Storbritannias EV smart ladeplan kan spare forbrukere 1,000 pund årlig

Elbilforbrukere i Storbritannia er satt til å dra nytte av lavere energiregninger og billigere bilkjøring takket være en landemerkeplan for å frigjøre potensialet til smart elbillading.

Handlingsplanen for smartlading for elektriske kjøretøy publisert i dag (17. januar 2023) av regjeringen og Ofgem, beskriver tiltak som tas for å utnytte det betydelige potensialet til smart lading og gjøre det til den foretrukne metoden for langvarig lading innen 2025.

Smart lading utnytter potensialet til energibruksdata og de siste energiinnovasjonene for å gi betydelige fordeler for forbrukere, inkludert å la bilister lade elektriske kjøretøy når strømmen er billigere eller renere, slik at forbrukere kan drive hjemmet sitt ved å bruke strøm lagret i deres elektriske kjøretøy, eller til og med selge den tilbake til nettet for profitt. Det forventes at bilister med høy kjørelengde kan spare opptil 1,000 pund i året gjennom smartere lading.

Og for å sikkerhetskopiere dette ytterligere, har regjeringen også annonsert midler på 16 millioner pund fra Net Zero Innovation Portfolio (NZIP) for teknologier som utnytter potensialet til smart lading, inkludert en smart gatelyktstolpe som vil gjøre det mulig for bilister å få tilgang til smart lading på flytting, og prosjekter som vil gjøre det mulig for husholdningsapparater, fra varmepumper til ladepunkter for elektriske kjøretøy og batterier, å integreres i et smartere energisystem.

Energi- og klimaminister Graham Stuart sa: «Vi ønsker å gjøre smartlading til et enklere valg for sjåfører av elektriske kjøretøy, enten det er lading på oppkjørselen, på arbeidsplassen eller parkert på gaten. For å gjøre det må vi bygge ny nettverksinfrastruktur i tempo, ved å bruke de nyeste tilgjengelige teknologiene.

«Dagens plan angir hvordan vi skal jobbe med Ofgem og industrien for å kickstarte markedet for smartlading, som vi støtter opp med £16 millioner i innovasjonsfinansiering. Dette vil la folk ta kontroll over energibruken sin, på den mest praktiske og rimelige måten.»

"Ofgems direktør for strategi og avkarbonisering, Neil Kenward, sa: "Som energiregulator hjelper vi til med å skape infrastrukturen for å levere Storbritannias netto null-fremtid til lavest mulig kostnad for kundene. Denne siste nyskapende planen vil bidra til å maksimere fordelene ved smart lading, gi viktige besparelser til forbrukere og redusere de totale energikostnadene ved å gripe mulighetene til å bruke batterier til både å drive hjem og drivstoff til det bredere nettet.»

Kunngjøringen bygger på de store skritt som allerede er tatt av regjeringen for å muliggjøre smart og fleksibel lading av elbiler. Fra og med juli 2022 må alle nye ladepunkter som selges for privat nå ha smart funksjonalitet, og Storbritannia rådfører seg med en ny policy og et nytt teknisk rammeverk for å frigjøre fordelene med innenlandsk smart, fleksibel energi og forbedre cybersikkerheten.

Gjennom planen vil regjeringen forbedre offentlig tilgjengelig informasjon og bevis om smartlading, støtte implementeringen av robuste forbrukertjenestestandarder og sikre at private ladepunkter er sikre og kompatible med de siste energiinnovasjonene.

Utrullingen av intelligent og automatisert smartlading vil gi en vinn-vinn-situasjon for alle forbrukere. Reduserte strømsystemkostnader vil senke prisene for alle, bilistene vil betale mindre for å lade elbilen, og elektrisiteten som driver elbilene vil bli renere og grønnere.

Regjeringen og Ofgem vil søke å fjerne barrierene som for øyeblikket hindrer full utvikling av et mangfoldig og konkurransedyktig smartlademarked, samtidig som de sørger for at energisystemet er klart til å svare på oppgangen i energietterspørselen som elektriske kjøretøyer vil medføre.

Blant dem som mottar midler i dag gjennom V2X (Kjøretøy til alt) Innovasjonsprogram for prototype maskinvare, programvare og forretningsmodeller, er:

• £229,000 XNUMX til et prosjekt ledet av Otaski Energy Solutions (Gateshead, Tyne og Wear) for å utvikle en smart gatelyktstolpe som er i stand til å lade elektriske kjøretøy og dele strøm tilbake til nettet
• £220,000 2 til V2X-Flex (Reigate, Surrey), et prosjekt ledet av EV Dot Energy Ltd for å utvikle prototypeprogramvare og en ny forretningsmodell som vil redusere inngangsbarrierer for innenlandsbruk av VXNUMXX toveisladere for å tilby energifleksibilitetstjenester
• £165,000 2 til BEVScanVXNUMXX (London), et prosjekt ledet av Agile Charging Ltd for å utvikle teknologi som kan overvinne batteriforringelse ved å lage et kostnadseffektivt verktøy for å overvåke og gi råd om beste tilnærminger for å maksimere batterilevetid og økonomisk avkastning fra smartlading

Blant dem som mottar midler i dag gjennom Interoperabel respons på etterspørselssiden (IDSR) Program, som støtter teknologier som lar forbrukere eksternt øke eller redusere energibruken for å dra nytte av når energien er billigere eller mer fornybar energi er på nettet, er:

• £510,000 XNUMX til Energy Smart Heat Pump (Chertsey, Surrey), et prosjekt av Samsung Electronics UK og deres prosjektpartnere Passiv UK for å designe og utvikle en teknologiløsning som er i stand til å tilby etterspørselssiderespons (DSR)-tjenester via Samsung Heat Pumps, noe som gir større kontroll over bruken deres på grunnlag av kostnads- eller karbonbesparelser
• 1.2 millioner pund til Smart-DSRFlex (Manchester), et prosjekt av Landis & Gyr UK for å demonstrere hvordan DSR-teknologi kan bidra til å administrere et fornybarbasert strømnett ved hjelp av smartmålersystemet
• £29,000 XNUMX til Open DSR for All (Manchester), et prosjekt av Carbon Co-op for å utforske fordelene og tekniske barrierene for en tilgjengelig tilnærming til innenlandsk DSR, noe som potensielt gjør at flere produkter kan tilby DSR i fremtiden

Avhengig av tariff, kjørelengde og lademønster, kan smartere lading spare en gjennomsnittlig sjåfør for opptil £200, og en sjåfør med høy kjørelengde opp til £1,000 i året ved å forsinke strømbehovet fra elektriske kjøretøy i høye perioder, for eksempel 4 til 9 på vinterkvelder. Ved å bidra til å effektivt balansere når energi genereres og brukes på strømnettet, vil teknologien kunne bidra til å redusere strømprisene for forbrukere på tvers av nettet.

Å gjennomføre trinnene i handlingsplanen vil bidra til å gjøre smartlading til normen hjemme og på jobb innen 2025. Det er ambisjonen at smartlading på slutten av 2020-tallet også skal bli mer vanlig ved langvarig offentlig lading, som f.eks. gate eller ved transportknutepunkter.

Vil du lære om IoT fra industriledere? Sjekk ut IoT Tech Expo finner sted i Amsterdam, California og London. Arrangementet er samlokalisert med Digital transformasjonsuke.

Utforsk andre kommende teknologibegivenheter og webinarer drevet av TechForge her.

Tags: elektriske biler, miljø, smarte biler, smart lading, smarte byer