Średni koszt nowego pojazdu spadł w lutym

Stały trend cen transakcyjnych nowych pojazdów zakończył się w lutym, kiedy średnia cena spadła o 1.4% lub 705 USD.

Według danych Kelley Blue średnia cena transakcyjna nowego pojazdu spadła do 48,763 49,468 USD z 2,466 5.3 USD w styczniu. Jednak ceny są nadal znacznie wyższe w ujęciu rocznym, średnio o XNUMX USD, czyli o XNUMX%.

Kilka rzeczy razem pomogło obniżyć ceny, ale jednym z czynników, których nie widzieliśmy od jakiegoś czasu, jest skok w wydatkach motywacyjnych. Wzrósł o 3% do średnio 1,474 USD – to najwyższy wynik od marca 2022 r. Mimo to konsumenci nadal płacili więcej niż cena naklejek nowych pojazdów, zauważył Cox Automotive Inc.

W lutym średnia zapłacona cena była zaledwie o 95 USD wyższa niż średnia cena naklejki, ponieważ ceny nadal spadały w stosunku do ceny naklejki. 

Nadal wyższy niż normalnie

Rok temu średnia cena ATP przekraczała sugerowaną cenę detaliczną o prawie 1,000 USD. W zeszłym miesiącu wolumeny sprzedaży wzrosły miesiąc do miesiąca o 9%, a także o 9% rok do roku, częściowo dzięki ulepszonej dostawie i dodanej sprzedaży floty. Trudniejsza gospodarka i wysokie oprocentowanie kredytów wywierają presję na spadek popytu detalicznego.

„Dane transakcyjne z lutego wskazują, że ceny kontynuują trend spadkowy na początku 2023 roku” – powiedziała Rebecca Rydzewski, kierownik ds. badań ekonomicznych i branżowych w Cox Automotive. „Ceny zarówno produktów luksusowych, jak i nieluksusowych spadały z miesiąca na miesiąc, ale nowe modele, bogatszy asortyment produktów i ograniczone rabaty przyczyniają się do wzrostu cen”.

Średnia cena zapłacona za nowy nieluksusowy pojazd w lutym 2023 r. wyniosła 44,697 681 USD, co oznacza spadek o 0.2 USD w porównaniu ze styczniem. Większość marek nieluksusowych – w tym Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Mazda, Subaru i Volkswagen – odnotowała w lutym spadki ATP od 3.9% do XNUMX% miesiąc do miesiąca. 

Koreluje to z wyższymi zachętami pomagającymi obniżyć ceny. Kia i Honda wykazały największą siłę cenową na rynku innych niż luksusowe, w lutym zawierając transakcje o 4-6% powyżej ceny naklejek, zauważyli analitycy Cox.

Ceny samochodów luksusowych również spadły w zeszłym miesiącu, chociaż utrzymały duży udział w rynku. 

Samochody z wyższej półki stanowiły 19.5% całkowitej sprzedaży, co oznacza nieznaczny spadek w stosunku do rekordowego poziomu 19.7% w styczniu. Analitycy zauważyli, że wysoki udział sprzedaży towarów luksusowych powoduje wzrost ATP w całej branży, mimo że ATP towarów luksusowych spadało z miesiąca na miesiąc. Udział produktów luksusowych znacznie wzrósł w ostatnich latach, stanowiąc zaledwie 13.2% rynku w lutym 2018 r.

W lutym 2023 roku przeciętny nabywca dóbr luksusowych zapłacił za nowy pojazd 65,534 644 USD, czyli o XNUMX USD mniej niż w styczniu. Kupujący nadal płacą ponad sugerowaną cenę detaliczną za nowe luksusowe pojazdy.

ATP pojazdów luksusowych były w lutym mieszane, przy czym luksusowe samochody, luksusowe pełnowymiarowe SUV-y i luksusowe SUV-y średniej wielkości wykazały spadki cen między 0.3% a 4.1%. Ceny podstawowych samochodów luksusowych pozostały stabilne, podczas gdy luksusowe kompaktowe SUV-y i luksusowe subkompaktowe SUV-y odnotowały wzrost cen między 0.6% a 1.4%.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/average-cost-of-a-new-vehicle-dropped-in-february/