Pięć przystanków na mapie drogowej do „idealnego porządku”

Pięć przystanków na mapie drogowej do „idealnego porządku”

Znacznik czasu: 12 stycznia 2024 12:00
Węzeł źródłowy: 3058921

Post-COVID-19 supply/demand chaos is easing, but the omnichannel fulfillment challenges it leaves behind are ongoing. Companies planning longer-term fulfillment strategies for growth and resilience will need direction in reaching “order and delivery excellence,” allowing them to move beyond siloed operations, integrate new technology, perfect information-sharing and collaboration internally and with outside partners, and drive continuous improvement. 

Oto pięć kamieni milowych i przeszkód na drodze do osiągnięcia spełnienia i dojrzałości na ostatniej mili:

1 Myśl całościowo. Rozbij silosy organizacyjne.

W większości przedsiębiorstw dojrzałość cyfrowa jest fragmentaryczna. Producenci lub sprzedawcy detaliczni mają do czynienia z odizolowanymi oddziałami i wieloma łańcuchami dostaw budowanymi w czasie i podzielonymi na segmenty według regionu, jednostki biznesowej, linii produktów, priorytetu wysyłki lub innych cech. Ponadto, ponieważ zewnętrzni dostawcy usług logistycznych (3PL) dysponują ograniczonym budżetem, ręcznie wprowadzają dane dotyczące zamówień lub importują pliki z witryny internetowej do oprogramowania wysyłkowego udostępnianego przez przewoźnika. 

“It’s what we call the ‘just get stuff done and out the door stage,’” says Mike Graves, vice president product management with Pierbridge, provider of Transtream multi-carrier management software, part of the WiseTech Global Group. “Little or nothing is integrated or optimized. You finally realize that you can’t live in that state and continue to grow and scale and be profitable for very long and recognize the need to break down internal silos and remove manual data entry to enable greater efficiency.” 

2 Zintegruj technologię, aby zwiększyć wydajność

Organizacje rozpoczynają standaryzację danych i odchodzą od ręcznego wprowadzania danych na każdym etapie do jednorazowego wprowadzania i integracji danych w celu uzyskania pojedynczego widoku danych dotyczących zamówień, zapasów i wysyłek w czasie rzeczywistym. 

Integracja rozbija silosy informacyjne oddziałów, aby wyeliminować powielanie, wykorzystać zagregowany wolumen i rekonfigurować trasy, ładunki i wykorzystanie zasobów. Zmiany technologiczne i procesowe są wspierane przez jasną komunikację na temat zmian kulturowych wymaganych do przełamania istniejących silosów, tak aby cała organizacja mogła na tym zyskać.

Nadawcy mogą teraz porównywać zakupy, negocjować z wieloma przewoźnikami i zarządzać nimi. Zaczynają sekwencjonować i automatyzować kompletację i pakowanie w magazynie, wprowadzają wyzwalane uzupełnianie, drukowanie etykiet wsadowo i korzystanie z urządzeń przenośnych.

„Zaczynasz znać ogólne koszty zapasów, tempo uzupełniania zapasów i masz dokładność kompletacji” – wyjaśnia Graves. „Możesz rozpocząć przetasowania w magazynie przy dużych wolumenach, zwiększając efektywność tych zasobów, dzięki czemu będziesz w stanie obsłużyć większy popyt bez dodawania nowych ludzi i powierzchni”.

3 Po pierwsze, perfekcyjnie w organizacji

Tutaj firma dostraja operacje i procesy w ramach przygotowań do ekspansji. Wdrażane jest oprogramowanie do automatyzacji i optymalizacji oraz integrowane z systemami zarządzania zamówieniami, magazynem i transportem. Wewnętrzne silosy funkcjonalne i oddziałowe zostały usunięte, a stały strumień danych w czasie rzeczywistym jest dostępny i można go udostępniać w całym przedsiębiorstwie. 

Widoczność i skupienie na całym cyklu realizacji zamówień uzupełniają dotychczasowe luki raportowe. Udostępnianie danych i jedno źródło prawdy generuje szczegółowe szczegóły operacyjne, co pozwala uzyskać jasny obraz czasów cykli i kosztów obsługi. 

Zautomatyzowane pobieranie i pakowanie dynamicznie ustala priorytety zamówień, zarządza wyjątkami i określa optymalne opłaty za kartonowanie i przesyłki. Zapasy można śledzić w całym systemie i pobierać z wielu obiektów, redukując braki w magazynie i skracając odległość wysyłki do drzwi klienta. Obsługa klienta dotycząca zamówień i zwrotów jest zintegrowana i zautomatyzowana. 

Narzędzia do oceniania w czasie rzeczywistym efektywniej określają wycenę wysyłki. Widoki z wieży kontrolnej wydajności przewoźnika w odniesieniu do zdefiniowanych wskaźników KPI oraz porównawcze zestawienia opłat umożliwiają wybór przewoźnika za pomocą konfigurowalnych instrukcji. „Idealne zamówienia” — właściwy produkt, odpowiednio zapakowany, dostarczony w stanie nieuszkodzonym, na czas lub wcześniej, po właściwej cenie i bezproblemowy zwrot — stopniowo stają się standardem.  

