Northrop Grumman bawi się, aby dodać mocy, miejsca na DDG na broń

Northrop Grumman bawi się, aby dodać mocy, miejsca na DDG na broń

Węzeł źródłowy: 1917822

WASHINGTON — Niszczyciel nowej generacji Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych ma zapewnić więcej miejsca i mocy dla nowej broni, której nie mogą pomieścić dzisiejsze niszczyciele Arleigh Burke — ale program DDG(X) jest nadal opóźniany.

Dzięki tej nowej broni, która jest teraz potrzebna, Northrop Grumman proponuje sposób na zwolnienie miejsca i masy na istniejących statkach na dodatki, takie jak lasery i broń mikrofalowa.

Firma dostarcza główny sprzęt zasilający dla radaru SPY-6 i elektronicznego systemu walki SEWIP Block 3, które zostaną wbudowane w niszczyciele Flight III i zamontowane w niszczycielach Flight IIA.

Zamiast budować dwa oddzielne główne systemy zasilania, z których każdy kontroluje jeden system uzbrojenia, Northrop Grumman stworzył wielofunkcyjny główny system zasilania, powiedział Bob Sacca, dyrektor jednostki Power and Control Systems, w rozmowie z Defense News.

Northrop oszacował, że obniżyłoby to koszty systemu zasilania o 20% zarówno na istniejących statkach Flight IIA, jak i na nowych statkach Flight III.

Oczekuje się, że w przypadku niszczycieli IIA zmniejszy to rozmiar i wagę systemu zasilania o 20%, podczas gdy w przypadku nowych Flight III spowoduje to zmniejszenie rozmiaru i wagi o 50%, powiedział Sacca.

„Dzięki zmniejszeniu masy i rozmiaru pozwoli to marynarce wojennej na zwiększenie możliwości niszczycieli i uczynienie ich bardziej odpowiednimi dla dzisiejszego środowiska” — powiedział.

Kluczem do tego wielofunkcyjnego głównego systemu zasilania, według głównego inżyniera jednostki Power and Control Systems, Matta Superczyńskiego, jest to, że system pobiera energię przychodzącą i wysyła ją w razie potrzeby do radaru, systemu walki elektronicznej, nowych wtyczek, takich jak broń laserowa lub baterii.

Kiedy statek musi zużywać dużo energii w krótkim czasie, na przykład powtarzające się impulsy laserowe, może pobierać energię również z akumulatora i nie wpływać na przykład na działanie radaru.

Sacca porównał to do węża ogrodowego z dyszą o zmiennym przepływie – ale gdy dysza jest ustawiona na niski przepływ, pozostała woda jest przechowywana do późniejszego wykorzystania, a nie tracona.

Superczyński powiedział, że firma przetestowała Multifunction Prime Power System we własnym laboratorium oraz w laboratorium Florida State University Center for Advanced Power Systems, które jest certyfikowane przez Marynarkę Wojenną. Nowy system zasilania składa się w 90% z ponownie wykorzystanej technologii, co zapewnia wysoki poziom gotowości technologicznej.

Sacca powiedział, że w zeszłym roku Northrop Grumman zainwestował w cyfrowego bliźniaka systemu, który już zademonstrował marynarce wojennej, a teraz firma buduje lądowy prototyp, który ma być dostępny do końca roku.

Firma pierwotnie zaprojektowała system kontroli mocy z myślą o programie DDG(X), który według marynarki wojennej będzie miał architekturę energetyczną, która będzie w stanie obsłużyć całą energochłonną broń i czujniki, których będzie wymagać przyszła walka.

Ale „kiedy widzimy wyzwania związane z DDG(X) i być może wypychanie z punktu widzenia kalendarza”, jak powiedział Superczyński, firma zaczęła przyglądać się możliwości w bliższej perspektywie. Sacca powiedział, że wciąż trwają rozmowy na temat zainteresowania Marynarki Wojennej systemem sterowania mocą oraz terminu ewentualnych zakupów i instalacji.

W przypadku doposażenia statków Flight IIA, powiedział, że idealnym momentem na wymianę dwóch oddzielnych zestawów podstawowego sprzętu zasilającego byłoby wyrwanie radarów i elektronicznych systemów bojowych i zastąpienie ich SPY-6 i SEWIP Block 3 podczas Program modernizacji DDG Mod 2.0.

Prace nad pierwszym statkiem są obecnie prowadzone w nieco innym modelu — niszczyciel Pinckney znajduje się w NASSCO w San Diego w celu zainstalowania SEWIP, przejdzie do wdrożenia, a następnie otrzyma radar w kolejnym okresie stoczniowym. Jednak w nadchodzących latach statki przechodzące przez DDG Mod 2.0 będą miały wymieniane oba elementy wyposażenia w tym samym czasie, dzięki czemu będzie to idealny czas na zainstalowanie wielofunkcyjnego głównego systemu zasilania, powiedział Sacca.

Po stronie lotu III pierwsze statki są już w budowie. Wiodący statek Jack H. Lucas wyszedł już w morze na swój pierwszy zestaw prób, z kolejnymi statkami w budowie i zaopatrzeniu w materiały.

Megan Eckstein jest reporterką o wojnie morskiej w Defense News. Od 2009 r. zajmuje się wiadomościami wojskowymi, koncentrując się na operacjach marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i Korpusu Piechoty Morskiej, programach pozyskiwania i budżetach. Składała raporty z czterech flot geograficznych i jest najszczęśliwsza, gdy opowiada historie ze statku. Megan jest absolwentką Uniwersytetu Maryland.

Znak czasu:

Więcej z Aktualności Obronne Land