Opóźnienia w dostawach F-35 mogą kosztować Lockheed setki milionów w 2023 roku

Opóźnienia w dostawach F-35 mogą kosztować Lockheed setki milionów w 2023 roku

Znacznik czasu: 19 lipca 2023 1:41
Węzeł źródłowy: 2773109

WASZYNGTON — Problemy z najnowszymi ulepszeniami myśliwca F-35 Joint Strike Fighter spowodują, że producent samolotu nie przekroczy celu dostawy na 2023 rok nawet o około 50 odrzutowców, powiedzieli we wtorek urzędnicy Lockheed Martin.

Opóźnienia mogą obniżyć przychody Lockheeda za 2023 rok o setki milionów dolarów.

Pierwotnie Lockheed planował dostarczyć w tym roku od 147 do 153 myśliwców. Ale problemy z oprogramowaniem związane z aktualizacjami znanymi jako Technologia Odśwież 3 lub TR-3, powodują znaczne opóźnienia. Pentagon ogłosił w czerwcu, że tak nie przyjąłby nowo zbudowanych F-35 z TR-3 do czasu, aż aktualizacje będą całkowicie gotowe.

Dyrektor generalny Lockheed, Jim Taiclet, powiedział we wtorek podczas rozmowy telefonicznej z inwestorami, że firma spodziewa się dostarczyć w tym roku od 100 do 120 samolotów F-35, biorąc pod uwagę problemy z oprogramowaniem TR-3.

Jay Malave, dyrektor finansowy Lockheeda, powiedział, że opóźnienia w dostawach będą kosztować firmę w tym roku od 210 do 350 milionów dolarów, w zależności od tego, jak szybko firma będzie mogła rozpocząć dostawy myśliwców wyposażonych w TR-3.

Malave dodał jednak, że firma nie spowolniła produkcji F-35 i będzie przechowywać ukończone odrzutowce do czasu, aż będą gotowe do dostawy.

„Nie będzie opóźnień w produkcji” – wyjaśnił Malave. „Wystąpi jedynie opóźnienie w dostawie związane z zakończeniem testów integracji oprogramowania, które należy przeprowadzić w powietrzu”.

Dodał, że w przyszłym roku Lockheed prawdopodobnie dostarczy więcej niż 156 myśliwców, które wcześniej planował zbudować i dostarczyć w 2024 r.

„Nasz zespół pozostaje w pełni zaangażowany w dostawę pierwszego samolotu TR-3 w 2023 r.” – powiedział Taiclet. „Ukończyliśmy 58 testów w locie na czterech różnych samolotach w konfiguracji TR-3, w tym udany test w locie najnowszej wersji oprogramowania, który miał miejsce w maju”.

TR-3 to nazwa programu pakietu ulepszeń, które mają zapewnić F-35 lepsze wyświetlacze, pamięć komputera i moc obliczeniową i są niezbędne przed dodaniem szerszej modernizacji znanej jako Blok 4. Blok 4 umożliwi F-35 przenoszenie większej ilości precyzyjnej broni dalekiego zasięgu, ulepszone możliwości walki elektronicznej i lepsze rozpoznawanie celów.

Siły Powietrzne USA w styczniu przeprowadziły pierwszy lot testowy F-3 z obsługą TR-35.

Jednak harmonogram wdrożenia TR-3, który pierwotnie miał nastąpić w kwietniu 2023 r., uległ przesunięciu. Wspólne Biuro Programowe F-35 oczekuje obecnie, że dotrze on najwcześniej w grudniu 2023 r., a być może w kwietniu 2024 r.

Rozwój i początkowa produkcja sprzętu TR-3 była początkowo powolna, podało Wspólne Biuro Programowe F-35, ale problemy sprzętowe zostały już rozwiązane. Lockheed Martin buduje obecnie F-35 z zainstalowanym sprzętem TR-3.

Jednak w zeszłym miesiącu JPO stwierdziło, że oprogramowanie TR-3 i jego współpraca z nowym sprzętem myśliwców okazuje się trudne. Taiclet najpierw powiedział, że problemy z TR-3 doprowadzą do mniejszej liczby dostaw w kwietniowej rozmowie telefonicznej dotyczącej wyników finansowych, ale wówczas opisał zakres problemu jako „ułamek” całkowitych dostaw w 2023 r. i stwierdził, że oczekuje się, że będzie on miał „niewielki lub żaden” wpływ na przychody lub zyski firmy z branży lotniczej.

Wtorkowe komentarze były pierwszymi komentarzami spółki, które pokazały pełną skalę skutków wstrzymania dostaw.

Pentagon nadal przyjmuje dostawy samolotów F-2 wyposażonych w TR-35. Taiclet powiedział, że firma dostarczyła 50 takich F-35 w pierwszej połowie roku.

Malave powiedział, że firma pracuje na dodatkowych zmianach i wysyła swoich ekspertów do innych firm i dostawców, aby mieć pewność, że program F-35 będzie realizowany zgodnie z planem. Zauważył również, że Lockheed i Departament Obrony mają wystarczającą liczbę pilotów, aby przeprowadzić loty odbiorcze i dopuścić do dostawy nowo zbudowane odrzutowce, gdy będą gotowe.

Lockheed spodziewa się powrócić do dostaw 156 F-35 rocznie w 2025 r., powiedział Taiclet.

Stephen Losey jest reporterem zajmującym się walkami powietrznymi w Defense News. Wcześniej zajmował się kwestiami przywództwa i personelu w Air Force Times i Pentagonie, operacjach specjalnych i wojnie powietrznej na Military.com. Podróżował na Bliski Wschód, aby opisywać operacje Sił Powietrznych USA.

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości obronne