Naczepy chłodnicze współpracujące z Grupą TIP

Thermo King®, lider rozwiązań do kontroli temperatury w transporcie i marka Trane Technologies, ogłosiła dzisiaj, że trzy nowe naczepy chłodnie wyposażone w system odzyskiwania energii Advancer AxlePower rozpoczęły działalność w Holandii. Trzy naczepy stanowią część floty Grupy TIP i są obsługiwane przez Herbert SAS, Tielbeke Transport BV i Wezenberg Transport BV, realizując dostawy dla Albert Heijn, największej sieci supermarketów w Holandii.

Projekt otwierający drzwi dla bezemisyjnych naczep chłodni jest wynikiem współpracy między firmami Thermo King, BPW Bergische Achsen KG, lider w dziedzinie układów biegowych i usług mobilnych dla transportu oraz dostawca usług sprzętowych TIP Group.

„Współpraca z liderami branży i zademonstrowanie możliwości technologii, które stawiają zrównoważony rozwój na pierwszym miejscu w branży transportowej, podnosi na duchu” – powiedział Colm O'Grady, lider produktu przyczep w Thermo King. „Łącząc naszą wiedzę z BPW i Grupa TIP oddajemy w ręce firm transportowych nową technologię, która pozwala im przekształcać energię zwykle traconą przez przyczepę podczas transportu w czystą energię dla agregatów chłodniczych. Nasza innowacja umożliwia zmiany w chłodnictwie transportowym i pomaga flotom osiągnąć cele w zakresie zrównoważonych praktyk, przemieszczać towary w sposób najbardziej przyjazny dla środowiska i spełniać wymagania organów regulacyjnych dotyczące niższych emisji.

„Równowaga zrównoważonego rozwoju naszego rozwiązania obejmuje zarówno wymiar ekologiczny, jak i ekonomiczny: emisje i hałas są redukowane, a bieżące koszty operacyjne natychmiast spadają – ważna zaleta, szczególnie w obecnych czasach wysokich cen energii”, dodaje Thore Bakker, dyrektor generalny ds. przyczep Rozwiązania i usługi w zakresie mobilności w BPW Bergische Achsen KG. „Wycieczka po doświadczeniach klienta odbywa się dokładnie w odpowiednim momencie, ponieważ presja na branżę nigdy nie była tak silna.

„W naszej misji tworzenia technologii o zerowej emisji przyczepy z kontrolowaną temperaturą, oferujemy naszym klientom różne rozwiązania, aby sprostać ich specyficznym potrzebom. Rozwiązanie obejmujące wyłącznie akumulatory jest już dostępne, a próba z konfiguracją osi energetycznej potrwa do około 12 miesięcy. Pierwsze wyniki są bardzo obiecujące.” wyjaśnia Rogier Laan, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Grupie TIP. „Jesteśmy głęboko przekonani, że przyczepy z silnikiem Diesla z kontrolowaną temperaturą szybko znikną na rzecz pojazdów w pełni elektrycznych, a my jesteśmy tutaj, aby napędzać i wspierać tę zmianę”.

Opracowany we współpracy z BPW, Advancer AxlePower to w pełni zintegrowany, niezależny od ciągnika system, który łączy oś ePower firmy BPW z agregatem chłodniczym Thermo King i technologią zarządzania mocą. Przyczepy działające dla Albert Heijn wyposażone w agregaty chłodnicze Thermo King Advancer A-500 Whisper-Pro, certyfikowane agregaty chłodnicze PIEK i osie BPW ePower. Inteligentny system wytwarzania energii AxlePower dostarcza moc potrzebną do zasilania agregatu chłodniczego przyczepy, przekształcając energię odzyskaną przez oś przyczepy podczas rutynowej pracy pojazdu.

System przechowuje energię wytworzoną podczas jazdy lub hamowania pojazdu w akumulatorze wysokiego napięcia i wykorzystuje ją ponownie do zasilania agregatu chłodniczego – umożliwiając w pełni elektryczne, nisko- lub zeroemisyjne i autonomiczne chłodzenie przyczepy. Zestaw akumulatorów ładowany w czasie jazdy przyczepy zasila także jednostkę autonomicznie, gdy przyczepa jest zatrzymana. Wyposażony w inteligentne zarządzanie mocą, które kontroluje załączanie i wyłączanie generatorów, Advancer AxlePower minimalizuje również opór w ciągniku i zapewnia kierowcy i menedżerowi floty podgląd stanu naładowania akumulatora w czasie rzeczywistym, aby uniknąć „niepokoju związanego z ładowaniem”.

Możliwość wychwytywania i ponownego wykorzystania energii sprawia, że ​​system Advancer AxlePower jest idealnym rozwiązaniem zapewniającym bezpieczeństwo na przyszłość i zwiększającym zrównoważony rozwój wszystkich rodzajów podróży przyczepą. Dzięki cichej pracy i braku emisji CO2 z agregatu chłodniczego podczas pracy z akumulatora, technologia ta umożliwia klientom zrównoważoną realizację dostaw na długich dystansach i w centrach miast, w tym w strefach ultraniskiej emisji (ULEZ) i obszarach miejskich o niskim poziomie hałasu .