Dlaczego Ford ma rację, dostarczając adaptery NACS za darmo — CleanTechnica

Dlaczego Ford ma rację, dostarczając adaptery NACS za darmo – CleanTechnica

Węzeł źródłowy: 3091571

Zapisz się na codzienne aktualizacje wiadomości z CleanTechnica na e-mail. Lub śledź nas w Google News!


Dyrektor generalny Forda, Jim Farley, ogłosił niedawno, że firma nie tylko rozpocznie dostarczanie adapterów do istniejących pojazdów Ford CCS w celu ładowania w stacjach doładowania Tesli, ale także kwalifikujący się właściciele Mach-E i F-150 Lightning będą wkrótce mogli zarezerwować bezpłatny adapter.

Niektóre tła

Dla niewtajemniczonych: Ford był pierwszym dużym producentem samochodów, który ogłosił, że przejdzie ze złącza CCS1 na złącze NACS Tesli. Oprócz wtyczek przełączających dla przyszłych pojazdów Ford zawarł także umowę z Teslą, aby uzyskać dostęp do sieci Supercharger w Stanach Zjednoczonych. Oznacza to, że każdy posiadacz Forda CCS1 EV (może z wyjątkiem Focusa Electric) uzyska teraz dostęp do największej i najbardziej niezawodnej sieci ładowania.

Kilka dni później dołączył do nich GM, a przez resztę 2023 roku zrobił to samo prawie każdy inny producent samochodów elektrycznych sprzedający w Stanach Zjednoczonych. Tak więc standard NACS stał się prawdziwym standardem branżowym, wypierając CCS1 i CHAdeMO. Te inne złącza prawdopodobnie będą jeszcze przez jakiś czas dostępne na stacjach ładowania, ale wiele nowych stacji wszystkich dostawców ładowania będzie ostatecznie wyposażonych wyłącznie w NACS. W nadchodzących latach opcje samochodów CHAdeMO będą się zmniejszać, ponieważ wiele z tych wtyczek zostanie po prostu zastąpionych kablem NACS.

Należy jednak pamiętać, że inni producenci samochodów nie będą oferować samochodów ze złączem NACS aż do roku modelowego 2025. Zatem pytanie, co zrobić ze wszystkimi istniejącymi samochodami CCS, jest istotne.

Leniwym podejściem byłoby po prostu pozostawienie właścicieli pojazdów CCS EV w spokoju. Oznaczałoby to oczywiście złe rzeczy dla obecnych właścicieli, ale producenci samochodów zajmują się sprzedażą nowych samochodów, prawda? Jednak dźgnięcie w plecy grupy istniejących klientów byłoby złe we wszystkim, z wyjątkiem najkrótszych i krótkich serii. Musieli więc coś zrobić, aby pomóc klientom.

Dlaczego darmowy adapter ma znaczenie

Nie otrzymaliśmy od nikogo pełnych szczegółów, ale możliwe, że nie każdy zdecyduje się na darmowy adapter tak jak Ford. Niektórzy producenci mogą nakłonić właścicieli pojazdów do zakupu takiego pojazdu, podczas gdy inni mogą dać im zniżkę, zmusić ich jedynie do zapłaty za wysyłkę lub zastosować inne rozwiązanie pomiędzy ceną bezpłatną a pełną.

Chociaż jestem z pewnością wdzięczny, że producenci samochodów nie pozostawili właścicieli CCS w szoku po przejściu na NACS, jestem również zdania, że ​​zapewnienie darmowego adaptera jest po prostu rekompensatą. Sprzedając nam pojazd elektryczny CCS, założono, że pojazd będzie mógł korzystać z rozwijającej się sieci CCS w Stanach Zjednoczonych. Kiedy jednak ogłosili przejście na NACS, niemal natychmiast zmniejszyli liczbę przyszłych portów CCS, które miały zostać zainstalowane. To z kolei oznacza, że ​​wartość samochodu CCS bez adaptera będzie teraz w przyszłości niższa.

Adapter CCS nie tylko poprawia tę sytuację, ale jego bezpłatne udostępnienie rekompensuje właścicielom pojazdów CCS niedogodności związane z koniecznością korzystania z adaptera w nadchodzących latach. Wreszcie zwiększa również prawdopodobieństwo, że będą chcieli zostawić adapter w pojeździe podczas jego wymiany lub sprzedaży, co pomoże utrzymać stabilność rynku używanych pojazdów elektrycznych.

Mam nadzieję, że inni producenci pójdą ich śladem i nie będą zmuszać swoich klientów do płacenia za swoje wcześniejsze decyzje.

Wyróżniony obraz autorstwa Forda.


Masz wskazówkę dla CleanTechnica? Chcesz się zareklamować? Chcesz zaproponować gościa do naszego podcastu CleanTech Talk? Skontaktuj się z nami tutaj.


Najnowszy film telewizyjny CleanTechnica

[Osadzone treści]


Nie lubię paywallów. Nie lubisz paywallów. Kto lubi paywalle? W CleanTechnica przez jakiś czas wdrożyliśmy ograniczoną zaporę płatniczą, ale zawsze wydawało nam się to niewłaściwe — i zawsze trudno było zdecydować, co powinniśmy za nią umieścić. Teoretycznie najbardziej ekskluzywne i najlepsze treści znajdują się za zaporą płatniczą. Ale wtedy mniej osób to czyta!! Dlatego zdecydowaliśmy się całkowicie wyeliminować paywalle w CleanTechnica. Ale…

 

Podobnie jak inne firmy medialne, potrzebujemy wsparcia czytelników! Jeśli nas wesprzesz, proszę o wpłaty co miesiąc aby pomóc naszemu zespołowi pisać, redagować i publikować 15 historii o czystej technologii dziennie!

 

Dziękuję Ci!


reklama



 


CleanTechnica korzysta z linków partnerskich. Zobacz naszą politykę tutaj.


Znak czasu:

Więcej z CleanTechnica