Ukraina skjøt ned et russisk A-50 radarfly og skadet en Il-22 luftbåren kommandopost

Ukraina skjøt ned et russisk A-50 radarfly og skadet en Il-22 luftbåren kommandopost

Tidsstempel: 15. januar 2024 6:29
Kilde node: 3063846
A-50 skutt ned
Bilde av en russisk A-50 Mainstay. I boksen, "radarbildet" over Azovhavet (bilde laget av The Aviationist ved hjelp av foto av Papas Dos/Wiki og skjermbilde av video utgitt av ukrainsk forsvar)

Ifølge det ukrainske flyvåpenet ble et A-50 Airborne Early Warning og et Il-22 luftbåren kommandopostfly truffet i går i det som ville være et stort slag for Russland.

Ukraina sier de skjøt ned et russisk A-50 radarjetfly og en IL-22 om kvelden 14. januar 2024. Nyhetene hadde sirkulert på nettet i flere timer uten noen bekreftelse; så la det ukrainske flyvåpenet ut sin vanlige kampoppdatering som snart ble fulgt av utgivelsen av et klipp som angivelig viser radarbildet av Azovhavet på tidspunktet for den doble nedskytningen.

Ingen ytterligere detaljer har blitt frigitt så langt, selv om noen (fremdeles ubekreftede) detaljer hadde lekket ut på nettet: ifølge ukrainske medier, ble A-50-flyet nedfelt rundt 21.10 – 21.15 LT den 14. januar, da det kom inn i patruljesonen utenfor Kyrylivka. A-50 forsvant fra radarer og sluttet å svare på taktiske luftfartsforespørsler. Ifølge Kiev-medier oppdaget piloten til et russisk Su-30-fly en brann og nedstigningen til et uidentifisert fly.

Klokken 21.00 ble et fly rapportert å være en Il-22M11 på patrulje i Strilkove-området, i et område som ligger ved Azovhavet, nordøst for Krim, truffet. Imidlertid erklærte flyet en nødsituasjon og forsøkte å lande i Anapa. Mediet RBC-Ukraina fikk tak i en utskrift av kommunikasjonene mellom det skadede flyet og flyplassen. Det ukrainske flyvåpenet sier at flyet ble ødelagt, men noen kilder sier at det foretok nødlandingen (det kan godt ha endt med et fullstendig tap av flyrammen – derfor er statusen til Il-22 fortsatt ikke klar...).

Beriev A-50 Mainstay er en utrolig viktig ressurs i de russiske romfartsstyrkenes inventar. Det er et Airborne Early Earning and Control-fly, som brukes til radardeteksjon og overvåking med lang rekkevidde. Én A-50U ble utplassert til Machulishchy Airbase, Hviterussland i januar 2023. Selv om Februar 26, 2023, den hviterussiske partisangruppen, BYPOL, gjennomførte en droneangrep på radarflyet som forårsaket noen skader på flyet på bakken, har A-50 holdt seg ganske langt fra frontlinjen frem til november 2023, da det britiske MOD rapporterte at Russland for første gang hadde begynt å bruke sine Airborne Early Warning and Control-fly for å identifisere mål over Ukraina for sine SA- 21 langdistanse bakkebasert luftforsvarsmissilsystem, som bidrar til Mainstays kjerneoppdrag med å koordinere jagerfly.

"Sammenlignet med SA-21s vanlige bakkebaserte radar, kan MAINSTAY bruke radaren sin til å oppdage motstanderfly på lengre avstander fordi høyden tillater det å se lenger rundt jordens krumning. Russland har sannsynligvis fremskyndet integreringen av MAINSTAY og SA-21 delvis fordi de er bekymret for utsiktene til at Ukraina vil utplassere vestlig leverte kampfly.»

For å utføre det nye oppdraget, «er det en realistisk mulighet for at Russland vil akseptere mer risiko ved å fly MAINSTAY nærmere frontlinjen for effektivt å utføre sin nye rolle», fremhevet den britiske etterretningsrapporten.

Il-22M11 Bison (Coot-B) er en luftbåren kommandopost. Mindre enn et dusin Il-22M11 (de fleste av de som er oppgradert til -RT-varianten) er angivelig i tjeneste med det russiske luftforsvaret. I august 2018 rapporterte RIA Novosti at det russiske luftforsvaret vil motta ytterligere fem Il-22 konvertert til Il-22M11-varianten. To fly måtte leveres innen 10. november 2019, og tre innen 10. november 2021, ifølge det russiske statsbyrået. Noen Il-22M11 har blitt oppgradert til -RT variant, som er utstyrt med SURT (Samolotnyi Uzel Re-Translatsii, luftbåren reléhub) «Sokol» («Falcon») radiorelésystem. Denne varianten kan gjenkjennes av to store L-formede antenner på oversiden av flykroppen.

Hvis det bekreftes, vil tapet av både A-50 og Il-22 være et betydelig slag for de russiske romfartsstyrkene som opererer typene i svært små flåter og markerer nok en ganske imponerende suksess for det ukrainske luftforsvaret mot tilgangsluft. forsvar i den sørlige delen av Ukraina, der de siste ukene har så mange som fem Su-34 Fullback angrepsfly blitt skutt ned.

Som kommentert etter tre Su-34-er ble skutt ned i Kherson-området den 22. desember 2023, Patriot eller SAMP/T-batterier har uten tvil blitt aktivert i det sørlige Ukraina og brukt i en slags SAM-agn for det russiske flyet.

Oppdatering 15. januar 2024, 12.29 GMT

Oppdatering 15. januar 2024, 13.45 GMT


Om David Cenciotti
David Cenciotti er en journalist basert i Roma, Italia. Han er grunnlegger og redaktør av "The Aviationist", en av verdens mest kjente og leste militære luftfartsblogger. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspennende magasiner, inkludert Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, og dekket luftfart, forsvar, krig, industri, etterretning, kriminalitet og nettkrig. Han har rapportert fra USA, Europa, Australia og Syria, og fløyet flere kampfly med forskjellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løytnant i det italienske luftforsvaret, privatpilot og utdannet innen datateknikk. Han har skrevet fem bøker og bidratt til mange flere.

Tidstempel:

Mer fra Luftfartssjefen