W miarę jak pojazdy elektryczne przechodzą z niszy do głównego nurtu, producenci samochodów stają przed poważnymi wyzwaniami związanymi z dostawami krytycznych materiałów, takich jak lit, nikiel, kobalt i mangan. Ale takie niedobory mogą być problemem stosunkowo krótkoterminowym. W ciągu następnej dekady aż 80% kluczowych składników akumulatorów pojazdów elektrycznych może pochodzić z recyklingu, podobnie jak obecnie ma to miejsce w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych w konwencjonalnych pojazdach.
W poniedziałek, Honda ogłosiła zawarcie umowy z Ascend Elements, firma zajmująca się recyklingiem baterii z siedzibą w Massachusetts. „Dzięki tej współpracy Honda będzie dążyć do uzyskania stałych dostaw niklu, kobaltu i litu, które Ascend Elements odzyskuje z akumulatorów litowo-jonowych pochodzących z recyklingu” – powiedział producent samochodów w oświadczeniu. „Honda wykorzysta te zasoby w swoim łańcuchu dostaw akumulatorów do pojazdów zelektryfikowanych produkowanych przez Hondę w Ameryce Północnej”.
„Zwiększony recykling baterii i obieg materiałów są niezbędne dla zrównoważonego przemysłu akumulatorowego” – napisała w poniedziałek Jessica Dunn, starszy analityk w programie czystego transportu w Union of Concerned Scientists w nowym poście na blogu.
Honda nie jest sama
Honda nie jest bynajmniej jedynym producentem samochodów, który chce uzupełnić – i, w perspektywie długoterminowej, potencjalnie zastąpić – zapotrzebowanie na nowo wydobyte metale do akumulatorów pojazdów elektrycznych. Tesla, Volvo, Audi i Ford należą do producentów pojazdów elektrycznych, którzy opracowali agresywne plany recyklingu. Oczekuje się, że większość producentów samochodów pójdzie w ich ślady.
Ford ma np we współpracy z firmą Redwood Materials który już współpracuje z Teslą i jej partnerem bateryjnym, firmą Panasonic. Redwood będzie prowadzić centrum recyklingu akumulatorów w BlueOval City, kompleksie produkcyjnym samochodów elektrycznych o powierzchni 5 mil kwadratowych, który Ford planuje otworzyć w pobliżu Memphis do 2026 roku.
Popyt na metale, takie jak lit, kobalt i magnez, już rośnie w tempie wykładniczym, a pojazdy elektryczne wzrosły z mniej niż 1% rynku nowych samochodów w USA w 2019 r. do ponad 5% w zeszłym roku. Bank of America Research szacuje, że do połowy dekady liczba ta może osiągnąć 20%, a prezydent Joe Biden wyznaczył cel na poziomie 50% do 2030 r.
Znalezienie wystarczającej ilości surowców
Niektórzy producenci samochodów już teraz mają problemy z uzyskaniem wystarczającej ilości tych materiałów, aby osiągnąć cele produkcyjne, zwłaszcza że ceny gwałtownie wzrosły. Węglan litu, najczęściej stosowana surowa forma metalu o tej samej nazwie w bateriach litowo-jonowych, spadł z zaledwie 36,000 2021 USD za tonę na początku 600,000 r. do nawet 400,000 XNUMX USD w listopadzie ubiegłego roku. Trochę się uspokoiło, ale nadal działa poniżej XNUMX XNUMX $.
Na pokładzie pojawiają się nowe źródła. Na przykład General Motors ma na to nadzieję wydobyć ten metal z warstw wodonośnych pod Morzem Salton w Kalifornii. Jednak nawet wtedy panuje powszechna zgoda co do tego, że wyrzucanie starych baterii i wykorzystywanie świeżych metali do produkcji nowych jest uciążliwym podejściem.
Aby osiągnąć punkt, w którym pojazdy elektryczne zastępują pojazdy z silnikami spalinowymi: „Nie możemy polegać na wykorzystaniu pierwotnych materiałów pochodzących z ziemi” — powiedział Sam Abuelsamid, główny analityk samochodowy w Guidehouse Insights. Recykling „jest niezbędny”, dodał, podkreślając w wywiadzie: „Nie możemy wyrzucać dziesiątek, a nawet setek milionów zużytych baterii na wysypiska śmieci. Nie jest to wykonalne pod względem środowiskowym ani ekonomicznym”.
Akumulatory „końca okresu eksploatacji” zaczynają się gromadzić
Według szacunków RePurpose, jednej z rosnących firm zajmujących się recyklingiem, do końca dekady będzie trzeba poddać recyklingowi ponad 150,000 XNUMX ton zużytych baterii pojazdów elektrycznych. A to dopiero początek.
