Ford grozi 3 miliardy dolarów strat z działalności związanej z pojazdami elektrycznymi w 2023 r

Cóż, może cię to nie zszokować, ale Ford Motor Co. przewiduje w tym roku stratę w dziale pojazdów elektrycznych (EV) w wysokości 3 miliardów dolarów, mimo wzrostu zysków w działach spalinowych i pojazdów użytkowych.

Producent samochodów powiedział, że czwartkowe straty z działu Model e EV wzrosną o 43% w 2023 r. z 2.1 mld USD w 2022 r. W 900 r. stracił 2021 mln USD. Strata wynika z wysiłków producenta samochodów zmierzających do zwiększenia produkcji Forda Lightninga i Mustanga Mach-E pojazdów elektrycznych, jednocześnie opracowując samochody nowej generacji na dedykowanej platformie EV.

Transformacja niebieskiego owalu 

„Chodzi nie tylko o zmianę sposobu raportowania wyników finansowych; zmieniamy sposób, w jaki myślimy, podejmujemy decyzje i kierujemy firmą oraz alokujemy kapitał w celu uzyskania najwyższych zwrotów” — powiedział John Lawler, dyrektor finansowy Forda. „Zasadniczo„ odbudowaliśmy ”Forda z segmentami biznesowymi, które zapewniają nowy poziom strategicznej przejrzystości, wglądu i odpowiedzialności”.

Ford jest drugim co do wielkości producentem pojazdów elektrycznych na rynku amerykańskim, który radykalnie zmienił swoją strukturę korporacyjną. Dzieląc 120-letniego producenta samochodów na trzy dywizje — Model e dla pojazdów elektrycznych, Ford Blue dla silników spalinowych i Ford Pro dla samochodów ciężarowych i dostawczych — dyrektor generalny Jim Farley drastycznie restrukturyzuje 120-letnią firmę .

Ale zmiana w raportowaniu oznacza, że ​​Ford nie będzie już przedstawiał wyników według regionu, co jest dramatyczną zmianą.

„To nie było proste ćwiczenie z arkusza kalkulacyjnego proforma” — powiedziała Cathy O'Callaghan, kontroler Forda. „To prawie rok zdyscyplinowanej pracy”.

Liczby, które pomagają

Jak wielu nowicjuszy producentów pojazdów elektrycznych nauczyło się, że zanim zacznie się zarabiać, trzeba stracić pieniądze w przestrzeni pojazdów elektrycznych, czego Rivian, Lucid i Lordstown Motors dopiero się uczą. 

Ale Ford Motor Co. ma przewagę nad swoimi nowicjuszami: swoją starą technologię spalania wewnętrznego. Znany jako Ford Blue, szacuje się, że zysk przed odliczeniem odsetek i podatków (EBIT) wyniesie 7 mld USD, w porównaniu z 6.8 mld USD w 2022 r., podczas gdy jednostka handlowa Forda, Ford Pro, ma w tym roku odnotować EBITA w wysokości 6 mld USD, co 3.2 miliarda dolarów w 2022 roku. Ford już zadeklarował zamiar wydania 50 miliardów dolarów na rozwój pojazdów elektrycznych do 2026 roku z oczekiwaniem osiągnięcia do tego momentu marży EV EBIT na poziomie 8% i skorygowanej o przedsiębiorstwo marży EBIT na poziomie 10%.

„Zmieniając naszą organizację i sposób raportowania wyników finansowych, działamy z większą koncentracją, szybkością i odpowiedzialnością” — powiedział dziennikarzom CFO Lawler.

Technologia ze starej szkoły finansuje nową

To pierwszy raz, kiedy Ford przedstawił liczby dla swoich różnych linii biznesowych. Liczby potwierdzają to, co inwestorzy od dawna podejrzewali; pojazdy napędzane benzyną firmy przynoszą dolary i pomagają finansować rozwój pojazdów elektrycznych i przedsięwzięć związanych z mobilnością.

Chociaż zarówno Ford Blue, jak i Ford Pro są konsekwentnie rentowne, przewiduje się, że Ford Model e osiągnie próg rentowności na początku 2024 r. Niemniej jednak Farley nadal krytycznie ocenia wydajność Ford Blue i spodziewa się, że w tym roku zmniejszy wydatki dywizji o 2.5 miliarda dolarów. Ale obraz jest jaśniejszy w przypadku Forda Pro, gdzie oczekuje się, że nowy samochód dostawczy Ford Transit zaspokoi stłumiony popyt. W sumie firma powtórzyła swoje prognozy dotyczące całorocznego zysku EBIT w wysokości od 9 do 11 miliardów dolarów i 6 miliardów skorygowanych wolnych przepływów pieniężnych.

Producent ma nadzieję, że do końca tego roku będzie w stanie wyprodukować 600,000 2 pojazdów elektrycznych rocznie, a do końca 2026 roku liczba ta wzrośnie do XNUMX milionów.

Ta wiadomość spowodowała wzrost akcji Forda (NYSE: F) o 1.83% do 11.68 USD we wczesnej fazie handlu.

Więcej przyjść

We wtorek, 2 maja, Ford ma opublikować wyniki finansowe za pierwszy kwartał.

Następnie, 22 maja, kierownictwo Forda przekaże aktualne informacje na temat rozwijającej się działalności firmy w zakresie oprogramowania i usług, potencjału strategicznego i postępów. Dogłębnie omówią także swoje plany i kluczowe wskaźniki wydajności dla każdego z ich sektorów biznesowych.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/ford-facing-3-billion-in-losses-on-ev-business-for-2023/