Gyro Monorail: jak ulepszyć pociągi za pomocą żyroskopu

Gyro Monorail: jak ulepszyć pociągi za pomocą żyroskopu

Znacznik czasu: 1 lutego 2024 r. 1:00
Węzeł źródłowy: 3092279
<img decoding="async" data-attachment-id="661387" data-permalink="https://hackaday.com/2024/01/31/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope/gyro_monorail_gyroscope_system_brennan/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg" data-orig-size="888,857" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="gyro_monorail_gyroscope_system_brennan" data-image-description data-image-caption="

System żyroskopowy dla jednoszynowych pociągów żyroskopowych opracowany przez Brennan. (Źródło: Pierwotna Przestrzeń)

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?w=648″ class=”size-medium wp-image-661387″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” alt width=”400″ height=”386″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg 888w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=250,241 250w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=400,386 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=648,625 648w” sizes=”(max-width: 400px) 100vw, 400px”>

System żyroskopowy dla jednoszynowych pociągów żyroskopowych opracowany przez Brennan. (Źródło: Pierwotna Przestrzeń)

Każdy, kto kiedykolwiek miał do czynienia z wirującym żyroskopem, był prawdopodobnie zahipnotyzowany sposobem, w jaki utrzymuje on swoją orientację nawet wtedy, gdy jest poruszony. Bez nich większość nowoczesnych technologii, czy to teleskopów kosmicznych, czy awioniki, nie byłaby możliwa. Jednak na początku XX wieku zaproponowano znacznie bardziej radykalny pomysł dotyczący żyroskopów, który zasadniczo zmieniłby całe pociągi w żyroskopy. Taka była koncepcja kolei jednoszynowej Gyro, a Louis Brennan był jednym z tych, którzy w 20 roku zbudowali pełnowymiarowy, działający prototyp, z jego historię i losy szczegółowo omówione w [Primal Space], wraz z towarzyszący film.

Na pierwszy rzut oka może wydawać się dość głupio, gdy cały pociąg balansuje na jednym torze, używając wyłącznie sił żyroskopowych, aby utrzymać całe urządzenie na poziomie i w równowadze, nawet jeśli czujesz, że powinien się przewrócić. Jednak system żyroskopowy, który Brennan stworzył i opatentował w 1903 roku, okazał się działać naprawdę dobrze i niezawodnie utrzymywał pociąg na jednym torze. Kluczem do tego było zastosowanie dwóch kół żyroskopowych, każde obracające się w przeciwnym kierunku, z układem pneumatycznym połączonym z układem przekładni pomiędzy dwoma kołami, który wykorzystywał precesję żyroskopu na zakrętach, aby szybko ustalić nową równowagę.

Pomimo tego sukcesu inwestorzy nie byli przekonani, a regularne pociągi były już mocno ugruntowane, a system wymagał również, aby każdy wagon miał własny system żyroskopowy. Mimo to pomysł żyroskopowej kolei jednoszynowej nigdy tak naprawdę nie umarł, o czym świadczy niedawno utworzony niemiecki MonoCab-OWL projekt. Ma to na celu przekształcenie odcinków jednoszynowych w dwuszynowe usługi dwukierunkowe bez konieczności inwestycji w infrastrukturę.

Dzięki [Stephenowi Waltersowi] za wskazówkę.

[Osadzone treści]

Znak czasu:

Więcej z Zhakuj dzień