Jeśli pojazdy elektryczne będą działać według tego samego schematu, co pojazdy napędzane silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, zazwyczaj będą w ruchu przez kilkanaście lat lub dłużej — przy czym oczekuje się, że najnowsza generacja akumulatorów litowych będzie działać tak długo, jak pojazdy, które zasilają. W rezultacie tak naprawdę dopiero w połowie lat 2030. XXI wieku zaczną gromadzić się znaczne masy starych akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Inne opcje
Istnieją inne opcje. Firmy badawcze, takie jak Boston Consulting Group i AlixPartners, przewidują rynek tak zwanych „baterii drugiego życia”. Te pakiety, które zachowują 70% lub więcej swojej pierwotnej pojemności, mogą znaleźć nowe zastosowania, takie jak zapewnienie zasilania rezerwowego w sklepach spożywczych, fabrykach, a nawet jako regionalne rezerwy w sieci energetycznej, gdzie mogłyby zapobiegać awariom i spadkom energii.
Oczekuje się jednak, że zdecydowana większość zużytych baterii zostanie poddana recyklingowi, a ich surowce zostaną ponownie wykorzystane do następnej generacji pojazdów elektrycznych.
Istnieje już solidny precedens. Według EPA około 80% ołowiu i plastiku w akumulatorze kwasowo-ołowiowym jest poddawane recyklingowi w celu ponownego użycia. Abuelsamid i inni eksperci przewidują podobne liczby w przyszłości dla akumulatorów EV.
Nowe baterie ze starych
Przedstawiciel Ascend powiedział, że zawarł już „wiele umów… z wieloma producentami samochodów”. Ale ani Ascend, ani Honda nie oferują szczegółów na temat własnego sojuszu. Honda zauważyła, że spodziewa się przyspieszyć przejście na pojazdy elektryczne, gdy pierwszy model dalekiego zasięgu pojawi się na rynku w 2024 r., i spodziewa się, że do końca dekady będą one stanowić ponad jedną trzecią sprzedaży w USA.
Ascend wykorzystuje technologię opracowaną w Worcester Polytechnic Institute, polegającą na wodzie i kwasie do ekstrakcji metali, takich jak lit, nikiel i kobalt – które zostaną ponownie wykorzystane w nowych katodach baterii.
Mówiąc szerzej, firmy zajmujące się recyklingiem „mogą odzyskać od 95% do 98% kluczowych materiałów z poddanego recyklingowi akumulatora” — powiedział Abuelsamid.
Recyklery nabierają rozpędu
Istnieje kilkanaście takich firm zajmujących się recyklingiem baterii, a Redwood staje się jednym z liderów branży. Już teraz przetwarza około 6 gigawatogodzin baterii rocznie dla Tesli i Panasonica, zauważył Abuelsamid, i zakłada fabrykę w Georgii, która jest w stanie obsłużyć 100 gWh zużytych baterii. To równowartość od 1 miliona do 1.5 miliona w pełni elektrycznych pojazdów, w zależności od wielkości ich akumulatorów. Do 2030 r. firma Redwood wyznaczyła cel polegający na przetwarzaniu 500 gWh akumulatorów litowo-jonowych rocznie.
"Szacunki pokazują, że w 2050 r. Stany Zjednoczone mogą zaspokoić około połowy zapotrzebowania pojazdów elektrycznych na kobalt i nikiel oraz jedną czwartą litu minerałami odzyskanymi poprzez recykling” – napisała na swoim blogu Dunn z Union of Concerned Scientists.
Opłata, jak zgadzają się z innymi ekspertami, polega na mniejszym wpływie na środowisko poprzez wydobycie, a także niższych lub przynajmniej bardziej stabilnych kosztach kluczowych materiałów potrzebnych do produkcji akumulatorów pojazdów elektrycznych.
