Pentagon wstrzyma dostawy zmodernizowanych F-35 w lipcu z powodu problemów z oprogramowaniem

Pentagon wstrzyma dostawy zmodernizowanych F-35 w lipcu z powodu problemów z oprogramowaniem

Znacznik czasu: 12 czerwca 2023 3:51
Węzeł źródłowy: 2719078

WASHINGTON — Departament Obrony przestanie akceptować niektóre nowo zbudowane myśliwce F-35 Joint Strike Fighter od przyszłego miesiąca, ponieważ opóźnienia w modernizacji myśliwców przeciągają się.

Planowane wstrzymanie dostaw nowych myśliwców wyposażonych w sprzęt Technology Refresh 3 oznacza, że ​​producent Lockheed Martin może być zmuszony do przechowywania dziesiątek samolotów w swojej głównej fabryce w Fort Worth w Teksasie przez większą część roku i być może do wiosny 2024 r.

F-35 Odświeżenie technologii 3 wysiłek — szereg ulepszeń, które mają zapewnić myśliwcowi lepsze wyświetlacze, pamięć komputera i moc obliczeniową — miał pierwotnie ukazać się w kwietniu ubiegłego roku. TR-3 jest niezbędny, zanim F-35 będzie mógł otrzymać bardziej ekspansywną modernizację znaną jako Block 4, która pozwoli myśliwcowi na przenoszenie większej ilości precyzyjnej broni dalekiego zasięgu, poprawi jego zdolności do walki elektronicznej i zapewni lepsze rozpoznawanie celów.

Połączenia Harmonogram TR-3 znacznie się obniżył, a Wspólne Biuro Programowe F-35 oczekuje obecnie, że dotrze on nie wcześniej niż w grudniu tego roku, a być może dopiero w kwietniu 2024 r., czyli z pełnym rocznym opóźnieniem.

Biuro Wspólnego Programu F-35 powiedziało w oświadczeniu dla Defense News, że opóźnienia TR-3 z kolei zakłócą dostawy, powodując konieczność przechowywania nowych myśliwców w międzyczasie.

„Począwszy od tego lata, samoloty F-35 schodzące z linii produkcyjnej ze sprzętem TR-3 nie będą akceptowane, dopóki odpowiednia zdolność bojowa nie zostanie zatwierdzona zgodnie z oczekiwaniami naszych użytkowników”, powiedział rzecznik JPO Russ Goemaere w e-mailu. „JPO i Lockheed Martin zapewnią bezpieczne przechowywanie tych samolotów do czasu [akceptacji]”.

Breaking Defense po raz pierwszy poinformowało o planie Departamentu Obrony, aby nie akceptować nowych F-35.

Lockheed buduje teraz F-35 z zainstalowanym sprzętem TR-3, a pierwszy taki myśliwiec ma zjechać z linii produkcyjnej do końca lipca, powiedział Goemaere.

Wyzwanie leży w oprogramowaniu TR-3 i przystosowaniu oprogramowania do pracy z nowym sprzętem.

W marcu oficer wykonawczy programu F-35 generał broni Michael Schmidt powiedział podkomisji Sił Zbrojnych Izby Reprezentantów ds. Taktycznych Sił Powietrznych i Lądowych, że rozwój sprzętu TR-3 pozostaje w tyle, a jego produkcja rozpoczęła się powoli, ale poprawił się i stał się niezawodny.

Schmidt powiedział, że integracja oprogramowania rozpoczęła się późno i okazała się trudna.

W poniedziałek JPO powiedział, że Departament Obrony będzie nadal przyjmował dostawy myśliwców z poprzednim sprzętem i oprogramowaniem znanym jako Technology Refresh 2.

„Zespół rządowy i branżowy będzie kontynuował prace nad tym problemem, dopóki nie zostanie osiągnięte pełne rozwiązanie” – powiedział Goemaere.

Lockheed powiedział, że jest nadal zaangażowany w dostawę pierwszego F-3 z obsługą TR-35 w tym roku.

„Nasz zespół jest w pełni zaangażowany w dostarczanie samolotów TR-3 F-35 i będzie kontynuował współpracę z JPO nad rozwojem oprogramowania przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych poziomów bezpieczeństwa i jakości” – poinformowała firma w oświadczeniu dla Defense News. „Kontynuujemy dostawy samolotów w konfiguracji TR-2 zgodnie z planem”.

dyrektor generalny Jim Taiclet w tym roku bagatelizowały możliwość wpływu problemów na dostawy F-35. W kwietniowym wezwaniu do zapłaty, po tym, jak ustawodawcom potwierdzono opóźnienia TR-3, powiedział, że firma spodziewa się, że dostawy będą niższe niż przewidywano, ale powiedział, że będą one stanowić „ułamek” całkowitych dostaw Lockheeda i będą miały „niewiele lub żadne”. ” wpływ na przychody spółki z branży lotniczej.

Jeśli problem nie zostanie rozwiązany do końca roku, być może dziesiątki nowych F-35 mogą nie zostać dostarczone do końca roku.

Lockheed Martin powiedział w e-mailu do Defense News, że jest zbyt wcześnie, aby powiedzieć, ilu myśliwców może to dotyczyć, a firma nie powiedziała, ile F-35 ze sprzętem TR-3 spodziewa się zbudować w tym roku. Firma pierwotnie planowała dostarczyć od 147 do 153 myśliwców w 2023 roku.

Lockheed w poniedziałek powiedział, że do tej pory dostarczył w tym roku ponad 45 samolotów F-35, a około 50 kolejnych TR-2 F-35 jest obecnie w budowie.

Będzie to trzeci raz w ciągu niecałego roku, kiedy dostawy F-35 zostaną wstrzymane. We wrześniu 2022 roku Pentagon ogłosił, że tymczasowo wstrzymał dostawy F-35 po odkryciu chińskiego stopu, który przez lata był używany do wykonania magnesu w myśliwcu. Dostawy te wznowiono w październiku 2022 r. po tym, jak Pentagon zdecydował, że chiński materiał nie stanowi zagrożenia dla bezpieczeństwa ani bezpieczeństwa lotów i wydał zwolnienie.

Wstrzymano również loty odbiorcze przed dostawą w grudniu, co skutkowało również wstrzymaniem dostaw, ze względu na Problem z wibracjami silnika co doprowadziło do wypadku 15 grudnia z udziałem F-35B. Po poprawka została wprowadzona które umożliwiły firmie Lockheed Martin wznowienie lotów akceptacyjnych, Departament Obrony ponownie zaczął przyjmować nowe F-35.

Podczas marcowego przesłuchania przewodniczący podkomisji, Reprezentant Rob Wittman, R-Va., nazwał opóźnienia TR-3 „niedopuszczalnymi” i powiedział, że zaszkodzi to eskadrom Sił Powietrznych, które potrzebują nowych myśliwców w celu zastąpienia starszych, wycofujących się samolotów.

Wittman zacytował również anonimowego urzędnika Sił Powietrznych, który powiedział o F-35: „Obecnie płacimy za wspaniałe możliwości, ale obecnie wystawiamy tylko dobre możliwości”.

Stephen Losey jest reporterem zajmującym się walkami powietrznymi w Defense News. Wcześniej zajmował się kwestiami przywództwa i personelu w Air Force Times i Pentagonie, operacjach specjalnych i wojnie powietrznej na Military.com. Podróżował na Bliski Wschód, aby opisywać operacje Sił Powietrznych USA.

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości obronne