Główny port żeglugowy w USA otrzymuje 100% czystej energii

Główny port żeglugowy w USA otrzymuje 100% czystej energii

Węzeł źródłowy: 3049731

Zapisz się na codzienne aktualizacje wiadomości z CleanTechnica na e-mail. Lub śledź nas w Google News!


Tętniący życiem Port w Wirginii świętuje osiągnięcie 100% czystej energii, pomagając w ugruntowaniu swojego samozwańczego tytułu „Najnowocześniejszej bramy Ameryki”. Kamień milowy następuje osiem lat przed terminem, co pokazuje, że dekarbonizacja nie jest jednak takim trudnym orzechem do zgryzienia. Zależy to jednak od tego, co rozumiesz przez „czysty”.

100% czystej energii dla portu w Wirginii

Porty morskie są notorycznie brudne i trudne do dekarbonizacji. Kamień milowy w zakresie 100% czystej energii to duży krok naprzód, choć Zarząd Portu zauważa, że ​​nie obejmuje on wszystkich operacji w porcie. Obejmuje wyłącznie energię elektryczną zużywaną w operacjach portowych, w tym elektryczny sprzęt do transportu ładunków o dużym obciążeniu.

Ciężarówki stoczniowe i inne pojazdy z silnikiem Diesla są nadal w użyciu, choć władze portu to zrobiły planuje zelektryfikować te też. Sprzątanie brudnych półciężarówek wypluwających olej napędowy, które wjeżdżają i wyjeżdżają z obiektu, to kolejne duże wyzwanie, któremu Zarząd Portu podejmuje się w ramach dobrowolnej inicjatywy Wirginii Zielony operator program.

Ciężarówki czy nie, kamień milowy w zakresie czystej energii niweluje wysiłki Zarządu Portu na rzecz dekarbonizacji, od emisji z zakresu 1 do zakresu 2. Zakres 1 zasadniczo odnosi się do emisji z rury wydechowej. Zakres 2 jest zupełnie inny. Oznacza to, że urządzenia elektryczne w zakładzie są wolne od emisji związanych ze źródłem zasilania.

Jak oni to zrobili?

„Wirginia jest pierwszym dużym portem na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych zasila całe jego działanie wykorzystując w 100% czystą energię elektryczną” – oznajmił w zeszłotygodniowym komunikacie prasowym dyrektor generalny i dyrektor naczelny władz portu w Wirginii, Stephen A. Edwards. Miał na myśli między innymi flotę portu składającą się ze 116 elektrycznych dźwigów składowych, czterech elektrycznych dźwigów kolejowych i 27 elektrycznych dźwigów do transportu statków na brzeg.

Jeśli zastanawiasz się nad użyciem słowa „czysty” w tej notatce prasowej, dołącz do klubu. Kiedyś był „czysty węgiel”.”, a teraz zasoby gazu ziemnego podwajają się czysty kredyt. Jest jeszcze 7 miliardów dolarów Departamentu Energii Regionalne centra czystego wodoru programu, który obejmuje wydzielenie gazu ziemnego zgodnie z wymogami prawa. Jeśli o to chodzi, czystość jest pierwszą częścią CleanTechnica, więc jest to.

Komunikat prasowy portu nie precyzował, co dokładnie rozumie przez czystość, aczkolwiek zauważył, że kamień milowy w zakresie energii został osiągnięty dzięki „umowie zakupu energii [PPA] z Dominion Energy i aneksowi ze spółdzielnią Rappahannock Electric Cooperative”.

„Umowa zakupu energii zapewnia wytwarzanie i przydział wystarczającej ilości czystej energii, aby zaspokoić potrzeby wszystkich teraźniejszość i przyszłość operacyjne zapotrzebowanie na megawaty” – wyjaśnili.

Znowu to słowo! Dominium przejście na energię odnawialną jest już na zaawansowanym etapie, choć nadal dysponuje flotą elektrowni jądrowych, gazowych i węglowych. Rappahannock też był zanurzenie się w odnawialne źródła energii, ale większość energii produkowanej w tym kraju pochodzi z energii jądrowej i gazu.

Wydaje się, że pomimo mieszanej sytuacji po stronie producenta energii energia słoneczna odgrywa główną rolę w planie czystej energii Portu. Gaz najwyraźniej nie jest brany pod uwagę, ale energia jądrowa może odegrać pewną rolę, jak wskazano w raporcie w: Świat energii odnawialnej.

CleanTechnica zwraca się do Dominion z prośbą o wyjaśnienia. W międzyczasie należy zauważyć, że część prac przygotowawczych nad energią słoneczną została położona w zeszłym roku, kiedy Zarząd Portu podpisał umowę PPA, która zapewnia jego oddziałowi w porcie śródlądowym w Wirginii dostęp do energii elektrycznej z farmy słoneczne w Wirginii, za pośrednictwem spółdzielni Rappahannock.

W komunikacie prasowym opisującym tę transakcję Zarząd Portu oświadczył, że „całe zapotrzebowanie na energię elektryczną w swoich terminalach morskich zaspokoi ze źródeł odnawialnych, na długo przed pierwotnym terminem „ZAKRES 2032” na rok 2”.

Koniec z paliwami kopalnymi dla portu w Wirginii

Jeżeli energia jądrowa w dalszym ciągu będzie odgrywać rolę w koszyku „czystej energii” portu, będzie to zgodne z planami gubernatora Glenna Youngkina dotyczącymi ustanowienia Wirginii jako centrum innowacji nuklearnych. Tak czy inaczej, Edwards, jak laser skupia się na rezygnacji z paliw kopalnych.

