeczywistości ONZ, ICAO i FAA bardzo aktywnie opracowują zasady, wymagania i standardy dla każdego przyszłego statku powietrznego – naddźwiękowego lub poddźwiękowego.

Aby lot naddźwiękowy miał naprawdę globalny wpływ i akceptację, musi być wykonany w sposób zrównoważony i odpowiedzialny. Zawsze wierzyłem, że aby odnieść sukces w rozwoju transportu lub jakiejkolwiek technologii w tym zakresie, musimy zapewnić, że technologia nie będzie miała negatywnego wpływu na środowisko lub społeczności, w których działają.

Wizją Spike Aerospace jest odpowiedzialne ponowne wprowadzenie lotu naddźwiękowego za pomocą samolotu Spike S-512 Quiet Supersonic Jet. Jest to luksusowy 18-osobowy samolot, który skróci czas lotu o połowę — w cenie bardzo konkurencyjnej w porównaniu z biletami w klasie biznes. Oznacza to, że loty z Abu Zabi do dowolnego miejsca w Azji, Afryce lub Europie trwają mniej niż cztery godziny, z Nowego Jorku do Londynu to nieco ponad 3 godziny, a z Londynu do Hongkongu około 6 godzin.

Ale oszczędność czasu, choć znacząca, to tylko część wartości. Myślę o locie naddźwiękowym i S-512 jako o budowaniu relacji. Jest to okazja do łatwiejszego podróżowania i łączenia się z ludźmi, dostawcami, partnerami, klientami, inwestorami, decydentami politycznymi, przyjaciółmi i bliskimi. Możesz polecieć z Londynu do Abu Zabi rano, umówić się na spotkanie i wrócić na kolację. Mógłbym odwiedzać ten region co miesiąc, gdyby lot trwał tylko sześć godzin, a nie co 3 miesiące ze względu na oszałamiający 12-godzinny lot z Bostonu.

Spike S-512 jest projektowany przy użyciu cyfrowych narzędzi inżynieryjnych, które nie były dostępne, gdy Concorde był projektowany 60 lat temu. Narzędzia te umożliwiają naszym inżynierom szybką iterację i poprawę aerodynamiki samolotu w celu zmniejszenia huku dźwiękowego, maksymalizacji wydajności, zmniejszenia spalania paliwa i emisji. Ponadto wykorzystujemy najbardziej zaawansowane silniki, które dodatkowo redukują emisje, oraz materiały kompozytowe w celu zmniejszenia masy samolotu.

To, co jest naprawdę wyjątkowe w samolocie, to jego aerodynamiczna konstrukcja – bardzo smukły, długi kadłub z mocno skośnym skrzydłem. Taka konstrukcja skutkuje bardzo niskim wysięgnikiem dźwiękowym, który pozwoli mu latać nad lądem bez wytwarzania głośnego, niepokojącego hałasu. Ten boom dźwiękowy nie tylko zakłóca czas kolacji, ale może również wpłynąć na wzorce migracji ptaków, zwierząt, a nawet życia morskiego. Bomy dźwiękowe mogą uszkadzać delikatne zabytkowe budynki i powodować lawiny. Spike jest wrażliwy na te obawy i włożył wiele wysiłku w projektowanie inżynieryjne, aby zminimalizować grzmot dźwiękowy do miękkiego uderzenia podczas lotu nad głową.

Początkowo bilety na loty naddźwiękowe prawdopodobnie będą podobne do biletów w klasie biznes. Ale celem jest udostępnienie wszystkim lotów naddźwiękowych i być może uczynienie go nawet tańszym niż obecne loty. Podobnie jak ceny telewizorów z płaskim ekranem i telefonów komórkowych z czasem spadły, tak samo obniżą się również ceny samolotów naddźwiękowych. To właśnie sprawia, że ​​lot naddźwiękowy jest tak ekscytujący.

Co oznacza lot naddźwiękowy dla Abu Zabi? W przypadku podróży osobistych szybszy lot oznacza więcej turystyki do Abu Zabi w celu poznania jego bogatej historii i kultury. Jest to również szansa dla Emiratczyków, aby dotrzeć do większej części świata. Dla firm lot naddźwiękowy to możliwość częstszego spotykania się z klientami i dostawcami w celu budowania lepszych relacji. Dla stosunków międzynarodowych loty naddźwiękowe oznaczają większe zaangażowanie w dyplomację i sprawy światowe.

Podróżni będą latać samolotami takimi jak Spike S-512 Quiet Supersonic Jet do 2025 roku i docierać do miejsc na całym świecie o połowę szybciej niż obecnie. Innymi słowy, już za kilka lat będziesz mógł wkroczyć do samolotu nowej generacji, który połączy Cię ze światem szybciej, ciszej i wydajniej niż kiedykolwiek wcześniej. To na zawsze zmieni nie tylko branżę lotniczą, ale także biznes, dyplomację, wymianę kulturalną i nasze więzi z rodzinami i przyjaciółmi.

Wiktor Kachoria
Prezydent i CEO
Spike Aerospace, Inc.
http://www.SpikeAerospace.com

Spike Aerospace jest wiodącym innowatorem naddźwiękowych samolotów pasażerskich z opatentowaną technologią niskodźwiękowego wysięgnika i atrakcyjnymi cenami dla pasażerów, prywatnych właścicieli i operatorów linii lotniczych. Spike S-512 Quiet Supersonic Jet to zaawansowany samolot nowej generacji z technologią Quiet Supersonic Flight, która pozwala zaoszczędzić podróżnym do 50% czasu lotu. Światowej klasy zespół starszych inżynierów z doświadczeniem w wiodących firmach z branży lotniczej pracuje nad rozwinięciem wizji lotu naddźwiękowego. Czołowe firmy z branży lotniczej, takie jak Siemens, Greenpoint/Zodiac, Maya, Aernnova i Quartus Engineering, służą swoją wiedzą ekspercką w zakresie projektowania, inżynierii, produkcji i testowania samolotów. Lot naddźwiękowy. Rób więcej. https://www.spikeaerospace.com/

Związane z

Źródło: https://www.spikeaerospace.com/supersonic-flights-sustainable-responsible-and-game-change-transportation/