Dotacje na redukcję zanieczyszczenia klimatu na rzecz sprawiedliwej elektryfikacji transportu – CleanTechnica

Zapisz się na codzienne aktualizacje wiadomości z CleanTechnica na e-mail. Lub śledź nas w Google News!

---

Federalna dwupartyjna ustawa o infrastrukturze i ustawa o ograniczaniu inflacji wprowadzają inwestycje raz na pokolenie w celu ograniczenia zanieczyszczenia gazami cieplarnianymi (GHG). Jednakże dla władz stanowych i lokalnych – oraz ich zwolenników – może być wyzwaniem śledzenie wszystkich programów finansowania stworzonych na mocy tych przepisów i kierowanie finansowania do jego najwyższego i najlepszego wykorzystania. 

Jednym z aktualnych przykładów jest federalny program dotacji na rzecz redukcji zanieczyszczenia klimatycznego, w ramach którego przydzielone zostanie około 5 miliardów dolarów stanom, plemionom i samorządom lokalnym na szeroki zakres programów. Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA) zapewniła dotacje na planowanie stanom, plemionom i głównym obszarom miejskim. Rządy te muszą przedłożyć priorytetowe plany działań na rzecz klimatu do 1 marca. Następnie do 1 kwietnia mogą składać wnioski o konkurencyjne pięcioletnie dotacje w wysokości od 2 do 500 milionów dolarów każde na wdrożenie *dowolnego z działań uwzględnionych* w tych planach. Większość dotacji będzie wynosić mniej niż 50 milionów dolarów. Zachęcamy wnioskodawców do połączenia sił w celu przedstawienia większych, skoordynowanych projektów.

Czasu jest mało, a te „plany priorytetowe” słusznie skupiają się na środkach, które można szybko i w pełni wdrożyć w ciągu pięciu lat, które przyniosą duże i natychmiastowe korzyści klimatyczne oraz które zapewnią dodatkowe korzyści społecznościom o niskich dochodach i znajdującym się w niekorzystnej sytuacji, takim jak środki czystsze lotnicze, obniżone koszty podróży i większe możliwości zatrudnienia. Nie należy ich wykorzystywać na projekty, które mogą być finansowane z innych źródeł.

Oto zalecenia dotyczące priorytetowych środków elektryfikacji transportu, które rządy powinny uwzględnić w planach i finansowaniu w drodze dotacji na wdrożenie:

Zachęty dotyczące pojazdów

Zachęty dotyczące samochodów elektrycznych. Samochody elektryczne mogą radykalnie i szybko zmniejszyć zanieczyszczenie gazów cieplarnianych, zanieczyszczenie powietrza i koszty transportu. Podczas gdy sprzedaż samochodów elektrycznych w dalszym ciągu rośnie o ponad 50% rocznie, wyższe koszty zakupu i stopy procentowe w dalszym ciągu ograniczają sprzedaż, szczególnie w przypadku nabywców o niższych dochodach. Niedawne badanie odkryli, że rabaty na pojazdy elektryczne w wysokości 10–15% mogą zwiększyć sprzedaż o 18–25%. Środek ten jest szczególnie ważny w przypadku stanów, które zdecydowały się na przyjęcie bardziej rygorystycznych standardów Kalifornii w zakresie zaawansowanych, czystych samochodów. Jeżeli fundusze są ograniczone, rządy mogą rozważyć programy skierowane specjalnie do określonych grup użytkowników, takich jak kierowcy taksówek i usług gig, floty rządowe lub organizacje społeczne.

Dopłaty dla pojazdów średnich i ciężkich. Elektryfikacja ciężkich samochodów ciężarowych i autobusów może wyeliminować toksyczne zanieczyszczenia dieslem i znacznie zmniejszyć zanieczyszczenie gazami cieplarnianymi. Zachęty gotówkowe również mogą pomóc w zwiększeniu sprzedaży. Zachęty te są szczególnie atrakcyjne w stanach, które przyjęły zasady Advanced Clean Trucks i Advanced Clean Fleets, które zachęcają do szybszych zakupów takich pojazdów. Zachęty pomogą zapewnić dostępność i przystępność odpowiednich pojazdów oraz realizację celów regulacyjnych. 

Zachęty dotyczące rowerów elektrycznych. Rowery elektryczne mogą zastąpić samochód podczas wielu podróży, przy znacznie niższych kosztach i śladzie węglowym. Rządy powinny rozważyć finansowanie istniejących programów rowerów publicznych w celu przejścia na napęd elektryczny lub rozszerzenia; wprowadzenie rowerów elektrycznych do mniejszych miast; oraz zachęty finansowe dla osób fizycznych do zakupu rowerów elektrycznych. Uniwersytet Stanowy w Portland prowadzi bazę danych istniejących programów oraz dodatkowe informacje, które pomogą jurysdykcjom w opracowywaniu takich programów. 

