Uzasadnienie biznesowe kredytów na rzecz różnorodności biologicznej: wydanie dla przemysłu transportowego

Czerwona lista Międzynarodowej Unii Ochrony Przyrody (IUCN) podkreśla pilną potrzebę ochrony zidentyfikowanych gorących punktów. Chociaż tradycyjnie skupiano się na wskaźnikach zmiany klimatu, takich jak ekwiwalent CO2, ustalenie celów w zakresie ochrony różnorodności biologicznej pozostaje wyzwaniem ze względu na brak powszechnie akceptowanego standardu pomiaru.

Branża transportowa i dobrowolny rynek emisji dwutlenku węgla

Dobrowolny rynek emisji dwutlenku węgla (VCM) stwarza dla przedsiębiorstw transportowych wyjątkową okazję do aktywnego stawienia czoła kryzysowi różnorodności biologicznej przy jednoczesnej realizacji strategii zerowej emisji netto. Uznając znaczące wyzwania stojące przed sektorem transportu jako branżą istotną, ale trudną do złagodzenia, VCM pozwala tym firmom wyjść poza konwencjonalne kompensowanie emisji dwutlenku węgla poprzez włączenie kredytów na różnorodność biologiczną do swoich inicjatyw na rzecz zrównoważonego rozwoju. Uczestnicząc w VCM, firmy transportowe mogą inwestować w projekty, które nie tylko redukują emisję gazów cieplarnianych, ale także przyczyniają się do ochrony różnorodności biologicznej i odbudowy ekosystemów. Zakup kredytów na rzecz różnorodności biologicznej umożliwia tym firmom wspieranie takich inicjatyw, jak ponowne zalesianie, ochrona siedlisk i praktyki zrównoważonego użytkowania gruntów.

W jaki sposób branża transportowa może włączyć kredyty na rzecz różnorodności biologicznej w ramach swojej strategii zerowej netto?

Sektor transportu może strategicznie włączyć kredyty na różnorodność biologiczną do swojej strategii zerowej netto poprzez różne przypadki użycia, zapewniając kompleksowe podejście do ochrony i zrównoważonego rozwoju. Poniższe przypadki użycia pochodzą z Raportu o różnorodności biologicznej Światowego Forum Ekonomicznego z grudnia 2023 r.

1 - W pierwszym przypadku przedsiębiorstwa z sektora transportu mogą nabywać kredyty na różnorodność biologiczną wraz z rozwiązaniami opartymi na przyrodzie (NbS), aby zwiększyć kredyty węglowe. Takie podejście zapewnia koordynację wyników w zakresie emisji dwutlenku węgla i różnorodności biologicznej, ograniczając ryzyko negatywnego wpływu kredytów węglowych na przyrodę. Wydając kredyty węglowe z „premią” za różnorodność biologiczną lub osobno, projekty mogą wyraźnie wyceniać poprawę różnorodności biologicznej, promowanie zdrowia ekologicznego i przyczynianie się do osiągnięcia celów związanych z przyrodą.

2 – W drugim przypadku przedsiębiorstwa mogą wykorzystać kredyty na różnorodność biologiczną w celu sfinansowania ulepszeń kapitału naturalnego w swoim łańcuchu wartości, zapewniając dostęp do kluczowych usług ekosystemowych. Na przykład przedsiębiorstwo transportowe czerpiące z lokalnych dostaw wody mogłoby zainwestować w kredyty na rzecz różnorodności biologicznej, aby wspierać zdrowie ekosystemów dostarczających te zasoby. Kredyty dodają warstwę weryfikacji i zapewnienia strony trzeciej, usprawniając zarządzanie ryzykiem naturalnym w firmie.

3 – Trzeci przypadek użycia dotyczy przedsiębiorstw przyczyniających się do realizacji globalnych celów związanych z ochroną przyrody poprzez zakup kredytów na rzecz różnorodności biologicznej w celu ochrony i odtwarzania przyrody poza ich bezpośrednim wpływem. Na przykład producent samochodów może zainwestować w kredyty na odbudowę siedliska zagrożonego na całym świecie, dostosowując się do globalnych celów w zakresie różnorodności biologicznej i zwiększając wartość biznesową firmy.

4 – W czwartym przypadku przedsiębiorstwa mogą oferować produkty i usługi w pakiecie z kredytami na rzecz różnorodności biologicznej, umożliwiając konsumentom wspieranie poprzez swoje zakupy pozytywnych skutków dla środowiska. Podejście to jest zgodne z preferencjami konsumentów i ich gotowością do zapłaty, zapewniając namacalny i możliwy do sprawdzenia związek pomiędzy produktem a ulepszeniami natury.

Chociaż te przypadki użycia stwarzają dla sektora transportu możliwości włączenia kredytów na różnorodność biologiczną do swojej strategii zerowej netto, istotne jest uwzględnienie kwestionowanego charakteru piątego przypadku użycia. Wiąże się to z wzięciem odpowiedzialności za nieograniczony wpływ na różnorodność biologiczną, a jego zastosowanie jest przedmiotem ciągłej debaty i wymaga dodatkowego rozwoju infrastruktury rynkowej. Firmy transportowe powinny dokładnie rozważyć te przypadki użycia, ocenić ich szczególne okoliczności i wykorzystać kredyty na rzecz różnorodności biologicznej wraz z innymi instrumentami, aby wesprzeć swoje cele zerowej emisji netto.

Przeczytaj nasz artykuł w Mongabay – „Rynek kredytów na różnorodność biologiczną musi uczyć się na błędach związanych z kompensacją emisji dwutlenku węgla”

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://climatetrade.com/the-business-case-for-biodiversity-credits-transportation-edition/