Ekskluzywnie: ceny biletów lotniczych wzrosną w 2023 r. pomimo ostrzeżenia ACCC skierowanego do linii lotniczych

W grudniu 2022 r. organ nadzoru konkurencji stwierdził w jednym ze swoich ostatnich kwartalnych raportów dla branży lotniczej, że „spodziewa się” spadku cen w ciągu kolejnych 12 miesięcy. To także ostrzegł linie lotnicze zwiększenie liczby usług umożliwiających tańsze latanie.

Jednak później na branżę wpłynęła rosnąca inflacja i nieoczekiwany wzrost cen paliwa lotniczego w drugiej połowie ubiegłego roku, które wcześniej spadały.

Linie lotnicze również odpowiedziały na ustalenia ACCC, znacznie zwiększając liczbę usług i ofert więcej dużych samolotów odrzutowych na niebie.

Indeks krajowych opłat lotniczych BITRE monitoruje zmiany cen australijskich podróży lotniczych w czasie. Obecny system rozpoczął się w październiku 1992 roku i jest przedstawiany jako indeks cen w różnych klasach taryfowych, oparty na 70 najlepszych trasach.

BITRE definiuje najlepszą zniżkę jako najtańszą dostępną taryfę, z wyłączeniem dopłat za bagaż i obejmuje linie Qantas, Virgin, Jetstar i Rex.

ACCC jednak w swoich kwartalnych raportach była w stanie monitorować zarówno dane BITRE, jak i własne dane uzyskane bezpośrednio od linii lotniczych, dając niezrównany wgląd w sytuację.

Raporty te zostały przerwane przez rząd Morrisona, ale zostaną wznowione po decyzji obecnej Partii Pracy Minister transportu, Catherine King.

W ostatnim raporcie ACCC, opublikowanym w czerwcu 2023 r., odnotowano, że ceny „ogólnie spadły” w ostatnich miesiącach, ale Komisja była w stanie przeprowadzić tę analizę na podstawie własnych danych, które jednoznacznie odnosiły się do realnych cen skorygowanych o inflację.

Jego ostatni raport zauważył, że główną przyczyną ówczesnego spadku był spadek cen paliwa do silników odrzutowych, które następnie wzrosły.

Jednym z nich było wznowienie monitoringu lotnictwa ACCC kluczowe zalecenia z niedawnej komisji Senatu ds. Dwustronnych umów o usługach lotniczych Wspólnoty Narodów, której przewodniczy senator Nationals Bridget McKenzie.

Król i skarbnik Jim Chalmers ostro skrytykowali poprzedni rząd Morrisona za – jego zdaniem – nieodpowiednią reakcję na poprzedni system monitorowania ACCC, który zakończył się w czerwcu, twierdząc, że znaleźli „lepszy sposób” na jego ponowne uruchomienie.

„12 raportów poprzedniego rządu wykazało spadające standardy usług i wyższe ceny, ale nie podjęto żadnych działań.

„Z drugiej strony rząd Albanii wykorzysta monitorowanie ACCC, aby pomóc w opracowaniu Białej Księgi w sprawie lotnictwa, która wyznacza kierunek polityki dla sektora do roku 2050.

„Zapewnimy, że zdrowa konkurencja odegra kluczową rolę w kształtowaniu przyszłości sektora”.

Rząd w zeszłym miesiącu opublikował zieloną księgę aby wcześniej zebrać opinie przyszłoroczną Białą Księgę, które wyznaczy oficjalny kierunek polityki dla sektora lotniczego na rok 2050.