Honda chce uzyskać trochę większą wytrzymałość dzięki Trailsport Moniker?

Nowa Honda Ridgeline w roku modelowym 2021 otrzyma bardziej wytrzymałe nadwozie. Czy edycja Trailsport może wkrótce się pojawić?

Czy Honda stara się, aby jej ciężarówki i SUV-y sprawiały wrażenie wytrzymalszych? Może.

Japoński producent samochodów zyskał nową nazwę: Trailsport. W porównaniu do RAV4, Passport i Pilot, Trailsport wydaje się niemal złośliwy. Producent samochodów zarejestrował nazwę w amerykańskim Urzędzie Patentów i Znaków Towarowych, a strona internetowa Carbuzz ją wyśledziła.

Zgłoszenie brzmi następująco: „Znak składa się z różnorodnego wzoru umieszczonego nad terminem TRAILSPORT z połączonymi ze sobą literami „R” i „S”, a wszystko to stylizowaną czcionką. Niniejsza rejestracja znaku towarowego ma obejmować kategorie pojazdów lądowych, a mianowicie pojazdy typu SUV, samochody osobowe, ciężarówki i części konstrukcyjne do wyżej wymienionych.”

Robi się trochę trudniej

Nie ma jasnego wskazania, czy Honda zamierza zastosować go w nowym pojeździe, czy też, co bardziej prawdopodobne, w edycji specjalnej lub pakiecie wyposażenia, takim jak Honda Ridgeline Trailsport.

Subaru oferuje wzmocnioną wersję Outbacka zwaną edycją Wilderness.

Niezależnie od tego firma chciała zwiększyć możliwości swoich pojazdów ciężarowych i pojazdów użytkowych, wzmocnienie wyglądu wspomnianego Ridgeline na rok modelowy 2021 po tym jak poprzednia iteracja została ostro skrytykowana za jej „miękki” lub nietradycyjny wygląd.

Oprócz nowego wyglądu, otrzymał także dodatkowe poprawki, aby zachować funkcjonalność reklamowaną przez Ridgeline, zarówno pod względem użyteczności, jak i wydajności, w tym najwyższą standardową ładowność dla ciężarówki z napędem na wszystkie koła V6.

Największą zmianą na rok 2021 jest ogólny kształt zewnętrzny ciężarówki, który został zmieniony poprzez uzyskanie całkowicie nowego projektu przodu. Nowy wygląd jest nieco bardziej agresywny, z „wybrzuszeniem mocy” na masce zaakcentowanym bardziej kwadratowym przodem i większą, bardziej pionową osłoną chłodnicy. Większość konkurentów firmy powiększała osłony chłodnicy w swoich ciężarówkach i szukała „mocniejszych” pseudonimów dla swoich pojazdów.

Podążanie za trendem

Subaru właśnie wypuściło na rynek nową rodzinę bardziej wytrzymałych pojazdów terenowych, zaczynając od nowej oferty edycji Wilderness

Nowy Pathfinder ma bardziej wytrzymały wygląd w roku modelowym 2022.

z nowym 2022 Dzikie tereny na odludziu. Producent samochodów określił Subaru Outback Wilderness 22 jako „najbardziej wytrzymałą i sprawną” wersję crossovera w swojej historii.

Nowy model Wilderness, będący niewiele więcej niż wystrojonym kombi, dodaje funkcje zaprojektowane w celu zapewnienia mu poważnej wiarygodności w terenie, poczynając od zwiększenia prześwitu, ulepszeń zawieszenia i zmian w układzie napędu na wszystkie koła i standardową przednią osłonę podwozia. W najbliższej przyszłości producent samochodów poszerzy ofertę o modele Forester i Crosstrek.

Biorąc pod uwagę, że konkurencja taka jak Jeep Wrangler Rubicon i Gladiator Mojave oraz Ford Bronco powraca do coraz trudniejszych czasów, a także rosnące pragnienie właścicieli, aby wykorzystywać pojazdy wyglądające jak SUV-y do robienia rzeczy przypominających SUV-y, nie jest zaskoczeniem, że inni producenci samochodów starają się wzmocnić swoje crossovery i miejskie samochody.

Nie zapomnij o Nissanie

W roku modelowym 2022 Nissan wreszcie poddał średniej wielkości pick-upa Frontier gruntowną metamorfozę.

Nissan zrobił to samo ze swoim Pionier 2022 i Frontier, w których jeden z dyrektorów ogłosił, że Pathfinder „powrócił do swoich surowych korzeni” w nowym roku modelowym. Podczas gdy Pathfinder zyskał bardziej muskularny wygląd i wprowadzono kilka drobnych ulepszeń poprawiających jego możliwości poruszania się po terenie cementu, to Frontier zyskał duży wzrost.

Nowa granica przyjmuje bardziej solidny i pionowy wygląd z odważniejszym, mniej pochodnym przodem. Wszystkie wersje ciężarówki charakteryzują się większym prześwitem oraz większymi kątami natarcia i zejścia, a także wydatną przednią osłoną podwozia.

Dla tych, którzy poważnie podchodzą do jazdy terenowej, dostępna jest nowa wersja Pro-4X z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, terenowymi amortyzatorami Bilstein i osłonami podwozia. Może to zwiększyć atrakcyjność Frontiera w oczach tych, którzy w przeciwnym razie mogliby uważać Toyotę Tacomę za wzorcowy terenowy model w tym segmencie. Pro-4X jest wyposażony w napęd na wszystkie koła, ale dla tych, którzy chcą modelu z napędem na 2 koła, nowy Pro-X posiada przednie reflektory LED, światła do jazdy dziennej i przeciwmgielne, aby uzyskać bardziej wytrzymały wygląd.

Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/2021/04/honda- looking-to-get-a-little-more-rugged-with-trailsport-moniker/