Rolls-Royce twierdzi, że zakłócenia w łańcuchu dostaw pozostają głównym problemem

Rolls-Royce twierdzi, że zakłócenia w łańcuchu dostaw pozostają głównym problemem

Węzeł źródłowy: 2650014

Zakłócenia w łańcuchu dostaw pozostają „kluczowym wyzwaniem operacyjnym” w Rolls-Royce Holdings Plc, ponieważ brytyjski producent silników lotniczych powtarza uwagi producentów takich jak Airbus SE i Boeing Co., którzy z trudem zwiększyli produkcję po załamaniu wywołanym pandemią.

Producent silników do szerokokadłubowego samolotu Airbus A350 podtrzymał swoje całoroczne prognozy dotyczące zysku operacyjnego w wysokości od 800 mln GBP (1 mld USD) do 1 mld GBP oraz wolnych przepływów pieniężnych w wysokości od 600 mln GBP do 800 mln GBP. Wygenerowane wolne przepływy pieniężne będą ważone w drugiej połowie roku, podał Rolls-Royce w dokumencie regulacyjnym przed dorocznym walnym zgromadzeniem, które odbędzie się 11 maja. 

Cena Rolls-Royce'a spadła 6.85 maja w Londynie aż o 145.6% do 11 pensów, ograniczając wzrost w roku 2023 do około 57%. Akcje spółki zajmują w tym roku drugie miejsce w indeksie FTSE 100.

Dyrektor generalny Tufan Erginbilgic zainicjował program transformacji u największego brytyjskiego producenta, obejmujący kilka kluczowych zmian w zarządzie. Światowy przemysł lotniczy boryka się z trudnościami w produkcji ze względu na brak części zamiennych i wykwalifikowanej siły roboczej, a także zakłócenia spowodowane sankcjami nałożonymi na Rosję, która dostarcza komponenty takie jak tytan do silników lotniczych.

Chociaż Rolls-Royce nie spodziewa się, że zakłócenia będą miały wpływ na jego prognozę finansową na 2023 r., zadłużenie firmy było „wciąż zbyt wysokie”, a firma „działała w trybie pilnym” – stwierdził Erginbilgic na walnym zgromadzeniu. 

Znak czasu:

Więcej z Mózg łańcucha dostaw