Rzut oka na kryształową kulę na 2021 rok: prognozy motoryzacyjne Xilinx

Wraz z rokiem 2020 w lusterku wstecznym z niecierpliwością czekamy na nowe możliwości nowego roku. Na początku każdego roku lubimy wyjmować naszą kryształową kulę i przewidywać, co możemy zobaczyć lub usłyszeć w ciągu najbliższych 365 dni.

W motoryzacji nowe drzwi otworzą się, gdy będziemy poruszać się po możliwościach autonomicznych samochodów. W 2021 roku branża motoryzacyjna będzie nadal przyjmować nowe technologie i podejścia jako odskocznię do autonomii. Oto kilka zmian, których Willard Tu, starszy dyrektor ds. Motoryzacji w Xilinx, spodziewa się, że zobaczymy w 2021 roku:

AI wyjdzie poza ADAS… Oto kilka przykładów:

• Pojazdy samoleczące się - Pojazdy będą miały funkcje prognostyczne, możliwość oferowania „autodiagnostyki”, praktycznie eliminując niepokojącą sytuację utknięcia, gdy pojazd się zepsuje. 
• Tryb kierowcy ucznia - Tak jak sztuczna inteligencja może generować informacje zwrotne na temat nawyków jazdy pod kątem oszczędności paliwa, zautomatyzowany pojazd wyposażony w kamery, radary i lidary może zapewnić bezpieczne środowisko, które może zapewnić unikanie wypadków dla nowego kierowcy, a także może trenować w czasie rzeczywistym jak rodzic uczyłby swoje dzieci.
• Obsługa pojazdu - Ironman miał „Jarvisa”, Knight Rider miał „Kitt”, Space Odyssey miał „HAL 9000”. Chociaż tego rodzaju wszechstronny system jest nieco bardziej zaawansowany, producenci samochodów są już na etapie planowania takich usług parkingowych. Systemy te zapewnią kierowcom i pasażerom bezpieczeństwo, dostęp do informacji, rozrywkę i produktywność. Interfejs użytkownika głosowego i gestów intuicyjnie zrozumie polecenia. Rzeczywistość rozszerzona pomoże w nawigacji, udostępnianiu interesujących miejsc lub ostrzeganiu o problemach związanych z bezpieczeństwem, wykorzystując projekcję VR do ujawnienia tego, co kryje się za martwymi punktami słupka.
  • Służący AI będą potrzebować unikalnego połączenia AI (głos, gest). Te technologie sztucznej inteligencji są dopiero w powijakach, a systemy sprzętowe będą musiały się dostosowywać wraz z poprawą systemów. Aktualizacje OTA zmaksymalizują żywotność systemu
  • Przewiduj „nastrój za kierownicą” kierowcy, który może oznaczać spokojną niedzielną jazdę lub szybką próbę dotarcia do celu
  • Do wspomagania nakładek VR potrzebne będą złożone systemy kamer

Autonomiczne pojazdy ciężarowe utorują drogę autonomicznym pojazdom pasażerskim

Branża przewozowa już staje się autonomiczna, aw 2021 r. Zobaczymy jeszcze większą aktywność w tej przestrzeni. Zobaczymy przewozy długodystansowe od zajezdni do zajezdni, jazdę wyłącznie autostradą na specjalnych korytarzach, które są wzbogacone o specjalne połączenia lądowe 5G. oparte na macierzach czujników oraz zdalna interwencja kierowcy w sytuacjach awaryjnych (tryb drona).

Rozwój pojazdów elektrycznych zmieni amerykańskie planowanie urbanistyczne i wiejskie

W wielu krajach, takich jak Japonia, Chiny i Niemcy, stacje kolejowe są węzłem handlowym i restauracyjnym. Samochody elektryczne będą wymagać stacji ładowania w węzłach, które będą odzwierciedlać te stacje kolejowe, zapewniając usługi rozrywkowe dla konsumentów, gdy czekają na naładowanie pojazdu elektrycznego.

Recykling baterii pojawi się jako biznes

Świat potrzebuje podejścia do radzenia sobie z utylizacją i recyklingiem baterii, aby zapobiec przyszłym wpływom na środowisko. 

Producenci OEM z branży motoryzacyjnej w końcu odblokowują powtarzające się strumienie przychodów… i lojalność wobec marki

Firmy samochodowe od dawna dążyły do ​​wykorzystania pojazdów będących własnością prywatną jako platformy do uzyskiwania stałych przychodów. Przykładem tego jest wyprawa producentów samochodów na radio satelitarne z radiem XM Satellite i radiem Sirius Satellite. Ponieważ producenci samochodów starają się stworzyć w pojeździe centralne węzły obliczeniowe o wysokiej wydajności, które można rozbudowywać, odblokują możliwość sprzedaży „funkcji”, podobnie jak w przypadku sklepów z aplikacjami dla telefonów komórkowych. Te nowe architektury zaczynają być przyjmowane, więc szukaj producentów samochodów odchodzących od tradycyjnego, taniego rozproszonego sposobu myślenia ECU i przechodzących na elastyczną, adaptowalną platformę, która może obsługiwać „funkcje”, które jeszcze nie zostały zaprojektowane. 

W związku z tym producenci OEM będą budować lojalność wobec marki, umożliwiając przenoszenie aplikacji pokładowych zakupionych w jednym pojeździe do nowego pojazdu w miarę opłacania „opłat abonamentowych”, w taki sam sposób, w jaki dzisiaj przenosisz aplikacje na nowy telefon komórkowy .

Chcesz dowiedzieć się więcej? Dołącz do Xilinx: Adapt Automotive, serii filmów poświęconych wirtualnej technologii, która podkreśli kluczowe trendy i postępy w motoryzacji. Zarejestruj się by wziąć udział w wirtualnym wydarzeniu w dniach 12-14 stycznia. Podczas tego trzydniowego wydarzenia można usłyszeć od Xilinx i analityków branżowych, w tym Yole Développement, Strategy Analytics i Semicast, o przyszłości technologii motoryzacyjnej.

Źródło: https://forums.xilinx.com/t5/Xilinx-Xclusive-Blog/A-peek-into-the-2021-crystal-ball-Xilinx-automotive-predictions/ba-p/1191514