Anduril przedstawia drona Roadrunner, mamę pierwszego klienta w USA

Anduril przedstawia drona Roadrunner, mamę pierwszego klienta w USA

Znacznik czasu: 1 grudnia 2023 12:01
Węzeł źródłowy: 2988687

WASZYNGTON — Firma Anduril Industries zaprezentowała swój najnowszy system autonomiczny Roadrunner — samolot wielokrotnego użytku, który może przenosić różne ładunki, startować pionowo oraz przechwytywać i niszczyć zagrożenia z powietrza.

Firma technologiczna z siedzibą w Kalifornii ujawniła dwa warianty systemu 1 grudnia. Podstawowy Roadrunner może szybko wystartować i latać z dużymi prędkościami poddźwiękowymi, a jego ładunek można konfigurować na potrzeby różnych misji.

Roadrunner-M to amunicyjna wersja systemu zaprojektowana w celu ochrony przed zagrożeniami ze strony systemów powietrznych bez załogi. Firma twierdzi, że pojazd może szybko lokalizować, śledzić i wyłączać systemy przeciwnika, a jego przechwytywacze można odzyskać, zatankować i ponownie wykorzystać, jeśli nie zostaną rozmieszczone.

„Zamiast konieczności ostrzeliwania wielu myśliwców przechwytujących w kierunku jednego zagrożenia, można teraz rozmieścić wiele myśliwców przechwytujących, aby wychodzić i włóczyć się po okolicy, gromadzić dodatkowe informacje wywiadowcze i być na miejscu w odpowiednim czasie, jeśli rzeczywiście będzie się chciało ich użyć” – szef strategii, powiedział dziennikarzom 28 listopada Chris Brose.

Palmera Luckeya, założyciel Andurilu , powiedział reporterom podczas tej samej odprawy dotyczącej embarga, że ​​firma projektuje, buduje i demonstruje systemy Roadrunner od dwóch lat dzięki własnym funduszom i wkrótce rozpocznie niskonakładową produkcję w ramach kontraktu z klientem z USA.

Luckey odmówił ujawnienia informacji o kliencie, ale powiedział, że początkowe zamówienie dotyczy „setek jednostek” i spodziewa się, że firma szybko osiągnie liczbę setek tysięcy. Brose zauważył, że rząd USA uważnie obserwuje te wysiłki, a Roadrunner wykazał użyteczność operacyjną dzięki rygorystycznemu programowi testów w locie.

„Jedną z naszych głównych motywacji jako firmy było udowodnienie tego, a następnie rozmowa o tym” – powiedział Brose. „Myślę, że jesteśmy na początku tej rozmowy w sprawie Roadrunner”.

W ostatnich latach wzrosło wykorzystanie systemów samolotów bez załogi na polu bitwy, a Departament Obrony pracuje nad wykorzystaniem potencjału roju dronów we własnym arsenale i przeciwdziałaniem zwiększonym zagrożeniom ze strony przeciwników.

Pentagon powołał Wspólne Biuro ds. Systemów Przeciwbezzałogowych Statków Powietrznych opracować skoordynowaną, długoterminową reakcję na zagrożenia związane z dronami w 2019 r., a w sierpniu zastępca sekretarza obrony Kathleen Hicks ujawniła nową inicjatywę Departamentu Obrony o nazwie Replicator to w ciągu najbliższych dwóch lat uruchomią tysiące systemów autonomicznych.

Brose powiedział, że Roadrunner został zaprojektowany z myślą o obu tych wyzwaniach.

„Mamy wielką nadzieję, że rząd zobaczy w tej zdolności to samo, co my w niej widzimy, czyli nowatorskie rozwiązanie, które można dostosować do kierunku zagrożeń w najbliższej przyszłości – co, nawiasem mówiąc, zostało już sprawdzone jest to proces, który trwa od kilku lat i będzie się tylko pogłębiał” – stwierdził.

Systemy przeciwdronowe

Brose powiedział, że wykorzystanie w terenie takich możliwości, jak drony i inne systemy o dużym zapotrzebowaniu, w większych ilościach, stanowi obecnie „krytyczne wyzwanie” dla Departamentu Obrony, ale ma nadzieję, że departament poważnie podchodzi do finansowania wysiłków produkcyjnych na dużą skalę.

„Wierzymy i mamy nadzieję, że jest to szansa na rzeczywiste wytworzenie tego potencjału na dużą skalę, do czego jesteśmy w pełni zdolni” – powiedział.

Jeśli chodzi o koszty, Luckey powiedział, że pojedynczy Roadrunner kosztuje „kilka setek tysięcy dolarów”, ale firma spodziewa się, że ta kwota spadnie, ponieważ będzie produkować systemy w większym tempie.

„Im więcej ich produkujemy, tym są tańsze” – powiedział, dodając, że decyzja firmy o budowie własnych silników turboodrzutowych zamiast współpracy z innym dostawcą pomoże jej w przyszłości kontrolować koszty i wydajność.

Brose zauważył, że chociaż Roadrunner-M może kosztować więcej niż inne systemy przeciwdronowe, może stawić czoła szerszemu zakresowi zagrożeń, co czyni go tańszą alternatywą dla rakiet takich jak Patriot, których koszt wynosi około 4 miliony dolarów każdy.

„Roadrunner może wejść i faktycznie wypełnić lukę na rynku, być może nieco bardziej wyrafinowaną i nieco droższą niż rozwiązania z niższej półki, ale będzie o rząd wielkości tańsza niż rakieta patriot” – stwierdził. powiedział. – Wydaje nam się, że to całkiem niezły interes.

Courtney Albon jest reporterem C4ISRNET zajmującym się kosmosem i nowymi technologiami. Zajmuje się wojskiem amerykańskim od 2012 roku, ze szczególnym uwzględnieniem Sił Powietrznych i Sił Kosmicznych. Donosiła o niektórych z najważniejszych wyzwań związanych z przejęciami, budżetem i polityką Departamentu Obrony.

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości obronne