Austal poszukuje 1,000 nowych pracowników do pracy na atomowych łodziach podwodnych

Austal poszukuje 1,000 nowych pracowników do pracy na atomowych łodziach podwodnych

Znacznik czasu: 14 kwietnia 2023 10:56
Węzeł źródłowy: 2583150

MOBILE, Alabama — Niebieskie i żółte maszyny wirowały, autonomicznie spawając stal, której stocznia Austal w Alabamie będzie potrzebować do budowy atomowych elementów łodzi podwodnych, gdy firma odchodzi od aluminiowych statków.

Dwa masywne żółte dźwigi poruszały się poziomo po suficie powyżej, oświetlone diodami LED, które stawały się coraz ciemniejsze w głębi obiektu o powierzchni 117,00 stóp kwadratowych, wyznaczając punkt, w którym rok temu zburzono ścianę, aby rozszerzyć budynek na stalową linię.

Aluminiowe moduły do ​​ostatniego produkowanego statku bojowego przybrzeżnego znajdują się wśród blach stalowych, których australijska firma będzie potrzebować do nowych kontraktów: kutry patrolowe dla US Coast Guard, holowanie i ratownictwo dla US Navy oraz kluczowe komponenty dla okrętów podwodnych typu Columbia i Virginia.

Austal stawia na prace nad okrętami podwodnymi o napędzie atomowym jako główny motor wzrostu w nadchodzących latach, do tego stopnia, że ​​firma będzie musiała zwiększyć zatrudnienie o jedną trzecią. Oznaczałoby to zatrudnienie 1,000 dodatkowych pracowników do nowego obiektu w stoczni do końca przyszłego roku.

Planowany obiekt, który jest obecnie w fazie projektowania, jest fizycznym przejawem ostatnich inwestycji rządu USA, których celem jest zwiększenie mocy produkcyjnych okrętów podwodnych.

„Wprowadzamy nowy budynek, który będzie w pełni przeznaczony do pracy na łodziach podwodnych” – powiedział w czwartkowym wywiadzie dla Defense News Larry Ryder, wiceprezes Austal ds. rozwoju biznesu i spraw zewnętrznych. „Będzie to około 1,000 miejsc pracy, wspierających bazę przemysłową okrętów podwodnych”.

W dalszym rozbiciu firma spodziewa się zatrudnić w swojej stoczni w Alabamie dodatkowych 200 pracowników do pracy na łodziach podwodnych w tym roku, a kolejnych 800 dołączy do nich, gdy obiekt zostanie uruchomiony w przyszłym roku.

Stocznia otrzymała dotację w wysokości 50 milionów dolarów z ustawy o produkcji obronnej na budowę nowego obiektu modułu podwodnego, do którego Austal dołożył kolejne 50 milionów dolarów z własnej kasy. Budowa obiektu potrwa około roku.

Pojemność bazy przemysłowej ma być pod ścisłą kontrolą w ramach niedawnej trójstronnej umowy AUKUS, w którym Stany Zjednoczone i Wielka Brytania pomogą Australii w zdobyciu własnej floty atomowych okrętów podwodnych. Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych ostatecznie dąży do budowy jednego okrętu podwodnego klasy Columbia i dwóch okrętów podwodnych typu Virginia rocznie, a AUKUS nakazuje Stanom Zjednoczonym sprzedać Australii pięć okrętów podwodnych tej ostatniej klasy w latach 2030. XXI wieku jako tymczasową zdolność.

Stocznia General Dynamics Electric Boat w Connecticut, która produkuje łodzie podwodne obu klas, ostatecznie zdecydowała się zlecić firmie Austal produkcję wielu modułów do tych jednostek, mając nadzieję, że outsourcing do innej stoczni przyspieszy terminy produkcji.

„Mieliśmy pojemność, potrzebowaliśmy pracy, a marynarka wojenna wie, że wykonujemy wysokiej jakości prace na czas” – powiedział Ryder. „Trochę zajęło nawiązanie relacji z Electric Boat. Jak każdy najlepszy, wszyscy niechętnie oddajemy pracę i powierzamy jakość komuś innemu. Ale teraz mamy z nimi naprawdę dobre relacje”.

Gdy Austal ukończy moduły systemów dowodzenia i kontroli oraz elektroniczne moduły pokładowe dla okrętów podwodnych, prześle je barką do Electric Boat w celu instalacji.

Prace nad łodzią podwodną oznaczają znaczący zwrot fortuny dla Austal po tym, jak stracił kontrakt marynarki wojennej o wartości 5.5 miliarda dolarów w 2020 roku na budowę nowej klasy fregat, gdy program Littoral Combat Ship zbliżał się do końca.

„To było około półtora roku temu, kiedy rozważaliśmy zwolnienie 1,000 osób” – powiedział Ryder. „Teraz staramy się zatrudnić 1,000 osób”.

Bryant Harris jest reporterem Kongresu w Defence News. Od 2014 roku zajmuje się polityką zagraniczną USA, bezpieczeństwem narodowym, sprawami międzynarodowymi i polityką w Waszyngtonie. Pisał także dla Foreign Policy, Al-Monitor, Al Jazeera English i IPS News.

Znak czasu:

Więcej z Aktualności Obronne Land