Samochody elektryczne nie wystarczą producentom samochodów, aby osiągnąć paryskie cele klimatyczne. Co mogą zrobić producenci OEM?

Samochody elektryczne nie wystarczą producentom samochodów, aby osiągnąć paryskie cele klimatyczne. Co mogą zrobić producenci OEM?

Węzeł źródłowy: 2982647

Nawet jeśli miliony ludzi kupią akumulatory elektryczne
pojazdów, producentom samochodów nadal może nie udało się osiągnąć wyznaczonych celów
w ramach Porozumienia paryskiego w sprawie zmian klimatycznych. W przededniu COP28 a
nowa analiza S&P Global Mobility pokazuje, jak inni
wysiłki na rzecz dekarbonizacji mogą pomóc producentom OEM w osiągnięciu tych celów
Cele.

Pojazdy osobowe stanowią znaczące 16% globalnego obrotu
emisja gazów cieplarnianych. Zmniejszenie emisji CO2 z rury wydechowej
stanowi kluczowy filar strategii klimatycznej OEM. Ale nawet kiedy
zastępując pojazdy elektryczne spalinami, prawdopodobnie w przemyśle samochodowym
będzie musiało zbadać dodatkowe zrównoważone ścieżki – w tym
neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla produkcja netto, zrównoważona transformacja dostawców,
oraz ponowne wykorzystanie i recykling materiałów.

Obecnie większość producentów samochodów stosuje tzw
proces wyznaczania celów zgodny z celami Paryża
Porozumienia, a podejście to opiera się na celach naukowych
inicjatywa (SBTi). W tych ramach rozważane są cele
oparte na nauce, jeśli są zgodne z najnowszymi odkryciami dotyczącymi klimatu
nauka — której głównym celem jest osiągnięcie Paryża
Cele porozumienia. Cele te skupiają się na ograniczaniu globalności
ocieplenie do nie więcej niż 1.5 stopnia C w stosunku do epoki przedindustrialnej
poziomach.  


Przeczytaj nasz pełny raport „Jak mogą wpłynąć wysiłki producentów samochodów na dekarbonizację”.
osiągnąć cele Porozumienia paryskiego”


Artykuł ten został opublikowany przez S&P Global Mobility, a nie przez S&P Global Ratings, która jest oddzielnie zarządzanym oddziałem S&P Global.

Znak czasu:

Więcej z IHS Markit