Przyszłe modele BMW AG – Rolls-Royce do 2030 roku

Ghost posiada w standardzie elektrycznie otwierane i zamykane drzwi, napęd na wszystkie koła, zawieszenie pneumatyczne i układ kierowniczy na cztery koła

Czy era elektryczna jest poważnym zagrożeniem, czy fantastyczną szansą dla Rolls-Royce’a? BMW AG będzie zdeterminowane, aby zapewnić to drugie rozwiązanie i pod wieloma względami modele tej marki, które muszą ewoluować w pojazdy elektryczne, mogą zaoszczędzić rodzicom dużo pieniędzy. Znikną dzisiejsze silniki i architektury robione na zamówienie, a także koszty projektowania tak wielu komponentów RR w Monachium. Teoretycznie wkrótce może pojawić się znacznie więcej wspólnych technologii między marką występującą w niewielkiej serii a BMW.

Oczekuje się, że Rolls-Royce doda Elektryczny Cullinan w 2025 r. Biorąc pod uwagę wagę wszystkich akumulatorów i ogromną masę pojazdu podstawowego, BMW stoi przed poważnym wyzwaniem inżynieryjnym, aby stworzyć pojazd o przyzwoitym zasięgu. Jednak pojazd elektryczny może pojawić się dopiero w Cullinanie drugiej generacji, co powinno nastąpić w 2028 roku.

Uważa się, że w fazie rozwoju jest pierwszy Rolls-Royce zaprojektowany wyłącznie jako model elektryczny. Logicznie rzecz biorąc, miałby wiele wspólnego z dużym elektrycznym sedanem, którego planuje również BMW, wstępnie nazwanym i7 (więcej szczegółów można znaleźć w linku do PLDB na dole tego raportu). Podobnie jak w przypadku innych modeli Rolls-Royce’a, „Cichy cieńbędą montowane w zakładzie montażowym firmy w Anglii, a wstępna data rozpoczęcia to 2024 r., która nie została jeszcze potwierdzona. Podstawą tego modelu powinna być architektura Flex firmy BMW Group.

Czy istnieje kolejny SUV w drodze po superluksusową markę? Oczekuje się, że nadwozie tego pojazdu będzie miało długość od 4,800 do 5,000 mm, a więc będzie o około pół metra krótsze od Cullinana. Teoretycznie nadwozie tego pojazdu mogłoby być produkowane w fabryce BMW w Spartanburgu w Karolinie Południowej, przy czym podstawowa platforma jest współdzielona z BMW. X5 i X7. Podobnie jak w przypadku innych modeli Rolls-Rolls, montaż końcowy miałby odbywać się w fabryce Goodwood w Anglii.

Połączenia Ghost to najnowszy nowy model firmy Rolls, którego produkcja rozpoczęła się we wrześniu 2020 r., a platforma jest współdzielona z Phantomem i Cullinanem. Dostępne są zarówno sedany ze standardowym (RR21), jak i sedanami z długim rozstawem osi (RR22), przy czym RR21 (długość 5,546 mm i szerokość 1,978 mm) został ogłoszony jako pierwszy, a wkrótce potem pojawił się Ghost Extended o długości 5,719 mm.

Standardowe wyposażenie obejmuje elektrycznie otwierane i zamykane drzwi, napęd na wszystkie koła, zawieszenie pneumatyczne i układ kierowniczy na cztery koła. Silnik obu samochodów to ten sam silnik biturbo BMW V6,749 o pojemności 12 cm420 i deklarowanej mocy 571 kW (850 KM) i 627 Nm (2 lb · ft), podobnie jak w Cullinanie. Emisja CO347 w cyklu WLTP (w cyklu mieszanym) wynosi 359–155 g/km, prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h, a przyspieszenie od zera do 62 mil na godzinę zajmuje deklarowane 4.8 sekundy.

Model o standardowej długości ma taki sam rozstaw osi 3,295 mm jak Cullinan. Masa własna (DIN) wynosi 2,490 kg lub 5,628 funtów (2,553 kg) w USA.

Ponieważ Duch ma tak wiele wspólnego z Cullinanem, nieuchronnie pojawi się wersja z Czarną Odznaką. Powinien on zapewniać taką samą moc 441 kW (600 KM) i 900 Nm (664 lb·ft), jak w SUV-ie. Podobnie chromowane detale zostaną zastąpione czarnymi wykończeniami, a błyszczące czerwone zaciski hamulcowe to kolejna zmiana.

Cykl życia Ghosta ma potrwać do 2030 roku, co oznacza lifting w 2025 roku.

BMW mogłoby również dostosować Ghosta do zasilania akumulatorowego, ale stanie się to nie wcześniej niż co najmniej w 2024 roku. Podobnie jak w przypadku innych modeli, ten jest już bardzo ciężkim i niezbyt aerodynamicznym samochodem, a dzisiejsza technologia ogniw nie jest idealna dla żadnego pojazdu wyposażonego w te akumulatory. nieodłączne przeszkody, tj. elektryczny Duch prawdopodobnie miałby ograniczony zasięg.

Połączenia Widmo w tym roku skończę osiem lat, ale to już koniec Świt zamienny instrument pochodny istnieje dopiero od 2016 r. Niemniej jednak amerykański importer powiedział niedawno, że pod koniec roku modelowego 2021 liczba ta spadnie. Samochody będą nadal produkowane dla większości innych krajów, ale utrata Ameryki Północnej będzie poważnym ciosem ze względu na ich łączną wielkość.

Nowy Wraith (RR25) ma pojawić się w 2023 r., a w 2026 r. powinien pojawić się następca Dawna. Drugi z tej pary może być także ostatnim Rolls-Roycem wprowadzonym na rynek z silnikiem spalinowym.

Raporty dotyczące przyszłych modeli wielu innych producentów są pogrupowane w Podsumowanie strategii produktu OEM sekcja just-auto.com.

Przyszła inteligencja platformy

Więcej szczegółów na temat przeszłych, obecnych i przyszłych modeli można znaleźć w PLDB, bazie danych pojazdów przyszłości, która jest częścią bazy GlobalData Centrum inteligencji motoryzacyjnej. 

To ostatni z sześciu artykułów z serii, która dotyczy niektórych obecnych i przyszłych modeli marek BMW AG. Pierwszy raport dotyczył Samochody nowej generacji BMW. Następnie SUV-y i zwrotnice, następnie i podział, M GmbH i Mini.

Kolejnym producentem, który opublikuje szczegółowe informacje na temat nadchodzących modeli swoich marek, będzie Groupe Renault.

Źródło: https://www.just-auto.com/analytic/bmw-ag-future-models-rolls-royce-out-to-2030_id201788.aspx?utm_source=article-feed&utm_medium=rss-feed&utm_campaign=rss-feed