4 Współpracuj i rozwijaj się poza mury organizacji

Po wdrożeniu i optymalnym funkcjonowaniu wewnętrznych operacji, procesów i odpowiedniej technologii uzyskana wydajność umożliwia pogłębienie relacji z dostawcami, przewoźnikami, dostawcami usług logistycznych, partnerami i kanałami sprzedaży. Możliwości współpracy, od usprawnień procesów i prognozowania popytu, po przeprojektowanie produktu i wspólne inwestycje, zastępują negocjacje kontradyktoryjne i wskazywanie palcem. 

Firma może dywersyfikować wybór dostawców i przewoźników, aby zarządzać ryzykiem i wykorzystywać elastyczne minimalne i maksymalne wartości zapasów, aby zwiększyć współczynniki sprzedaży i obniżyć koszty utrzymywania zapasów. Dzięki dodatkowej widoczności może wysyłać towary z przejrzystego „niekończącego się korytarza” obejmującego sklepy, centra dystrybucyjne, dostawców i 3PL, co niemal całkowicie eliminuje braki w magazynie. 

Wreszcie, firma może budować relacje „wybranego nadawcy” z przewoźnikami, oferując pożądany fracht i zarządzając umowami z przewoźnikami dotyczącymi czasu odbioru, dziennych zobowiązań w zakresie wolumenu i maksymalizując gęstość przesyłek w zamian za zniżki stawkowe.

5 Organizuj i optymalizuj ciągłe doskonalenie

Tutaj zaczyna się zabawa, zamiast dążyć do najlepszych praktyk, to Ty je ustalasz. Zamówienia są idealne lub zbliżone. Łańcuch dostaw w większości przypadków ma charakter globalny, wspierany przez najnowocześniejsze zautomatyzowane sieci magazynowe i intermodalne. 

Kierownictwo zaplanowało czas, zasoby i aktywa na ciągłą poprawę odporności i zwinności. Firma zapewnia klientom doskonałe doświadczenia i dostosowuje się do zmian. Nie chodzi już tylko o cięcie kosztów, ale także o otwarcie nowych rynków, rozwój nowych kanałów i dodawanie wartości poprzez nowe produkty i usługi. 

Zwrot z inwestycji jest ponownie inwestowany w ciągłe doskonalenie, integrowanie sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego na potrzeby dynamicznego planowania i modelowania, instrukcje optymalizacji w celu dalszej automatyzacji procesów oraz robotykę w celu zwiększenia wydajności człowieka. 

Większość firm, zwłaszcza mniejszych i mniej zdywersyfikowanych, osiąga pożądaną dojrzałość na trzecim lub czwartym kamieniu milowym. Ważne jest, ostrzega Graves, aby jasno określić zestaw problemów do rozwiązania i nie przesadzać. „Nie można tak po prostu huśtać się za płotami” – mówi. „Rozważasz wszystko małymi porcjami i obliczasz zwrot z inwestycji na bieżąco. Dzięki temu będziesz mieć gotowe platformy i systemy (oraz finansowanie), których będziesz potrzebować”.

Pierbridge/Transtream wytycza ścieżkę do dojrzałości cyfrowej

Pierbridge jest wiodącym dostawcą oprogramowania do wysyłki paczek obsługującym wielu przewoźników. Oparta na chmurze platforma SaaS Transtream zapewnia rozwiązanie do wysyłki paczek klasy korporacyjnej, obsługujące wielu przewoźników, które integruje wybór przewoźnika, rezerwację, drukowanie etykiet, śledzenie, uzgadnianie faktur i raportowanie analityki biznesowej.  

W 2018 roku firma stała się częścią WiseTech Global, dewelopera platformy łańcucha dostaw CargoWise. Transtream jest częścią obszaru rozwiązań CargoWise Parcel. 

Pierbridge, współpracując z siostrzaną firmą Microlistics WMS, opracowała model realizacji zamówień i dojrzałości końcowej mili, aby zapewnić firmom wskazówki działające w złożonym, zależnym od technologii, wielokanałowym środowisku realizacji zamówień bezpośrednio do konsumenta lub dostosowujące się do niego, które obecnie stanowi 20% przesyłek detalicznych, przy rocznym wzroście na poziomie 9% na całym świecie i 11% wzroście według prognozy w USA do roku 2027. 

Model ten uzupełnia inne modele na rynku, kierując przedsiębiorstwami każdej wielkości i rodzaju w procesie porównywania ich obecnego stanu z dojrzałością potrzebną do osiągnięcia celów strategicznych. Wiąże się to z wdrażaniem skalowalnych, elastycznych procesów i systemów w celu optymalizacji wydajności, poprawy jakości obsługi klienta oraz reagowania na zagrożenia operacyjne i możliwości rynkowe. Wszystko to przy jednoczesnym dostosowaniu tempa wzrostu dojrzałości i wydatków, aby zachować marże i kapitał obrotowy

Link do zasobów: www.pierbridge.com

Znak czasu:

Więcej z Mózg łańcucha dostaw