Instalowanie ładowarek EV to dynamicznie rozwijający się biznes dla elektryków

Instalowanie ładowarek EV to dynamicznie rozwijający się biznes dla elektryków

Węzeł źródłowy: 2634524

Obejmujemy wiele nowości związanych z ładowaniem pojazdów elektrycznych tutaj CleanTechnicai nie bez powodu — pojazdy elektryczne i ładowarki do pojazdów elektrycznych idą w parze. Ale często elektrycy, którzy instalują te systemy ładowania, są pomijani. Wkład, jaki ci i inni elektrycy wnoszą w elektryzowanie świata, powinien zostać doceniony za ich wysiłki. Podczas gdy elektrycy wciąż są bardzo poszukiwani w przypadku tradycyjnych potrzeb, nowa nisza instalowania domowych ładowarek EV rośnie wykładniczo, ponieważ coraz więcej pojazdów elektrycznych jest produkowanych i wywożonych na drogi. W Minnesocie nowy raport wskazuje, że dla niektórych elektryków staje się to stałym strumieniem pracy, który ma szybko rosnąć w nadchodzących latach.

Minnesota ma obecnie około 35,000 XNUMX pojazdów elektrycznych na drogach. W miarę jak coraz więcej osób otwiera się na elektryczność, pojawia się więcej opcji pojazdów elektrycznych, a ceny pojazdów elektrycznych spadają, liczba ta gwałtownie wzrośnie. Minnesota wykorzystuje fundusze federalne, aby pomóc w budowie publicznej sieci ładowania wzdłuż głównych autostrad, ale mimo to badania na to wskazują większość kierowców dogodnie ładować w domu.

Wiele osób będzie potrzebować ulepszeń elektrycznych, aby ładować w domu, zwłaszcza osoby ze starszymi domami lub te, które chcą skorzystać z szybszego ładowania lub więcej niż jednej ładowarki, podczas gdy niektóre wystarczy podłączyć do istniejącego gniazdka w garażu i nie nie potrzebuje żadnych prac elektrycznych. (Może być również konieczne zainstalowanie nowego sprzętu, aby wziąć udział w niektórych programach narzędziowych).

Elektrycy tacy jak Adam Wortman z St. Paul, który cztery lata temu zainstalował ładowarkę do samochodów elektrycznych w domu zwolennika czystej energii i następnie zreorganizował swoją firmę skupiają się prawie wyłącznie na podobnych projektach, korzystają z tej możliwości. „W tym miejscu widzę popyt”, powiedział Wortman, „a z biznesowego punktu widzenia miło jest mieć specjalność”.

Nie wiadomo dokładnie, ilu elektryków podjęło tę samą decyzję, ale w ciągu ostatnich dwóch lat 400 elektryków zostało przeszkolonych i zakwalifikowanych przez International Brotherhood of Electrical Workers Local 292 do instalowania komercyjnych ładowarek EV wzdłuż autostrad stanowych i federalnych. Chociaż wykonawcy spoza związków zawodowych są częściej wykorzystywani do instalacji mieszkalnych.

Wielu elektryków faktycznie kupiło już samochody elektryczne, zwłaszcza Tesle, i koncentruje się na rozwiązywaniu problemów lub obserwowaniu potencjalnych problemów na podstawie własnych doświadczeń, a także pracy przy instalowaniu ładowarek dla innych.

Bryan Hayes, założyciel i właściciel Bakken Electric LLC, kupił Teslę w 2012 roku. Jego zespół 6 elektryków w regionie Twin Cities zainstalował już ponad 4,000 ładowarek EV! Oprócz ładowarek EV w domach, oni (i inni elektrycy) podejmują również prace przy instalacji stacji ładowania na parkingach, kompleksach mieszkaniowych, centrach handlowych, budynkach komunalnych, restauracjach, parkach i innych miejscach. Jednak znowu domy są kluczowe – i wkraczamy w nową erę adopcji pojazdów elektrycznych, w której ludzie bez własnego garażu coraz częściej potrzebują ładowania. „Kondominia i apartamenty [oraz] hotele są teraz głównym przedmiotem mojej działalności” — powiedział Hayes.

[Osadzone treści]

„Myślę, że rynek staje się bardziej wyspecjalizowany i bardziej niszowy niż kiedykolwiek”, dodaje Jim Sherman, właściciel Sherman Electric. „Znam wykonawców, którzy pracują tylko w szpitalach, i znam wykonawców, którzy wykonują tylko budynki mieszkalne”. Wynika to częściowo z zawiłości przepisów budowlanych — różne branże lub typy budynków mają różne wymagania dotyczące ładowarek pojazdów elektrycznych, co stanowi barierę dla nowych podmiotów wchodzących na rynek i przewagę konkurencyjną dla elektryków, którzy je rozgryzą, a następnie będą mogli łatwiej to zrobić przyszłych miejsc pracy w tym segmencie. Ciekawe czasy w świecie ładowania pojazdów elektrycznych i elektryków.

Zapotrzebowanie na elektryków do instalowania domowych ładowarek EV będzie tylko rosło, ponieważ coraz więcej osób przesiada się na pojazdy elektryczne. Jeśli jesteś elektrykiem szukającym niszy rynkowej, ta wygląda bardzo obiecująco!

 


Zapisz się na codzienne aktualizacje wiadomości z CleanTechnica na e-mail. Lub śledź nas w Google News!

 


Masz wskazówkę dla CleanTechnica, chcesz się zareklamować lub zasugerować gościa do naszego podcastu CleanTech Talk? Skontaktuj się z nami tutaj.


Fotowoltaika i rolnictwo — trendy w agrowoltaice


Nie lubię paywallów. Nie lubisz paywallów. Kto lubi paywalle? W CleanTechnica przez jakiś czas wdrożyliśmy ograniczoną zaporę płatną, ale zawsze wydawało się to niewłaściwe — i zawsze trudno było zdecydować, co powinniśmy tam umieścić. Teoretycznie najbardziej ekskluzywne i najlepsze treści znajdują się za zaporą płatną. Ale wtedy mniej osób to czyta! Po prostu nie lubimy paywallów, więc zdecydowaliśmy się porzucić nasze. Niestety, branża medialna to nadal twardy, bezwzględny biznes z niewielkimi marżami. Utrzymanie się nad wodą, a może nawet — to niekończące się wyzwanie olimpijskie sapać - rosnąć. Więc …

Jeśli podoba Ci się to, co robimy i chcesz nas wesprzeć, wpłać co miesiąc trochę za pośrednictwem PayPal or Patreon aby pomóc naszemu zespołowi robić to, co robimy! Dziękuję Ci!


reklama

 

Znak czasu:

Więcej z CleanTechnica