Dopłaty do autobusów szkolnych. Elektryczne autobusy szkolne zmniejszają narażenie dzieci na toksyczny olej napędowy i obniżają długoterminowe koszty operacyjne okręgów szkolnych. Na czyste elektryczne autobusy szkolne przeznaczono już ponad 5 miliardów dolarów, dlatego fundusze CPRG najlepiej wykorzystać do uzupełnienia tych funduszy, pomagając szkołom w planowaniu przejścia, ubieganiu się o fundusze federalne i współpracy z lokalnymi przedsiębiorstwami użyteczności publicznej w celu maksymalizacji korzyści związanych z siecią i odpornością tych autobusów autobusy. 

Programy ładowania

Społeczne programy ładowania. W ramach programu formuły National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) oraz dotacji na infrastrukturę ładowania i tankowania (CFI) dostępnych jest 7.5 miliarda dolarów na ładowanie. Fundusze te jednak w dużej mierze skupiają się na szybkim ładowaniu wzdłuż autostrad, kosztach infrastruktury twardej i obiektach użyteczności publicznej. Aby bezpośrednio służyć społecznościom, a nie tylko przejeżdżającym przez nie kierowcom, rządy powinny wprowadzić opłaty na poziomie 2 na obszarach historycznie niedostatecznie obsłużonych, w kluczowych lokalizacjach, takich jak domy wielorodzinne, miejsca pracy i wiejskie ośrodki turystyczne, a także inwestować w docieranie do społeczności i zaangażowanie w celu zwiększenia równego dostępu i używać. Fundusze CPRG mogłyby zapewnić rządom i społecznościom elastyczność w identyfikowaniu idealnych lokalizacji, zapewnianiu praktycznego wsparcia przy instalacji i finansowaniu działań aktywizujących społeczności, takich jak imprezy związane z przejażdżkami i przejażdżkami.

Korytarze towarowe. Programy NEVI i CFI w dużej mierze, choć nie całkowicie, skupiają się na pojazdach osobowych. Budowa szybkiego ładowania samochodów ciężarowych o dużej ładowności wzdłuż głównych korytarzy towarowych będzie dużym i kosztownym przedsięwzięciem, a rządy stanowe mogą chcieć połączyć siły, aby wykorzystać fundusze CPRG do rozpoczęcia tych wysiłków w kluczowych korytarzach.

Inne programy

Sięgać dalej niż ktoś coś. Consumer Reports wykazało, że tylko 7% Amerykanów jeździło w zeszłym roku całkowicie elektrycznym pojazdem elektrycznym, a tylko 17% nim jeździło. Społeczności historycznie niedostatecznie rozwinięte jeszcze rzadziej widzą pojazdy elektryczne lub są im reklamowane. Rządy powinny rozważyć inwestowanie środków CPRG w programy, które przybliżają większą liczbę mieszkańców do pojazdów elektrycznych, takie jak wydarzenia związane z przejażdżkami i ukierunkowane zaangażowanie społeczności. 

Wspólne samochody elektryczne. Dobrym sposobem na umożliwienie kierowcom korzystania z samochodów elektrycznych i zapewnienie korzyści w zakresie mobilności jest wspieranie programów wspólnego korzystania z samochodów, które umożliwiają wynajem pojazdów na godziny. Programy takie jak Evie Carshare na obszarze Minneapolis lub na mniejszą skalę programy prowadzone przez firmę Forth przynieść korzyści płynące z pojazdów elektrycznych przy niższych kosztach i mniejszych barierach wejścia. 

Programy wdrażające

Dzięki hojnemu wsparciu ze strony fundatorów filantropijnych Forth może pomóc społecznościom w opracowaniu dotacji na wdrożenie CPRG. Możemy również być w stanie pomóc społecznościom we wdrażaniu tych programów jako pododbiorca. 

Więcej informacji na temat tworzenia skutecznych i sprawiedliwych programów elektryfikacji transportu oraz zabezpieczania funduszy federalnych na ich wsparcie można znaleźć na stronie Strona wsparcia w zakresie dotacji federalnych firmy Forth i przyjdź na jeden z nadchodzących warsztatów stacjonarnych Forth:

14 marca w Waszyngtonie

17 kwietnia w Chicago, IL

Inne źródła pomocy:

Autorstwa Jeffa Allena, Dyrektor wykonawczy, Naprzód.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://cleantechnica.com/2024/01/18/climate-pollution-reduction-grants-for-equitable-transportation-electrification/