Nullutslippsflyvning tok et gigantisk skritt fremover i dag med ZeroAvia flyr det største flyet i verden som blir drevet av en hydrogenelektrisk motor. Lederen innen nullutslippsluftfart tok til himmelen for jomfruflyvningen til sitt 19-seters Dornier 228 testbed-fly, ettermontert med en full-størrelse prototype hydrogen-elektrisk drivlinje på venstre vinge av flyet.
Flyturen fant sted fra selskapets FoU-anlegg på Cotswold Airport i Gloucestershire, Storbritannia, og varte i 10 minutter. Klokken 13.35 GMT i ettermiddag fullførte flyet taxi, take-off, en full mønsterkrets og landing. Landemerkeflyvningen er en del av HyFlyer II-prosjektet, et stort FoU-program støttet av den britiske regjeringens flaggskip ATI-program, som tar sikte på utvikling av en 600 kW drivlinje for å støtte 9-19 seters fly over hele verden med nullutslippsflyging.
Tomotorsflyet ble ettermontert for å innlemme ZeroAvias hydrogenelektriske motor på venstre vinge, som deretter opererte sammen med en enkelt Honeywell TPE-331 lagermotor til høyre. I denne testkonfigurasjonen består den hydrogenelektriske drivlinjen av to brenselcellestabler, med litiumionbatteripakker som gir toppeffektstøtte under start og legger til ekstra redundans for sikker testing. I denne testbed-konfigurasjonen ble hydrogentanker og brenselcellekraftproduksjonssystemer plassert inne i kabinen. I en kommersiell konfigurasjon vil ekstern lagring bli brukt og setene gjenopprettet.
Alle systemer fungerte som forventet. Dette er den største ZeroAvia-motoren som er testet til dags dato, og plasserer selskapet på den direkte veien til en sertifiserbar konfigurasjon som skal ferdigstilles og sendes inn for sertifisering i 2023, med dette programmet som også fungerer som nøkkelen til å låse opp rask teknologiutvikling for større fly. ZeroAvias 2-5 MW drivlinjeprogram, som allerede er i gang, vil skalere renmotorteknologien for opptil 90-seters fly, med ytterligere utvidelse til demonstratorer for smalkroppsfly i løpet av det neste tiåret.
?Det er verdt å merke seg at denne flytestkampanjen gjennomføres under en full Part 21-flytillatelse med UK CAA, som er et mye strengere sett med krav sammenlignet med E-Conditions-rammeverket ZeroAvia som ble brukt for sine 6-seters prototype-testflyvninger i tidligere år. Dette indikerer modenhet av selskapets prosesser og designtilnærminger og dets beredskap til å fortsette mot full kommersiell sertifisering av kraftverkene.
ZeroAvia vil nå jobbe mot sin sertifiserbare konfigurasjon for å kunne levere kommersielle ruter ved bruk av teknologien innen 2025. Dornier 228 vil gjennomføre en serie testflyvninger fra Kemble og senere demonstrasjonsflyvninger fra andre flyplasser. For nesten nøyaktig to år siden gjennomførte ZeroAvia den første av mer enn 30 flygninger med et seksseters Piper Malibu-fly med en 250 kW hydrogenelektrisk drivlinje.
Denne siste prestasjonen følger ZeroAvias tidligere verdens første milepæler, som starter med 6-seters prototypeflyvninger av en Piper M-klasse flyramme i 2019, og verdens første kommersielle 6-seters hydrogen-elektrisk drevne flyging i september 2020. 2020-prototypen var en del av HyFlyer I-programmet i Storbritannia. I motsetning til det forrige teknologiske demonstrasjonsprogrammet, er ZeroAvias 600 kW-motor som utvikles under HyFlyer II et program med kommersielle hensikter.
Den hydrogenelektriske drivlinjen om bord ble drevet ved bruk av komprimert gassformig hydrogen produsert med en elektrolysator på stedet. For å muliggjøre hydrogenproduksjon på stedet, har ZeroAvia og HyFlyer II-partneren European Marine Energy Centre (EMEC) levert og drevet Hydrogen Airport Refueling Ecosystem (HARE), et mikrokosmos av hvordan infrastrukturen vil se ut når det gjelder grønn hydrogenproduksjon, lagring, tanking og brenselcelledrevet flyging. Systemets elektrolyserkapasitet ble doblet tidligere i år fra det opprinnelige designet for det siste prosjektet.
