AAA Hypes Self-Driving Car Fears - Plato AiStream V2.1

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

AAA Hypes Self Driving Car Obawy

AAA (amerykański autoklub) musi mieć AGHD (zespół skupiający uwagę). Nagłówek z najnowszych badań organizacji brzmi: „Rośnie strach przed samojezdnymi samochodami”. To powinno wyprostować sprawę, prawda?

Ankieta została przeprowadzona na reprezentatywnej próbie amerykańskich gospodarstw domowych, zgodnie z przedstawioną metodologią. Był to skuteczny sposób na zwiększenie „czynnika strachu”, ponieważ ankieta nie skupiała się konkretnie na samych kierowcach ani na tym, czy posiadają pojazdy lub zamierzają je wkrótce kupić. „Strach”, na który celuje AAA, jest prawdopodobnie powszechnym niepokojem wśród ogółu społeczeństwa.

Strach jest skuteczną emocją, która przyciąga uwagę prasy i konsumentów. W dzisiejszych czasach niewiele więcej odwraca naszą uwagę, a wszystkie formy mediów – nadawane, drukowane, online – rutynowo zamieniają się w strach, aby zwiększyć oceny, widzów i stymulować reakcje: polubienia, udostępnienia, kciuki w górę.

Strach ma również działanie tłumiące lub tłumiące. Jest przytłaczający i zaciemniający. Strach oznacza różne rzeczy dla różnych ludzi, a strach nie zawsze jest właściwym słowem na to, jak ludzie naprawdę się czują.

Właśnie wróciłem z Mobile World Congress w Barcelonie. Czy bałam się, że zostanę okradziona lub w inny sposób stanę się ofiarą jakiegoś drobnego przestępstwa? Nie bardzo się boję. Nie. „Zaniepokojony” byłby lepszym określeniem lub „świadomy” mojego otoczenia – tak jak byłbym w każdym środowisku miejskim. Te uczucia byłyby nieco podwyższone ze względu na reputację Barcelony. Na pewno nie „boi się”.

AAA mogłaby wykonać o wiele bardziej użyteczną usługę publiczną, gdyby przeprowadziła ankietę dla określonych grup konsumentów – co oczywiście byłoby bardziej skomplikowane i kosztowne. Producenci samochodów i opinia publiczna prawdopodobnie doceniliby wiedzę na temat tego, jak obecni właściciele samochodów myślą o samojezdnych samochodach lub jak prawdopodobne są osoby zamierzające kupić samochód.

Powiedzenie, że konsumenci generalnie boją się samojezdnych samochodów, przypomina mi starą animację Latającego Cyrku Monty Pythona, przedstawiającą „zabójcze samochody” terroryzujące Londyn. Samochody w animacji zjadają pieszych – wtedy wydawało się to zabawne.

Zwiększając jednak czynnik strachu, AAA nie dostrzega szerszego obrazu. Dokładniejszy opis stanu nastawienia konsumentów do samochodów, aw szczególności do pojazdów autonomicznych, odzwierciedlałby intensywną ciekawość, pewien niepokój, aw niektórych kręgach powszechny entuzjazm.

AAA Hypes Obawy dotyczące samochodów samojezdnych 1

TechInsights przeprowadził te badania i stwierdził sceptycyzm co do spadku i wzrostu zainteresowania technologią samojezdną. Najnowsze badanie przeprowadzone w 2022 roku przez TechInsights wykazało, że co najmniej 20% właścicieli samochodów w Chinach zapłaciłoby więcej za jakąkolwiek funkcję zautomatyzowanej jazdy lub parkowania, a liczba ta spada do 10% w Europie Zachodniej i 15% w USA

Jedna trzecia klientów w Chinach zapłaciłaby więcej za w pełni autonomiczną jazdę. Liczba ta nie przekracza 18% na Zachodzie. Z pewnością nie jest to coś, co można by opisać jako strach.

Chińscy konsumenci są najbardziej zainteresowani automatycznym parkowaniem. Klienci z USA i Europy Zachodniej są bardziej skłonni płacić więcej za pomoc w parkowaniu, a następnie za w pełni autonomiczną jazdę.

Brak tej bardziej zniuansowanej części historii jest największą porażką badania AAA. W rzeczywistości entuzjazm i zainteresowanie autonomiczną jazdą w dużym stopniu przyczyniły się do zdolności Tesli do nie tylko sprzedaży setek tysięcy samochodów wyposażonych w technologię autopilota (która nadal wymaga zaangażowania kierowcy), ale także podsyciły powszechną gotowość konsumentów do płacenia aż 15,000 XNUMX dolarów za tak zwaną technologię w pełni autonomicznej jazdy, która jest obwiniana i badana za awarie i wyśmiewana z powodu jej ograniczeń.

Zasadniczo wydaje się, że AAA próbuje raczej stymulować strach niż po prostu go mierzyć. To ostatecznie jest słabością badania AAA. Zamiast zapalić świeczkę, AAA włączyło światła drogowe, oślepiając odbiorców wiadomości na realia zmieniającego się krajobrazu pomocy kierowcy. Konsumenci są dość zainteresowani samochodami wyposażonymi w technologię wspomagania kierowcy. Nie daj się zwieść podżegaczom strachu z AAA.