Meta pracuje nad trybem podróży samolotem dla Quest

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Samoloty wydają się idealnym miejscem do zanurzenia się w rzeczywistości wirtualnej, ponieważ możesz zamienić ciasne środowisko kabiny w gigantyczne kino lub skrócić godziny przeglądania Internetu na ogromnym ekranie-coś, co nie powinno przeszkadzać współpasażerom także dużo. Chociaż śledzenie Questa jest jednym z najbardziej niezawodnych na rynku, nadal ma problemy z poruszaniem się pojazdami, takimi jak samoloty i samochody. Meta najwyraźniej pracuje nad tym, aby to naprawić.

Dla każdego, kto próbował używać Questa w samolocie, jest on w zasadzie użyteczny tylko wtedy, gdy osiągniesz stałą wysokość i kierunek. Podczas kołowania, przechylania się, startu lub lądowania szybko odkryjesz, że w rzeczywistości wirtualnej jesteś nieświadomie potrącany, co sprawi, że będzie to rozpraszająco bezużyteczne. Nabierz nastawienia, a może się okazać, że spadniesz przez wirtualną podłogę.

W odpowiedzi na pytanie użytkownika X (dawniej Twittera), Andrew Foxa, dyrektor techniczny Meta Andrew Bosworth mówi, że firma pracuje nad sposobem, aby Quest działał lepiej w zakresie rozrywki podczas lotu.

Czy naprawdę nie można używać Questa 3 w trybie przelotowym w samolocie? pic.twitter.com/aIBB0s2MT5

— Andrew Fox (@afoxdesign) 24 stycznia 2024 r.

Oto odpowiedź Boswortha:

„Nie, używamy IMU do utrzymywania lokalizacji obiektów w stosunku do ruchu zestawu słuchawkowego, więc poruszające się pojazdy stanowią wyzwanie (gdy przyspieszają w dowolnym kierunku). Używamy też kamer, oczywiście współpracują ze sobą, bo IMU ma wyższą częstotliwość, ale mniejszą dokładność. Pracuję nad tym!"

Problem jest w zasadzie taki sam w przypadku każdego zestawu VR ze śledzeniem optycznym dostępnego obecnie na rynku. Nie powstrzymuje to jednak firm od wymyślania sprytnych sposobów obejścia tego problemu. Holoride, startup, którego współzałożycielem jest Audi, nawiązał współpracę z HTC w celu podłączenia samodzielnego zestawu słuchawkowego Vive Flow do samochodu za pomocą urządzenia doposażającego, które uwzględnia względny ruch pojazdu, umożliwiając użytkownikom interakcję kilka licencjonowanych aplikacji.

W 2021 roku Meta ogłosiła, że próbuje czegoś podobnego współpracę z BMW, co umożliwiłoby dokładniejsze zakotwiczenie obiektów wirtualnych poprzez podłączenie systemu śledzenia Quest do samego samochodu. Chociaż firma opublikowała aktualizację projektu badawczego w połowie 2023 r., nadal nie jest jasne, kiedy zobaczymy go w konsumenckich goglach VR firmy.

Bez wątpienia jedną z największych marek obiecujących ostatnio rozwiązanie problemów związanych z podróżowaniem jest Apple, ponieważ firma ogłosiła wprowadzenie zestawu słuchawkowego Vision Pro za 3,500 dolarów obejmowałby tryb „Podróży”., który według Apple można wykorzystać do „stabilizacji efektów wizualnych do użytku w samolotach”. Sposób, w jaki to działa, pozostaje w tej chwili tajemnicą, chociaż możliwe jest, że zestaw słuchawkowy przełączy się w specjalny tryb śledzenia oparty wyłącznie na czujnikach wizualnych, całkowicie ignorując IMU. Ogólnie doprowadziłoby to do mniej dokładnego śledzenia, ale przynajmniej byłoby przydatne w samolocie.

Czy Meta mogłaby wymyślić coś podobnego? Jest prawdopodobne. Jeśli firma chce zachować zgodność podstawowych funkcji z Vision Pro, którego premiera odbędzie się 2 lutego, być może zobaczymy coś wcześniej niż później. Oczywiście nie ma jeszcze harmonogramu wysiłków Meta, więc będziemy się temu przyglądać Instagram Boswortha, ponieważ regularnie zadaje tam pytania i odpowiedzi.