F-22 wycięty z prototypu udostępniającego dane Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych

WASHINGTON — Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych wycofają F-22 z prototypu łączności ściśle powiązanego z ich zaawansowanym systemem zarządzania walką, ponieważ służby pracują nad zmniejszeniem zapasów starzejących się samolotów.

Wyłączenie F-22 z tzw. ABMS Capability Release 1, mającego na celu umożliwienie bezpiecznego przesyłania danych pomiędzy statkami powietrznymi a systemami naziemnymi, znalazło się w analiza opublikowana w tym miesiącu przez Biuro Odpowiedzialności Rządu.

Federalny organ nadzorujący zbadał wkład Sił Powietrznych w kampanię Pentagonu „połącz wszystko”, czyli Joint All-Domain Command and Control, na żądanie Kongresu, który w przeszłości obcinał fundusze.

Początkowo Capability Release 1 został zaprojektowany do łączenia i dostarczania informacji zwrotnych z czujników w czasie rzeczywistym do tankowców KC-46, F-35 i F-22 oraz oddzielne systemy dowodzenia i kontroli. GAO zauważyło, że myśliwce piątej generacji nie mogą wymieniać się informacjami ze względu na różnice w projektowaniu i rozwoju komunikacji.

Urzędnicy Sił Powietrznych powiedzieli organowi nadzorującemu, że decyzja o zwolnieniu F-22 ze wstępnych prac nad Capability Release 1 wynika między innymi z jego „zmniejszonej roli w przyszłej strukturze sił”. Łączny wniosek budżetowy na rok 2023 dla Sił Powietrznych i Kosmicznych, około 194 miliardów dolarów, wymagał cięcia 150 samolotów, w tym starszych A-10, KC-135 i F-22.

DOTYCZY

Od tego czasu połączenie F-35 miało pierwszeństwo, powiedział GAO. Połączenia F-22 mogą zostać przywrócone w przyszłości.

„Historycznie, kiedy DOD i departamenty wojskowe nabywały systemy uzbrojenia, na ogół przedkładały indywidualne możliwości systemu nad łączność, interoperacyjność danych i kompatybilność funkcjonalną między systemami” – czytamy w raporcie. „DOD zdaje sobie sprawę, że jego systemy muszą teraz działać w środowiskach bojowych, które są bardziej złożone i wymagają lepszej łączności”.

Oczekuje się, że prototypy Capability Release 1 zostaną zainstalowane na dwóch tankowcach KC-46 w roku fiskalnym 2024, po mniej więcej roku niepowodzeń związanych z tym, co raport określił jako „problemy techniczne”. Technologia opiera się na sukcesach osiągniętych podczas ćwiczeń z grudnia 2019 r., podczas których Siły Powietrzne zarejestrowały transmisję danych między F-35 i inne samoloty.

Capability Release 1, szerzej, jest kluczowym projektem realizowanym pod patronatem ABMS, kandydata Sił Powietrznych na JADC2. Armia i marynarka wojenna również mają swoich własnych kandydatów: Projekt Konwergencja, tygodniowy tygiel technologiczny, oraz Projekt Overmatch, zaawansowane przedsięwzięcie sieciowe, rzadko omawiane publicznie.

Ogólnie rzecz biorąc, JADC2 ucieleśnia sposób, w jaki Stany Zjednoczone chcą walczyć w przyszłych wojnach, z wyburzeniem długotrwałych murów między powietrzem, lądem, morzem, przestrzenią kosmiczną i cybernetyczną oraz siłami w każdej domenie reagując szybciej i wydajniej niż kiedykolwiek wcześniej.

Przedstawiciele obrony twierdzą, że takie podejście jest konieczne, aby utrzymać przewagę nad Chinami lub Rosją, które określają jako dwa największe zagrożenia dla bezpieczeństwa narodowego w kraju.

Stephen Losey przyczynił się do powstania tego artykułu.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/c2-comms/2023/01/18/f-22-cut-from-us-air-force-data-sharing-prototype/