SpaceX przeprowadza statyczny test ogniowy przed wystrzeleniem piątego Falcona Heavy w 2023 r.

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Falcon Heavy dla misji USSF 52 mającej na celu wystrzelenie samolotu kosmicznego X-37B armii amerykańskiej w hangarze w kompleksie startowym 39A w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego. Zdjęcie: SpaceX.

Po dwóch startach Falcona 9 z Kalifornii i Florydy, SpaceX zakończyło pierwszy weekend grudnia statycznym testem ogniowym Falcon Heavy. Zapłon 27 silników Merlin nastąpił na tydzień przed planowanym uruchomieniem misji bezpieczeństwa narodowego, o której planowano od pół dekady.

Dowództwo Systemów Kosmicznych Stanów Zjednoczonych poinformowało, że misja USSF-52 wystartuje nie wcześniej niż w niedzielę 10 grudnia. Okno startu nie zostało ogłoszone publicznie. Będzie to pierwszy start Falcona Heavy na potrzeby tajnego projektu samolotu kosmicznego X-37B amerykańskiej armii. Będzie to ósmy jak dotąd start Falcona Heavy i siódma misja dla tego statku Orbitalny pojazd testowy X-37B.

[Osadzone treści]

Dowództwo Systemów Kosmicznych Stanów Zjednoczonych odnotowało, że będzie to piąta misja w 2023 r. dla Dyrekcji ds. Zapewnienia Dostępu do Przestrzeni Kosmicznej (AATS):

USSF-67 – 15 stycznia (Falcon Heavy, SpaceX)
GPS III-6 – 18 stycznia (Falcon 9, SpaceX)
NROL-68 – 21 czerwca (Delta 4 Heavy, ULA)
NROL-107 – 10 września (Atlas 5, ULA)
USSF-52 – NET 10 grudnia (Falcon Heavy, SpaceX)

„Nasza przestrzeń bezpieczeństwa narodowego wystrzeliwuje nasze najważniejsze zdolności na orbitę” – powiedział bryg. Gen. Kristin Panzenhagen, dyrektor wykonawcza programu AATS i dowódca statku kosmicznego Delta 45, w oświadczeniu. „Ściśle współpracujemy z naszymi dostawcami usług startowych, a cały zespół jest skupiony na pomyślnym wykonaniu misji”.

Kontrakt na wyniesienie rakiety na orbitę został przyznany firmie SpaceX w ramach zamówienia fazy 1A na wystrzelenie rakiety w przestrzeń bezpieczeństwa narodowego (NSSL). Według SSC kontrakt na wystrzelenie tej misji ze SpaceX wynosi około 155 milionów dolarów i obejmie boczne dopalacze, które będą latać po raz piąty.

Orbitalny pojazd testowy X-37B amerykańskich sił kosmicznych znajduje się na pasie startowym w ośrodku startu i lądowania Space Florida po swojej szóstej misji w 2022 r. Zdjęcie: US Space Systems Command

„Odnosimy ogromne korzyści z naszej współpracy z innymi agencjami rządowymi oraz z rozwiązań o charakterze komercyjnym” – powiedział w oświadczeniu dr Walt Lauderdale, dyrektor misji i kierownik działu Falcon Systems and Operations w SSC. „Kiedy spojrzymy na wzrost tempa startu, dostosowywanie się do zmian to nasza standardowa procedura operacyjna, która zapewnia nam pojemność i przepustowość, których będziemy potrzebować, aby sprostać przyszłym wymaganiom dotyczącym przestrzeni bezpieczeństwa narodowego”.

Po odzyskaniu dopalaczy urzędnicy SpaceX i NASA oświadczyli, że zostaną one użyte po raz szósty i ostatni do wystrzelenia misji NASA Europa Clipper na księżyc Jowisza w październiku 2024 r.

Po wystrzeleniu Falcona Heavy w połowie miesiąca lądowisko na LC-39A zostanie ponownie przebudowane do konfiguracji Falcona 9 w ramach przygotowań do wystrzelenia lądownika księżycowego Nova-C w ramach misji Intuitive Machines i NASA, kierunek IM-1 do bieguna południowego Księżyca.