ZeroAvias HyFlyer II-program for å utvikle sin ZA-600 hydrogenelektriske motor og ettermontere Dornier 228 blir levert i samarbeid med EMEC og Aeristech og støttes av den britiske regjeringen gjennom ATI-programmet og Department for Business, Energy Industrial Strategy, Innovate Storbritannia og Aerospace Technology Institute. Val Miftakhov er også medlem av den britiske regjeringens Jet Zero Council.
Dagens historiske første flyvning følger betydelig kommersiell momentum for ZeroAvia de siste månedene, inkludert en motorordre fra American Airlines, en partnerskapsavtale med OEM Textron Aviation og infrastrukturpartnerskap med flyplasser inkludert Rotterdam, Edmonton International og AGS Airports. Med 1,500 motorer på forhåndsbestilling, partnerskap med 7 flyprodusenter, og en rekke drivstoff- og flyplasspartnerskap, er ZeroAvia godt posisjonert for å lede industriens transformasjon til en ren fremtid.
Januar 19, 2023
- SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
- Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
- kilde: https://www.aviation24.be/manufacturers/zeroavia/zeroavia-makes-aviation-history-flying-worlds-largest-aircraft-powered-with-a-hydrogen-electric-engine/
- 1
- 10
- 2019
- 2020
- 2023
- 7
- a
- prestasjon
- Ytterligere
- Aerospace
- Avtale
- luftfartøy
- Flyselskaper
- flyplassen
- Flyplasser
- sammen
- allerede
- amerikansk
- og
- og infrastruktur
- tilnærminger
- luftfart
- Backed
- batteri
- være
- borde
- virksomhet
- Дома в Codogne фермы загородного дома ферме в Венето ферм провинции Тревизо Новый год праздник дом бассейн WWW AGRITURISMO Венето дома ...
- Kampanje
- Kapasitet
- senter
- sertifisering
- kommersiell
- Selskapet
- Selskapets
- sammenlignet
- Terminado
- Gjennomføre
- Konfigurasjon
- Råd
- Dato
- tiår
- leverer
- levert
- Avdeling
- utforming
- utvikle
- utviklet
- Utvikling
- direkte
- doblet
- under
- Tidligere
- økosystem
- Edmonton
- muliggjøre
- energi
- Motor
- Motorer
- europeisk
- nøyaktig
- utvidelse
- forventet
- utvendig
- Facility
- avsluttet
- Først
- flaggskip
- flytur
- Flyreiser
- flying
- følger
- skjemaer
- Forward
- Rammeverk
- fra
- Brensel
- fullt
- videre
- framtid
- generasjonen
- giganten
- GMT
- Regjeringen
- Grønn
- historisk
- historie
- Honeywell
- HTTPS
- hydrogen
- in
- Inkludert
- innlemme
- industriell
- industriens
- Infrastruktur
- innledende
- innovere
- Institute
- internasjonalt
- nøkkel
- landing
- landemerke
- større
- største
- siste
- føre
- leder
- Se
- ser ut som
- større
- GJØR AT
- Produsenter
- Navy
- modenhet
- medlem
- milepæler
- minutter
- Momentum
- måneder
- mer
- neste
- Antall
- operert
- rekkefølge
- Annen
- Pakninger
- del
- partner
- Partnerskap
- partnerskap
- banen
- Mønster
- Topp
- Sted
- steder
- planter
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatonData
- posisjonert
- makt
- kraftverk
- powered
- pre-order
- forrige
- Før
- Prosesser
- produsert
- Produksjon
- program
- prosjekt
- prototype
- gi
- FoU
- Beredskap
- nylig
- Krav
- ruter
- trygge
- Skala
- September
- Serien
- servering
- sett
- signifikant
- betyr
- enkelt
- nettstedet
- skies
- Stabler
- Start
- Trinn
- lager
- lagring
- Strategi
- innsendt
- støtte
- Støttes
- Systemer
- tanker
- mål
- tech
- Teknologi
- Teknologiutvikling
- vilkår
- test
- Testing
- De
- hytten
- Storbritannia
- verden
- dette året
- Gjennom
- til
- i dag
- mot
- Transformation
- Uk
- Britisk regjering
- etter
- underveis
- opplåsing
- VAL
- Hva
- hvilken
- vil
- Vinge
- Arbeid
- verden
- Verdens
- verdensomspennende
- ville
- år
- år
- zephyrnet
- null