Irlandzki gigant lotniczy przejmuje Skytrans i planuje znaczną ekspansję

W rozmowie z Australian Aviation dyrektor generalny Skytrans Alan Milne potwierdził, że obecna siatka połączeń i rozkład lotów linii lotniczej będą kontynuowane bez zmian.

„ASG jest największą na świecie spółką ACMI i zapewni Skytrans możliwość rozszerzenia naszej działalności, floty i zasięgu geograficznego, przy jednoczesnym wzmocnieniu naszej pozycji na rynku australijskim” – powiedział.

„ASG obsługuje obecnie flotę 199 samolotów odrzutowych i pragnie zbadać potencjalne możliwości w Australii”.

W ramach AOC Skytrans Avia będzie mogła obsługiwać zarówno loty pasażerskie, jak i towarowe w Australii, wzmacniając swoją obecność w regionie Azji i Pacyfiku. Avia planuje do końca roku kupić lub otworzyć siedem dodatkowych linii lotniczych, a na celowniku są Brazylia, Tajlandia, Filipiny, Malezja, Australia, Indonezja i Türkiye.

Jej obecne portfolio obejmuje europejskich przewoźników SmartLynx Airlines, Avion Express, AirExplore, KlasJet i Magma Aviation, a także dostawcę usług MRO FL Technics i niezależną organizację zajmującą się szkoleniem pilotów BAA Training.

Jonas Janukenas, dyrektor generalny Avia Solutions Group, twierdzi, że przejęcie Skytrans wpisuje się w strategiczne ambicje firmy polegające na rozszerzeniu swojego zasięgu na obszarach o „odwrotnej sezonowości” do Europy.

„Australia to nowy element globalnego zasięgu naszej grupy, w którym widzimy znaczny potencjał i możliwości rozwoju, dzięki czemu możemy oferować usługi ACMI” – powiedział.

Skytrans z siedzibą w Cairns świadczy regularne usługi w zakresie transportu pasażerskiego i czarteru na terenie regionalnego stanu Queensland, korzystając z floty 13 samolotów De Havilland Dash 8 i Cessna Grand Caravan.

To było krótko oddany do administracji na początku 2015 r., zanim został ożywił się kilka miesięcy później po tym, jak został wykupiony przez West Wing Aviation Petera Collingsa i byłego gracza NRL Johnathana Thurstona.

Przewoźnik w październiku zintensyfikowała swoje usługi z Cairns do miasta Bamaga w Cape York po tym, jak Rex zrezygnował z trasy, a Milne wskazał, że Skytrans byłby zainteresowany wypełnieniem wszelkich innych luk, które mogą pojawić się w regionie w przyszłości.

„Jesteśmy liniami lotniczymi z siedzibą na Dalekiej Północy w Queensland, chociaż mamy także bazy w Brisbane, Rockhampton i Townsville, a także oczywiście na Horn Island” – powiedział wówczas Australian Aviation.

„Obsługujemy dużą część terytorium Queensland i jeśli zajdzie potrzeba obsługi tych społeczności, zdecydowanie rozważymy taką możliwość”.