„Mamy jasno określony cel, jakim jest odejście od paliw kopalnych, i jest to kolejny ważny krok naprzód” – oznajmił w zeszłotygodniowym komunikacie prasowym.

Kręcąc jeszcze bardziej nożem, dodał, że port „jest operacją nowoczesną, światowej klasy, a my nakładamy na nią podejście do zrównoważonego rozwoju XXI wieku. To posunięcie pomaga zmniejszyć nasz wkład w globalną zmianę klimatu i pomoże nam uczynić liderem wśród naszych partnerów ze wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych pod względem zrównoważonego rozwoju środowiskowego”.

Oto kolejna interesująca obserwacja Edwardsa, podkreślająca probiznesowy aspekt:

„Nasze wysiłki łączą nas z niektórymi z wiodących na świecie przewoźników oceanicznych, sprzedawcami detalicznymi, producentami, dostawcami i międzynarodowymi korporacjami. To także strategiczna decyzja biznesowa. Konsumenci na całym świecie wymagają czystych i ekologicznych łańcuchów dostaw, a nasza praca stawia port w Wirginii na czele tej zmiany.

Nadchodzi projekt morskiej energetyki wiatrowej na wybrzeżu Wirginii

Morska energia wiatrowa również stanie się kluczową częścią planów dekarbonizacji portu w Wirginii, i to nie tylko pod względem wyrzucenia paliw kopalnych do krawężnika. Oznacza to także pracę, pracę i jeszcze raz pracę.

„Port inwestuje także 220 milionów dolarów w rozwój pierwszego na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych centrum logistyki morskiej energii wiatrowej w Portsmouth w Portsmouth Marine Terminal (PMT)” – odnotował zarząd portu w ubiegłotygodniowym komunikacie.

„Projekt ten wspiera projekt elektrowni wiatrowej Coastal Virginia Offshore Wind [CVOW] firmy Dominion Energy, farmę składającą się ze 176 jednostek wiatrowych w pobliżu Virginia Beach i będący jak dotąd największym projektem morskiej energetyki wiatrowej w Ameryce” – dodali.

Jeśli to coś da, to powinno. CleanTechnica odnotowała projekt w zeszłym roku i zauważyła, że ​​stanowe organy regulacyjne „właśnie przypieczętowały pieczęć aprobaty na ogromnym urządzeniu wielkości Teksasu farma wiatrowa na morzu w liczbie 176 turbin wiatrowych o łącznej mocy prawie 2.6 gigawata.”

W przeciwieństwie do niektórych przeciwnych wiatrów amerykańskiego przemysłu wiatrowego ogólnie w zeszłym roku, Projekt CVOW zdaje się, że płynie. Projekt trafił na CleanTechnica radar w 2020 r., kiedy zauważyliśmy, że Dominion właśnie testuje dwie morskie turbiny wiatrowe zanim staniesz się duży.

W październiku ubiegłego roku firma poinformowała, że ​​federalne Biuro ds. Zarządzania Energią Oceaniczną wydało pozytywny protokół decyzji. Po osiągnięciu tego kluczowego kamienia milowego kolejnym dużym krokiem będzie budowa obiektów na lądzie.

Jeśli chodzi o gubernatora Youngkina, objął on urząd dwa lata temu z dużymi planami staczać się ambitny plan dotyczący czystej energii, wspierany przez poprzednią administrację. Wydaje się, że wybory w 2023 r. położyły temu kres. Demokraci wyszli z walki większością w obu izbach legislatury stanowej, pozostawiając Youngkina przez ostatnie dwa lata sprawowania urzędu nie wiele do roboty, może poza kandydowaniem na prezydenta. Zaczekaj…

Obserwuj mnie @tinamcasey na Bluesky, Threads, Post i LinkedIn.

Zdjęcie (przycięte): The Port w Wirginii osiągnął swój cel w zakresie czystej energii w zakresie energii elektrycznej osiem lat przed terminem (dzięki uprzejmości Zarządu Portu Wirginii).


Masz wskazówkę dla CleanTechnica? Chcesz się zareklamować? Chcesz zaproponować gościa do naszego podcastu CleanTech Talk? Skontaktuj się z nami tutaj.


Nasz najnowszy film z EVObsession

[Osadzone treści]


Nie lubię paywallów. Nie lubisz paywallów. Kto lubi paywalle? W CleanTechnica przez jakiś czas wdrożyliśmy ograniczoną zaporę płatniczą, ale zawsze wydawało nam się to niewłaściwe — i zawsze trudno było zdecydować, co powinniśmy za nią umieścić. Teoretycznie najbardziej ekskluzywne i najlepsze treści znajdują się za zaporą płatniczą. Ale wtedy mniej osób to czyta!! Dlatego zdecydowaliśmy się całkowicie wyeliminować paywalle w CleanTechnica. Ale…

 

Podobnie jak inne firmy medialne, potrzebujemy wsparcia czytelników! Jeśli nas wesprzesz, proszę o wpłaty co miesiąc aby pomóc naszemu zespołowi pisać, redagować i publikować 15 historii o czystej technologii dziennie!

 

Dziękuję Ci!


reklama



 


CleanTechnica korzysta z linków partnerskich. Zobacz naszą politykę tutaj.


Znak czasu:

Więcej z CleanTechnica