F-35: Rosnące koszty skrzydeł wojennych: Departament Obrony zmaga się z wyzwaniami konserwacyjnymi – ACE (Aerospace Central Europe)

Strata na niebie: jak problemy konserwacyjne komplikują misję F-35

Kwintesencja myśliwca XXI wieku, F-21, boryka się z wyniszczającymi problemami związanymi z konserwacją i naprawami. W obliczu ciągłych komplikacji i opóźnień pojawiają się pytania, czy zagrożenia te można przezwyciężyć i czy Departament Obrony (DOD) może sobie pozwolić na ciągłe koszty operacyjne i naprawcze, wynoszące 35 biliona dolarów. Artykuł ten zanurza czytelników w sedno tego palącego problemu, analizując wieloaspektowe wyzwania i oferując wgląd w przewidywalne rozwiązania i konsekwencje.

F-35, ze swoimi niezrównanymi możliwościami, stanowi kolosalne świadectwo postępu lotnictwa i sprawności wojskowej. Departament Obrony (DOD) znajduje się jednak na kluczowym rozdrożu, musi stawić czoła nieuniknionym wyzwaniom związanym z konserwacją i ponownie ocenić przyszłe strategie utrzymania dla prawie 2,500 samolotów F-35, których szacunkowe wydatki w nadchodzących dziesięcioleciach wyniosą 1.7 biliona dolarów.

Wyzwania związane z konserwacją i gotowością:

Według stanu na marzec 2023 r. wskaźnik zdolności floty F-35 do wykonywania misji utrzymuje się na poziomie około 55 procent, znacznie poniżej celów programu. Tę nieoptymalną wydajność przypisuje się niezliczonej liczbie problemów, w szczególności opóźnieniom w tworzeniu baz wojskowych w celu przeprowadzenia skomplikowanych napraw oraz nieodpowiedniemu wyposażeniu pogarszającemu gotowość operacyjną statków powietrznych.

Skomplikowany związek pomiędzy opóźnieniami w konserwacji i dostawach oraz późniejszym wpływem na gotowość samolotów jest namacalny. Na naprawę czeka zaległości obejmujące ponad 10,000 XNUMX komponentów, co wyznacza scenariusz powolnego czasu naprawy komponentów i ciągłych wyzwań w zakresie działań organizacyjnych i konserwacji magazynu.

Obowiązki przejściowe:

Chociaż zamiar Departamentu Obrony dotyczący przeniesienia większej liczby obowiązków konserwacyjnych z wykonawców na rząd jest jasny, brakuje kompleksowego planu osiągnięcia tego celu. Obecne uzależnienie od wykonawców w zakresie kierowania i zarządzania utrzymaniem F-35 jest duże, a dążenie Departamentu Obrony do rozszerzonej kontroli rządowej wymaga określenia optymalnego zestawu ról rządu i wykonawców oraz zdobycia niezbędnych danych technicznych w celu wsparcia pożądanego zestawu.

Służby wojskowe mają obowiązek przejąć zarządzanie obsługą techniczną F-35 do października 2027 r. Ten okres przejściowy oferuje doskonałą okazję do ponownej oceny podejścia i wprowadzenia kluczowych korekt w elementach zarządzanych przez wykonawców, co pozwoli stawić czoła wyzwaniom związanym z konserwacją i zmniejszyć ogólne koszty.

Zalecenia GAO i przyszłe ścieżki:

Biuro Odpowiedzialności Rządu (GAO) kieruje Departamentem Obrony siedmioma kluczowymi zaleceniami, koncentrując się na ponownej ocenie elementów utrzymania F-35 oraz określeniu odpowiedzialności rządu i wykonawców. Zalecenia te kładą nacisk na pozyskanie niezbędnych danych technicznych, dostosowanie przywództwa i odpowiedzialności za określone działania związane z utrzymaniem oraz zapewnienie Marynarce Wojennej i Siłom Powietrznym odpowiednich zasobów do wdrożenia niezbędnych zmian.

Departament Obrony zgadza się ze wszystkimi zaleceniami GAO, odzwierciedlając w ten sposób zbiorowe wysiłki mające na celu złagodzenie istniejących wyzwań i wytyczenie ścieżki wydajności i przystępności cenowej w utrzymaniu F-35. Skomplikowana równowaga pomiędzy uwzględnieniem wymagań dotyczących własności intelektualnej, powiązanych kosztów i dostosowań przywództwa jest podstawą realizacji zrównoważonej przyszłości samolotów F-35.

Sedno przyszłości F-35 leży w poruszaniu się po wzburzonych wodach wyzwań związanych z konserwacją i opóźnieniami operacyjnymi. Powiązana dynamika ról rządu i wykonawców w utrzymaniu floty F-35 skłania do szczegółowej ponownej oceny i ponownego strategicznego przemyślenia. Zaangażowanie Departamentu Obrony w usunięcie tych przeszkód i przedefiniowanie strategii utrzymania ma ogromne znaczenie dla zapewnienia gotowości samolotu i wydajności operacyjnej. Zbieżność wysiłków różnych sektorów wojskowych i przestrzeganie zaleceń GAO odegra zasadniczą rolę w ukształtowaniu trajektorii F-35, na nowo wyobrażając sobie jego rolę jako czołówki lotnictwa wojskowego i działań taktycznych. Trwający dialog i późniejsze działania wynikające z tych dyskusji określą nie tylko losy F-35, ale także przyszłe kontury utrzymania lotnictwa wojskowego.

Źródło informacji: Biuro ds. Odpowiedzialności rządu USA

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://aero-space.eu/2023/09/27/f-35-the-rising-cost-of-war-wings-dod-grapples-with-maintenance-challenges/