Polestar 2 Baterie Zasilanie Elektryczna łódź, która płynie nad wodą

Polestar wślizguje się do wody. Firma dostarcza swoje akumulatory i technologię ładowania szwedzkiej firmie Candela do elektrycznej łodzi C-8.

C-8 wykorzystuje akumulator o pojemności 69 kilowatogodzin ze standardowego, jednosilnikowego zestawu Polestar 2. Technologia szybkiego ładowania prądem stałym pochodzi również z pojazdu elektrycznego.

5 ZDJĘCIA

Candela spodziewa się, że C-8 będzie miał zasięg 57 mil morskich przy prędkości przelotowej 22 węzłów (25 mil na godzinę lub 41 kilometrów na godzinę). Konstruktor twierdzi, że zasięg dużych prędkości jest dwa do trzech razy dłuższy niż w przypadku konwencjonalnej elektrycznej łodzi motorowej.

C-8 ma chowane wodoloty i gondola silnika z napędem bezpośrednim. Na płytkiej wodzie lub w porcie elementy znajdują się w pobliżu kadłuba, aby je chronić. Po rozciągnięciu woda przepływa przez te sterowane komputerowo elementy w sposób podobny do skrzydła w powietrzu i podnosi łódź z wody. Zmniejsza to opór i zwiększa wydajność. Aby lepiej przyjrzeć się, jak wznosi się ponad falami, obejrzyj osadzony film powyżej.

Candela oferuje C-8 w trzech wariantach. Daycruiser ma prostą, zawijaną przednią szybę. Hardtop dodaje dach, a T-Top ma otwarte boki, ale zakrywa głowy pasażerów. Kabina pod kokpitem oferuje miejsce do spania dla dwóch osób dorosłych i dwójki dzieci.

C-8 to pierwsza jednostka pływająca o dużej pojemności firmy Candela. Ono wcześniej wyprodukował łódź elektryczną C-7 z zakresem 50 mil morskich przy 20 węzłach (23 mile na godzinę lub 37 kilometrów na godzinę). Firma wyprodukowała limitowaną serię 32 egzemplarzy i zakończyła produkcję w 2021 roku.

Candela twierdzi, że ma już ponad 150 zamówień na C-8. Dostawy mają rozpocząć się wiosną 2024 roku. W 2023 roku firma planuje ekspansję, pokazując taksówkę P-8 Voyager i prom elektryczny P-12. Oba wykorzystują technologię elektrycznego wodolotu. 

Istnieją inne wysiłki mające na celu dostosowanie wiedzy o pojazdach elektrycznych do użytku na wodzie. Na przykład John Vo, były szef produkcji w Tesli, założył Blue Innovations Group stworzyć łódź zasilaną bateryjnie. Firma przedstawiła R30 jako pojazd o długości 30 stóp z chłodzonym cieczą akumulatorem o pojemności 221 kWh i dwoma silnikami o łącznej mocy 800 KM (597 kW). Oszacowano, że prędkość maksymalna wynosiła około 39 węzłów (45 mil na godzinę lub 72 km / h).

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.motor1.com/news/631615/polestar-2-battery-powered-candela-c-8-electric-boat/