Lamborghini Diablo SV Roadster 1998, byk-jednorożec, trafia na aukcję - Autoblog

Lamborghini Diablo SV Roadster 1998, byk-jednorożec, trafia na aukcję – Autoblog

Znacznik czasu: 13 grudnia 2023 5:48
Węzeł źródłowy: 3012548

Lamborghini zrobił tylko dwa Diablo Roadstery SV i RM Sotheby’s wystawia ten egzemplarz na zapieczętowaną aukcję kursuje 13-15 grudnia. To nie tylko rzadkość, to powrót do czasów zaledwie 23 lat temu że ludzie, którzy tam byli, muszą się postarać, aby sobie przypomnieć. Czas, w którym Lamborghini ledwo się sprzedawało; Chrysler połóż Lamborghini Diablo na rynku w 1990 roku, Audi wycofał go z rynku w 2001 roku, Lambokary umieszcza cały bieg Diablo w ciągu tych 11 lat około 2,500 samochodów, w tym prototypy i modele fabryczne. Dzisiejsze Lamborghini przebyło w pierwszej połowie tego roku ponad dwukrotnie większą liczbę. Produkty z tamtych czasów również nie były aż tak dobre; tak, można było się nimi cieszyć, ale trzeba było się pocić i pracować, a żółty egzemplarz był prowadzony tylko przez potentata lub najsłabsze armaty. Ten SV Roadster w kolorze Giallo nad Nero „Torpedo” Alcantara z żółtą lamówką niewątpliwie widział więcej pereł w dłoniach niż Oyster Bay. 

W 1995 roku, tuż po sprzedaży Chryslera włoskiemu koncernowi, Lamborghini wypuściło Diablo VT Roadster, kabrioletową wersję Diablo VT z napędem na wszystkie koła oraz Super Veloce (SV) Coupe, tylny kierowca z oszczędnym tyłem i większą mocą z 5.7-litrowego V12 niż w standardowym Diablo VT. Nowi właściciele z Malezji i Indonezji chcieli przyciągnąć więcej amerykańskich nabywców, więc sfinansowali rozwój SV Roadstera być lżejszą, lekką wersją RWD AWD VT Roadster. Trzy lata później na wystawie pojawił się samochód pokazowy Pearl Orange SV Roadster Genewa Motor Show w 1998 r. USA dealerzy chciał samochód. Jednak właściciele z Malezji i Indonezji sprzedali Lamborghini Audi w tym samym roku, a Audi anulowało wszystkie projekty dotyczące napędu na tylne koła.

Mediolański dealer Lamborghini poprosił dyrektora generalnego Lamborghini o podanie jeszcze jednego przykładu; dyrektor naczelny zgodził się. Po stworzeniu popytu na rynku, a następnie usztywnieniu go, dealerzy i dystrybutorzy Lamborghini w różnych regionach usunęli system AWD z niektórych VT Roadsterów, aby stworzyć coś w rodzaju SV Roadster. Jednak samochód pokazowy SV Roadster i przykład dla mediolańskiego dealera to jedyne dwa istniejące fabrycznie oficjalne SV Roadstery. 

Ten egzemplarz był w rękach czterech europejskich kolekcjonerów i ma przebieg 42,842 26,621 kilometrów (12 XNUMX mil). Jego VXNUMX sprawia 530 moc i moment obrotowy 446 funtów na stopę. Wiele drogich opcji w tym przypadku, w tym odsłonięte włókno węglowe dla dachu i łopatek dolotowych, opcjonalnego tylnego błotnika również z odsłoniętego włókna węglowego, układu podnoszenia przedniego zawieszenia i sportowego układu wydechowego. Ręczna skrzynia biegów była standardem.

Do samochodu dołączone są wszystkie akcesoria — oryginalny zestaw stereo Alpine, oryginalne instrukcje obsługi i gwarancja książka serwisowa pokazująca ostatni przegląd w lipcu 2023 r., dwie rolki narzędzi i świadectwo pochodzenia Lamborghini Polo Storico oraz opony z przebiegiem zaledwie 300 km.

Jeśli chodzi o wartość, to tylko na żądanie. Obroty zasięg włączony Classic.com pokazuje, że rysowane są modele Roadster VT z 1998 r. i Coupe SV z 1998 r aukcja ofert i sprzedaży z 250,00 470,000 USD do około 18 XNUMX USD w ciągu ostatnich XNUMX miesięcy. Można się spodziewać, że przykład Sothebys pójdzie znacznie wyżej.

Znak czasu:

Więcej z Autoblog