Inwestorzy logistyczni skupią się na „First Mile”

Jak wynika z nowego raportu wiodącego światowego doradcy ds. nieruchomości Knight Frank, apetyt inwestorów na aktywa logistyczne „pierwszej mili” może wzrosnąć, ponieważ zakłócenia w globalnym łańcuchu dostaw powodują, że firmy muszą ulepszyć logistykę łańcucha dostaw na wcześniejszych etapach łańcucha dostaw między przedsiębiorstwami. .

Najnowszy raport Knight Frank dotyczący przyszłości analizuje zmieniające się wymagania i możliwości w zakresie logistyki pierwszej mili, w tym to, w jaki sposób potrzeba zwiększonej odporności powoduje rekonfigurację łańcuchów dostaw, zmieniające się wymagania dotyczące infrastruktury i przeniesienie ośrodków produkcyjnych. W raporcie przeanalizowano także obszary, w których trendy te mogłyby stworzyć nowe możliwości i wymagania dla przemysłu i logistyki nieruchomość.

Raport Knight Frank bada, w jaki sposób zapotrzebowanie firm na zapasy bezpieczeństwa wzrasta wraz ze skokami czasu realizacji dostaw na rynku wyższego szczebla. Jeśli zapasy bezpieczeństwa stanowią 20% zapasów firmy w Wielkiej Brytanii, a maksymalny czas realizacji zamówienia wzrośnie ze 100 do 140 dni (lub 40%) z powodu wstrząsów w łańcuchu dostaw wywołanych napięciami handlowymi, niedoborami siły roboczej oraz przestojami i zakłóceniami w transporcie związanymi z Covid-8 przedsiębiorstwa muszą zwiększyć łączny stan zapasów o ok. XNUMX%, aby chronić swoje księgi zamówień.

Oprócz utrzymywania dodatkowych zapasów bezpieczeństwa wielu producentów planuje dywersyfikację i inwestycje w swoje łańcuchy dostaw, aby poprawić widoczność i bezpieczeństwo, co mogłoby zapewnić możliwości rozwoju produkcji w Wielkiej Brytanii w miarę rozważania przez firmy korzyści i kosztów operacji reshoringu.

Firmy z różnych branż rozważają reshoring. Według analizy Knight Frank dyskusje na temat reshoringu toczą się obecnie najczęściej w branżach farmaceutycznej i związanej z opieką zdrowotną, a ich uzupełnieniem są firmy motoryzacyjne, w tym te skupiające się na pojazdach napędzanych paliwami alternatywnymi, firmy technologiczne i biotechnologiczne. Przeniesienie lub dywersyfikacja baz produkcyjnych prawdopodobnie będzie wymagać zmiany konfiguracji łańcucha dostaw.

Knight Frank przeanalizował i umieścił w rankingu 41 brytyjskich portów pod kątem ich przydatności dla przyszłych inwestycji i rozwoju logistycznego, biorąc pod uwagę ich potencjalną rolę w skracaniu łańcuchów dostaw i łagodzeniu zakłóceń w dostawach. Uwzględniając różne czynniki, w tym przepustowość portów, prognozy wzrostu importu i eksportu oraz dostęp do rynków konsumenckich i pracy, analiza wykazała, że ​​Liverpool, zajmujący pierwsze miejsce pod względem prognozowanego wzrostu eksportu oraz znajdujący się w pierwszej trójce pod względem dostępu do rynków konsumenckich i wykwalifikowanej siły roboczej, okazał się liderem najlepsza lokalizacja dla portocentrycznego potencjału logistycznego. Drugie i trzecie miejsce zajęły Grimsby & Immingham oraz Londyn.

Claire Williams, kierownik ds. badań przemysłowych i logistycznych w firmie Knight Frank, skomentował: „Rozwój handlu elektronicznego doprowadził do znacznych zmian po stronie konsumpcji w łańcuchach dostaw, w związku z alokacją dodatkowych kosztów i udogodnień do tej części łańcucha dostaw w celu podniesienia poziomu usług i skrócenia czasu dostaw. Jednakże rosnące koszty i opóźnienia na produkcyjnym końcu łańcucha dostaw zmuszają do ponownego przemyślenia lokalizacji tych obiektów i połączeń transportowych łączących je z dalszymi operacjami.

„Rośnie świadomość możliwości na pierwszym etapie łańcucha dostaw. Wkraczając w kolejną fazę cyklu gospodarczego i być może nową erę dla handlu światowego, inwestorzy i operatorzy logistyczni muszą zwrócić uwagę na łańcuchy dostaw, aktywa i możliwości, które mogą zapewnić stabilność ich działalności i zysków. Rynki pierwszej mili mogą umożliwić firmom zbudowanie i utrzymanie bezpiecznego i szybko reagującego łańcucha dostaw dla użytkowników końcowych. Popyt ten będzie się utrzymywał, z potencjałem stworzenia atrakcyjnych możliwości dla inwestorów nastawionych na dochód, którzy chcą ulokować kapitał w aktywach, którym sprzyjają silne czynniki strukturalne”.