US Navy kan akselerere investeringer for å forlenge noen Ohio-subjekters liv

STEWART AIR NATIONAL GUARD BASE, NY - Den amerikanske marinen kan begynne å investere i levetidsforlengelser for noen ballistiske missilubåter i Ohio-klassen tidligere enn forventet, med tjenestesekretæren som forteller et publikum at utgifter kan begynne i regnskapsåret 2025.

Sjøforsvaret krever at minst 10 av disse ubåtene er tilgjengelige for operasjoner til enhver tid. Disse ballistiske missilubåtene lurer i farvann rundt om på kloden med atomraketter ombord, deres eneste oppgave er å forbli skjult og klar hvis de blir tilkalt i et dommedagsscenario.

Som en sikring mot mangler på 2030-tallet når Ohio-klassen når slutten av sin levetid og Columbia-klassen går i tjeneste, har marinen vurdert å utvide utvalgte Ohio-båter med noen år. I november, ubåten samfunnsledere sa at en beslutning ville bli tatt av FY26 slik at arbeidet kan starte i FY29.

Mens han snakket på et rundebord for forsvarsinnovasjon 5. mai i Newburgh, New York, sa marinesekretær Carlos Del Toro at tjenesten har «nå bestemt fem hvor vi faktisk kan forlenge disse tjenestelevetidene, og i 25-budsjettet vi [planlegger]] å sette inn penger for å gjøre den investeringen slik at vi kan forlenge disse livene.»

Del Toro sa til Defense News i en uttalelse 18. mai at denne nye tidslinjen er hans intensjon, men forblir underlagt budsjettprosessen for 2025.

Sjøforsvaret har allerede forlenget levetiden til hele Ohio-klassen, fra 30 år til 42 år. I 2020 erkjente ledere for ubåtsamfunnet at selv om marinen ikke kunne utvide hele klassen igjen, kunne den se på hvert enkelt skrog og avgjøre om noen var i god nok fysisk form til å fortsette operasjonene i noen år til.

Erstatningene for Ohio-skryt, Columbia-klassen av ballistiske missilubåter, er i rute; Sjøforsvarets ledelse sa at den falt noen måneder bak et mer aggressivt mål, men er det fortsatt på vei til å oppfylle sin kontraktsfestede byggeplan.

Hovedentreprenør General Dynamics Electric Boat og dets leverandører har vært i stand til å vie betydelig oppmerksomhet til ledende skip, kjøpt i FY21, på grunn av tre års gap mellom første og andre båt. Det er to års gap mellom den andre og den tredje båten, og fra og med FY26 vil marinen kjøpe de resterende 10 med en hastighet på én per år.

"Det er fortsatt fjellet å bestige: Når vi drar til en Columbia i året, med start i 2026 for 10 år i strekk, er det ansettelse som kreves" hos Electric Boat og hos leverandørene, den fungerende assisterende sekretæren for marinen for forskning, utvikling og oppkjøp, Jay Stefany, fortalte Defense News i september 2021 når man diskuterer potensielle levetidsforlengelser.

«Så hvis du skulle spørre meg, ville jeg si Columbia nr. 1, ganske høy selvtillit. Columbia nr. 2, ja, ganske høyt også. Men når vi begynner å gå tre, fire, fem, seks, syv, alt på rad … det er risikoen,» sa han.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tilgang her.
• Kjøp og selg aksjer i PRE-IPO-selskaper med PREIPO®. Tilgang her.
• kilde: https://www.defensenews.com/naval/2023/05/19/us-navy-may-accelerate-investments-to-extend-some-ohio-subs-lives/