Wybuchła rakieta SpaceX. Oto dlaczego siły kosmiczne pozostają pełne nadziei.

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

COLORADO SPRINGS, Kolorado — pojazd startowy SpaceX Starship, najcięższa rakieta świata, może być przełomem dla Sił Kosmicznych, nawet po tym, jak jego pierwsza próba lotu suborbitalnego 20 kwietnia zakończyła się eksplozją.

Pomimo porażki, przedstawiciele serwisu powiedzieli C4ISRNET, że mają nadzieję co do przyszłości rakiety i tego, co lot testowy oznacza w szerszym kontekście dla branży startowej.

Pułkownik Jim Horne, zastępca dyrektora ds. operacji w dyrekcji Sił Kosmicznych ds. Zapewnienia Dostępu do Przestrzeni Kosmicznej, powiedział, że kiedy innowatorzy tacy jak SpaceX, którego właścicielem jest miliarder Elon Musk, próbują dokonać przełomowych postępów technologicznych, nawet nieudany test jest szansą na naukę.

„Myślę, że jedną z moich ulubionych rzeczy, które zrobiły firmy takie jak one, jest nauczenie nas, że musimy uczyć się na własnych błędach i nie bać się ich” — powiedział podczas wywiadu 20 kwietnia na sympozjum kosmicznym w Colorado Springs w stanie Kolorado. Podejmij akceptowalne ryzyko, wyciągnij z niego wnioski i idź dalej. Udowodnili, że można przyspieszyć innowacje”.

Pułkownik Mark Shoemaker, zastępca dowódcy operacji w Space Launch Delta 45 na Cape Canaveral Space Force Station na Florydzie, powiedział, że uważa start statku kosmicznego SpaceX za osiągnięcie.

„Powiedzą, że odnieśli sukces, a ja się z tym zgodzę” – powiedział w tym samym wywiadzie. „Jestem pewien, że wiele się z tego nauczyli”.

SpaceX zaplanował, że Starship, rakieta o wysokości 400 stóp, która może unieść 150 ton na orbitę, poleci na wysokość suborbitalną 235 km nad Ziemią w swojej debiutanckiej misji. Po czterech minutach lotu zaczął spadać w powietrze po tym, jak kilka jego silników uległo awarii. The Washington Post, powołując się na oświadczenie Federalnej Administracji Lotnictwa, poinformował, że system automatycznego zakończenia lotu Starship, zaprojektowany w celu wyłączenia rakiety, która działa nieprawidłowo w locie, zniszczył rakietę nośną.

Departament Obrony uważnie obserwował prace SpaceX nad statkiem kosmicznym, biorąc pod uwagę przyszłe wymagania dotyczące szybkiej dostawy ładunków.

W 2020 roku US Transportation Command podpisało z firmą umowę o współpracy badawczo-rozwojowej, aby uzyskać wgląd w rozwój rakiety. Dwa lata później, Laboratorium Badawcze Sił Powietrznych przyznało SpaceX ponad 100 milionów dolarów w celu dostarczenia danych lotu z prób wystrzelenia Starship w celu wsparcia wysiłków Rocket Cargo, które badają wykonalność wykorzystania rakiet do przewożenia personelu i ładunku na całym świecie.

Nie jest jasne, czy nieudana próba SpaceX wpłynie na cel Sił Kosmicznych, jakim jest uruchomienie rakietowego ładunku do 2026 r., i prawdopodobnie będzie zależeć od przyczyny awarii i tego, jak szybko firma odzyska siły.

SpaceX ma pod ręką jeszcze dwa statki kosmiczne, ale nie wskazał, kiedy podejmie kolejną próbę wystrzelenia. John Insprucker, inżynier firmy, powiedział podczas transmisji na żywo w Internecie że lot osiągnął swój cel, jakim jest dostarczenie danych, z których firma może się uczyć.

„To pierwszy lot testowy Starship, a celem było zebranie danych” – powiedział, dodając, że po opadnięciu kurzu SpaceX zamierza „oczyścić platformę i przygotować się do ponownego startu”.

Courtney Albon jest reporterem C4ISRNET zajmującym się kosmosem i nowymi technologiami. Zajmuje się wojskiem amerykańskim od 2012 roku, ze szczególnym uwzględnieniem Sił Powietrznych i Sił Kosmicznych. Donosiła o niektórych z najważniejszych wyzwań związanych z przejęciami, budżetem i polityką Departamentu Obrony.