Holendrzy żegnają śmigłowce AH-64D Apache

Po prawie 25 latach stary AH-64D „Delta” zostanie zastąpiony wersją Echo, zwaną także „Guardianem”.

Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne wkrótce wycofują z eksploatacji ostatnie samoloty AH-64D Apache obsługiwane przez 301 Dywizjon z Gilze Rijen. W maju 1995 r. rząd holenderski zamówił trzydzieści egzemplarzy Delty. Po wydzierżawieniu 12 samolotów AH-64A od armii amerykańskiej, pierwsze Delty zostały dostarczone w maju 1998 r.; cztery lata później ostatni AH-64D został dostarczony Holendrom.

Ostatecznie 20 samolotów zostało przywiezionych przez Dywizjon 301 z bazy lotniczej Gilze Rijen w południowej części kraju, a osiem przez Dywizjon 302 w USAw Fort Hood w Teksasie na szkoleniu. Z powodzeniem zostali rozmieszczeni w byłej Jugosławii, Dżibuti, Iraku i Afganistanie. Ostatnia operacja zagraniczna czterech Apaczów miała miejsce w Mali w okresie od maja 2014 r. do stycznia 2017 r. Niestety dwa Apacze zaginęły. Jeden z nich, Q20, rozbił się w sierpniu 2004 roku w Afganistanie. Drugi, Q15, rozbił się w marcu 2014 r. w Mali, niestety zginęli obaj piloci.

Po prawie 25 latach stare Delty zostaną zastąpione wersją Echo, zwaną także Opiekun, składający się z 28 całkowicie rozebranych i zregenerowanych obecnych płatowców. Pierwsze dwa AH-64Es, Q-37 i Q-38 zostały w zeszłym miesiącu przetransportowane samolotem C-17 do Holandii w celu przyjęcia na Woensdrecht, a te odnowione Echo z mocniejszymi silnikami, większymi łopatami, lepszym wyposażeniem i kopułą radarową na górze powinny służyć do 2050 r. .

11 stycznia 2024 r. w bazie lotniczej Gilze Rijen odbyło się oficjalne pożegnanie AH-64D dla obecnego i byłego personelu 301 Dywizjonu, obejmujące krótki lot demonstracyjny. Niestety, 15 minut przed demonstracją nadeszła zła pogoda, ograniczając demonstrację do zaledwie kilku niskich przelotów ze spadkiem flary. Kilka dni później, 16 stycznia 2024 r., odbył się pożegnalny lot dwoma samolotami Apache, Q-1 i Q-29, które przeleciały obok większości obecnych i byłych baz holenderskich, takich jak Eindhoven, Volkel, Soesterberg i Woensdrecht. Ostatni nieoficjalny lot szkoleniowo-transferowy zaplanowano na około 24–25 stycznia 2024 r.

O Edwinie Schimmelu

Edwin Schimmel jest niezależnym fotografem mieszkającym niedaleko miasta Utrecht w Holandii. Jego pierwsze artykuły i publikacje fotograficzne sięgają połowy lat 90-tych w holenderskich magazynach lotniczych, takich jak Onze Luchtmacht i De Vliegende Hollander. Później publikował także w międzynarodowych czasopismach lotniczych, takich jak Air Forces Monthly i Combat Aircraft. Od 2000 roku pracuje w Kontroli Ruchu Lotniczego Królewskich Holenderskich Sił Powietrznych. Raportował z wielu baz w całej Europie, ale także w USA i Japonii.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://theaviationist.com/2024/01/18/dutch-say-farewell-to-ah-64d/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=dutch-say-farewell-to-ah-64d