Ivalo, najbardziej wysunięte na północ lotnisko w Finlandii obchodzi 80. rocznicę i wspomina wizytę belgijskiego króla Baudouina

Ivalo, najbardziej wysunięte na północ lotnisko w Finlandii, świętuje 80. rocznicę i wspomina wizytę belgijskiego króla Baudouina

Węzeł źródłowy: 2710034

Każdego roku przez lotnisko Ivalo przewija się dziesiątki tysięcy pasażerów. Od lat północne położenie lotniska cieszy się także zainteresowaniem twórców filmów i programów telewizyjnych.

Historia lotniska Ivalo sięga 1943 roku, kiedy to zbudowali go niemieccy żołnierze. Niemcy zniszczyli także lotnisko wycofując się z Laponii pod koniec II wojny światowej. Lotnisko zostało odnowione w 1950 r., a Aero Oy, obecnie Finnair, rozpoczęło obsługę lotów między Rovaniemi i Ivalo w 1955 r.

W latach pięćdziesiątych lotnisko Ivalo było również ważne dla poszukiwaczy złota, których transportowano z lotniska samolotami na pustynię.

Wraz ze wzrostem liczby pasażerów w latach 1970. lotnisko zostało rozbudowane. W 1975 roku rozpoczęły się całoroczne regularne loty między Helsinkami a Ivalo. Finavia dwukrotnie wybrała Ivalo na swoje lotnisko roku – w latach 2001 i 2017.

Ivalon lentoaseman matkustaja- ja lennonjohtorakennus noin 1960-luvulla.
Budynek kontroli pasażerów i ruchu lotniczego na lotnisku Ivalo, ok. lata 1960. XX w. © Fińskie Muzeum Lotnictwa.

Liczba lotów różni się w zależności od sezonu

Lotnisko Ivalo znajduje się w Törmänen, około 11 km od centrum Ivalo i 25 km od Saariselkä.

Sezon wysoki trwa od grudnia do Wielkanocy, podczas którego każdego dnia odbywa się kilka startów i lądowań. Latem ruch lotniczy jest najbardziej aktywny od połowy lata do końca sierpnia.

Jarmo Pyhäjärvi, który jest kierownikiem lotniska od 10 lat, twierdzi, że po pandemii Covid-19 liczba pasażerów znacznie wzrosła. Ruch lotniczy powrócił do dobrego poziomu, a ten rok był jak dotąd pracowity.

Lotnisko jest interesującą sceną dla programów telewizyjnych i filmów

Lotnisko Ivalo zapewnia płynne połączenia dla branży turystycznej na północy. Położenie lotniska doceniają wczasowicze, ale jest to także ciekawy cel podróży dla wielu innych osób. Na przykład zespoły rajdowe i producenci opon regularnie testują swój sprzęt i produkty w Ivalo.

Północnym lotniskiem zainteresowały się także produkcje filmowe i telewizyjne.

"Nakręcono tu na przykład pierwszą serię programu telewizyjnego Arctic Circle, a zdjęcia do nowej serii rozpoczną się wiosną. Podobnie film SkimbaGirls zapewnił lotnisku rozgłos w mediach. W specjalnym odcinku programu telewizyjnego The Grand Tour w 2022 roku lotnisko Ivalo znalazło się w centrum uwagi, gdy gwiazdy programu jeździły po lotnisku swoimi samochodami".

Belgijski kuningas Baudouin ja kuningatar Fabiola Ivalon lentoasemalla 19.6.1969.
Król Baudouin i królowa Fabiola z Belgii na lotnisku Ivalo, 19 czerwca 1969 r. ©  Markku Lepola, Fińska Agencja Dziedzictwa.

Pyhäjärvi mówi, że firmy produkcyjne są bardzo wdzięczne za sprawną i elastyczną realizację prac przygotowawczych i samego kręcenia filmu na lotnisku. List z podziękowaniami od Banku Finlandii to kolejny doskonały przykład dobrej obsługi.

"Szefowie Europejskiego Banku Centralnego przylecieli rozkładowym lotem z Helsinek do Ivalo i byli pod wrażeniem naszego podejścia do obsługi tutaj, na tym małym lotnisku położonym daleko na północy. Bank Finlandii przekazał nam swoje podziękowania i było to miłe uczucie".

Snowhow ma kluczowe znaczenie dla najbardziej wysuniętego na północ lotniska w UE

Na lotnisku w Ivalo ludzie są przyzwyczajeni do różnorodnych warunków pogodowych. Zwłaszcza w miesiącach zimowych pogoda może być trudna.

"Silne wichury i burze śnieżne mogą powodować trudne warunki pogodowe dla ruchu lotniczego. Nasza wiedza i kompetencje są kluczem do zapewnienia dobrych warunków na pasie startowym. Pewnego razu pogoda była naprawdę niesprzyjająca, ale kapitan lądującego samolotu i tak zdecydował się tu wylądować. Samolot wylądował bezpiecznie i zgodnie z planem. Kapitan stwierdził później, że nigdy wcześniej nie doświadczyli takiej zamieci".

Ivalon lentoasema vuonna 2016.
Lotnisko Ivalo w 2016 r.

Pyhäjärvi twierdzi, że w trudnych warunkach pogodowych najważniejsze jest bezpieczne sprowadzenie samolotów i ich pasażerów na dół.

"To jest rzecz numer jeden. Utrzymujemy pas startowy w czystości, a „śnieg” naszego personelu jest naprawdę na wysokim poziomie. W zimowe dni burzowe szczególnie uważnie monitorujemy prognozy pogody, aby być przygotowanym na gwałtowne wahania pogody".

Przeczytaj więcej o historii i najważniejszych wydarzeniach lotniska Ivalo

Znak czasu:

Więcej z Aviation24