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/recycling-ev-batteries-looms-as-a-game-changer/
- 000
- 1
- 100
- 2019
- 2021
- 2024
- 95%
- a
- O nas
- przyśpieszyć
- Stosownie
- Konto
- w dodatku
- agresywny
- Umowa
- całkowicie elektryczny
- Alians
- już
- Ameryka
- wśród
- analityk
- i
- ogłosił
- Rocznie
- aplikacje
- podejście
- wspiąć się
- audi
- samochód
- producenci samochodów
- z powrotem
- Kopie zapasowe
- Bank
- Bank Ameryki
- baterie
- bateria
- staje
- jest
- Biden
- Bit
- Blog
- boston
- Boston Consulting Group
- szeroko
- biznes
- Kampus
- zdolny
- Pojemność
- wózek
- walizka
- katody
- Centrum
- łańcuch
- wyzwania
- Changer
- Miasto
- współpraca
- jak
- przyjście
- powszechnie
- Firmy
- kompleks
- zaniepokojony
- zgodny
- consulting
- Konwencjonalny
- Koszty:
- mógłby
- krytyczny
- sprawa
- Promocje
- dekada
- Kreowanie
- W zależności
- detale
- rozwinięty
- diesel
- tuzin
- Wcześnie
- elektryczny
- pojazdy elektryczne
- Elementy
- energia
- silniki
- dość
- Środowisko
- środowiska
- EPA
- Równoważny
- szczególnie
- niezbędny
- Szacunki
- EV
- Baterie EV
- Parzyste
- przykład
- oczekiwanie
- spodziewany
- oczekując
- oczekuje
- eksperci
- wykładniczy
- wyciąg
- Twarz
- okładzina
- fabryki
- wykonalny
- kilka
- Postać
- Znajdź
- firmy
- i terminów, a
- obserwuj
- Ford
- Nasz formularz
- świeży
- od
- w pełni
- przyszłość
- gra
- game-changer
- GAS
- Ogólne
- General Motors
- generacja
- miejsce
- Go
- Krata
- sklep spożywczy
- Ziemia
- Zarządzanie
- Rozwój
- Pół
- uchwyt
- Prowadzenie
- Wysoki
- ma nadzieję,
- HTTPS
- Setki
- setki milionów
- Rezultat
- in
- przemysł
- podpisał
- spostrzeżenia
- Instytut
- wewnętrzny
- Wywiad
- IT
- Joe Biden
- Klawisz
- Nazwisko
- Ostatni rok
- firmy
- prowadzić
- Przywódcy
- Lista
- lit
- długo
- długoterminowy
- Popatrz
- poszukuje
- niski
- Mainstream
- Większość
- Producenci
- produkcja
- rynek
- Masy
- materiał
- materiały
- Maksymalna szerokość
- znaczy
- Poznaj nasz
- metal
- Przemysł metalowy
- może
- milion
- miliony
- zaminowany
- minerały
- minimum
- Górnictwo
- model
- Poniedziałek
- jeszcze
- większość
- Silniki
- wielokrotność
- Blisko
- niezbędny
- Potrzebować
- potrzebne
- potrzeba
- Ani
- Nowości
- Następny
- Nikiel
- Północ
- Ameryka Północna
- zauważyć
- listopad
- z naszej
- uzyskać
- oferowany
- oferuje
- Stary
- Onboard
- ONE
- koncepcja
- działać
- Opcje
- oryginalny
- Inne
- własny
- Pakiety
- Panasonic
- partnerem
- Wzór
- plany
- Plastikowy
- plato
- Analiza danych Platona
- PlatoDane
- punkt
- Post
- power
- Zasilanie
- Precedens
- prezydent
- prezes joe biden
- zapobiec
- Cennik
- Główny
- Problem
- problemy
- Wytworzony
- Produkcja
- Program
- prolog
- że
- położyć
- Putting
- Kwartał
- Kurs
- Surowy
- dosięgnąć
- Recover
- recyklingu
- regionalny
- stosunkowo
- obsługi produkcji rolnej, która zastąpiła
- przedstawiciel
- Badania naukowe
- Zasoby
- dalsze
- ujawniać
- droga
- Powiedział
- sole
- Sam
- taki sam
- Naukowcy
- Szukajcie
- senior
- poważny
- zestaw
- ustawienie
- Osiadły
- przesunięcie
- krótkoterminowy
- braki
- pokazać
- znaczący
- podobny
- Rozmiar
- solidny
- Źródła
- stabilny
- początek
- Zestawienie sprzedaży
- Zjednoczone
- Nadal
- sklep
- taki
- uzupełnienie
- Dostawa
- łańcuch dostaw
- zrównoważone
- cel
- cele
- Technologia
- Tesla
- Połączenia
- Przyszłość
- ich
- Trzeci
- Przez
- Rzucanie
- do
- już dziś
- razem
- Tona
- Ton
- transport
- zazwyczaj
- nas
- dla
- unia
- Zjednoczony
- United States
- wykorzystać
- Naprawiono
- Pojazdy
- Dziewica
- volvo
- vw
- Uzdatnianie wody
- który
- rozpowszechniony
- będzie
- w ciągu
- Worcester
- pracujący
- rok
- lat
- zefirnet