Volkswagen BEV-salget økte med 21.1 % i 2023 – CleanTechnica

Meld deg på daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!

Volkswagen fortsetter oppturen på EV-revolusjonsstigen. I 2023 økte Volkswagens salg av fulle elektriske kjøretøy (BEV) med 21.1 % sammenlignet med 2022. Totalt sett var Volkswagen-salget opp 6.7 %, så du kan se at BEV-salget vokste mye sterkere enn salget uten BEV. (Merk at vi snakker om Volkswagen-merket her, ikke Volkswagen Group.)

Volummessig nådde Volkswagen 394,000 2023 BEV-salg i 4.87, sammenlignet med 8.1 millioner totalt salg. Det betyr at XNUMX % av merkevarens salg var BEV-salg.

"Leveringstallene viser at vi er på rett vei som merkevare og at bilene våre blir godt mottatt av kundene våre," sa Volkswagens styremedlem for salg Imelda Labbé.

Når det gjelder hvor Volkswagen samlet flest BEV-salg (antagelig i rekkefølge), var selskapets toppmarkeder Kina, Tyskland, USA, Storbritannia, Sverige, Frankrike, Norge og Belgia. «I Tyskland ble det for eksempel levert rundt 30,000 4 ID.62.9-modeller (+ 38,000 prosent). Volkswagens første helelektriske 'verdensbil' ble også godt mottatt i USA: Omtrent 4 84.2 eksemplarer av ID.2022 ble levert til kunder her, noe som tilsvarer en økning på 3 prosent sammenlignet med 75,000. ID.2023 helelektriske kompaktbil var spesielt populær i Kina: mer enn 200 XNUMX ble levert der i XNUMX – en økning på over XNUMX prosent sammenlignet med året før.»

Jeg er spent på å se hva som kommer til å komme for Volkswagen i 2024 med disse modellene, som jeg antar vil fortsette å vokse i popularitet. Imidlertid vil Volkswagen også bringe mer elektrisk ildkraft år etter år de neste årene. Volkswagen bemerker at ID.4 og ID.5 nettopp har fått nye operativsystemer og nye drivsystemer. Videre, "Den nye ID.7 Tourer, stasjonærversjonen av den helelektriske toppmodellen ID.7, vil også lanseres i år." De ID.7 er en fantastisk kjøretøy. Enhver ny versjon av den må også være fantastisk. Jeg er ivrig etter å se hva den inneholder, bortsett fra modellens innovative anti-døring-teknologi og andre funksjoner som gir den en 5-stjerners sikkerhetsvurdering.

Interessant nok er Volkswagen så begeistret for en annen modell, en som ikke en gang kommer ut før 2026, at selskapet fremhevet det på slutten av sin nyhetsmelding om salg i 2023. Den modellen er "en helelektrisk SUV i A-segmentet med høyt volum."

Vil Volkswagen kunne nå en halv million BEV-salg i 2024? Hvor mye vil ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 og ID.Buzz bidra med til salget i 2024? Dessuten, hvor vil en mindre ID.2/ID.2all-modell plasseres når den endelig slutter seg til festen?

Vil BEV-er nå 10% av Volkswagen-merkesalget, eller til og med nærme 15%? Vil Volkswagen bringe sine BEV-er til flere nye markeder i Sør-Amerika, Asia, Afrika og andre steder? Det er mange store spørsmål på bordet for den tyske bilgiganten. Gitt at Volkswagen leder flokken når det kommer til BEV-salg fra eldre bilprodusenter, er jeg veldig spent på å se hvordan Volkswagens EV-overgang utvikler seg i 2024 og 2025.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://cleantechnica.com/2024/01/10/volkswagen-bev-sales-increase-21-1-in-2023/