CASA dokonuje przeglądu przestrzeni powietrznej Gold Coast po śmiertelnej katastrofie helikoptera Sea World

CASA dokonuje przeglądu przestrzeni powietrznej Gold Coast po śmiertelnej katastrofie helikoptera Sea World

Węzeł źródłowy: 2699877
Przykładowy widok Broadwater od strony południowej (ATSB)

Urząd ds. Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (CASA) wszczął przegląd przestrzeni powietrznej Gold Coast, gdzie w styczniu doszło do śmiertelnego zderzenia dwóch helikopterów Sea World.

Chociaż wstępny przegląd nie wykazał żadnych problemów związanych z bezpieczeństwem w ustaleniach dotyczących przestrzeni powietrznej, CASA wezwała pilotów i operatorów do przekazania informacji zwrotnych w ramach szerszego dochodzenia.

„Chociaż na tym etapie nic nie wskazuje na to, że projekt przestrzeni powietrznej odegrał rolę w tym niszczycielskim wypadku, chcemy mieć pewność, że umożliwiliśmy wszystkim pilotom i użytkownikom przestrzeni powietrznej przedstawienie swoich poglądów na temat ustaleń dotyczących przestrzeni powietrznej” – powiedział kierownik oddziału CASA ds. nawigacji lotniczej , Przestrzeń powietrzna i lotniska, Adrian Slootjes.

„Pierwszy etap tych prac polega na zebraniu danych na potrzeby formalnego przeglądu przestrzeni powietrznej. W zeszłym tygodniu ludzie na miejscu obserwowali operacje i rozmawiali z operatorami. Będą one wykorzystywane wraz z informacjami, które otrzymamy w ramach naszych szerszych działań konsultacyjnych”.

Przegląd CASA ma charakter odrębny od trwającego dochodzenia ATSB w sprawie katastrofy, które ma zakończyć się w drugiej połowie przyszłego roku, ale w ramach swoich prac organ będzie współpracował z ATSB.

„Jeśli w wyniku tego dochodzenia pojawią się jakiekolwiek nowe lub dodatkowe informacje, podejmiemy natychmiastowe działania i rozważymy je równolegle z naszą własną pracą” – powiedział Slootjes.

W incydencie uczestniczyły dwa samoloty Sea World Eurocopter EC130 zderzyły się w powietrzu na głównej plaży – kilka minut od Surfers Paradise – w dniu 2 stycznia.

Pilot i troje pasażerów na pokładzie startującego helikoptera zginęło, a trzech innych zostało ciężko rannych. Drugi helikopter, zbliżający się do lądowania, cudownie wylądował, a cała szóstka na pokładzie przeżyła.

TREŚĆ PROMOWANA

Pilot helikoptera, który przeżył katastrofę powiedział śledczym nie widział startującego drugiego samolotu. Ze wstępnego raportu sporządzonego przez ATSB wynika również, że „nie pamiętał”, kiedy słyszał wezwanie radiowe z drugiego helikoptera informujące, że ma wystartować.

„Niekoniecznie musi to oznaczać, że wezwanie taksówki nie zostało wykonane, a dochodzenie ATSB przeprowadzi szczegółową analizę charakteru wykonanych wezwań radiowych” – powiedział główny komisarz organizacji Angus Mitchell.

Operator helikopterów Sea World wznowił radosne loty do Gold Coast w kwietniu, po uzyskaniu zgody CASA na wznowienie działalności po przejściu ocen bezpieczeństwa.

Znak czasu:

Więcej z Lotnictwo australijskie