UAW-presidentløpet er for nært å ringe

UAW-presidentløpet er for nært å ringe

Kilde node: 1990073

Med mer enn 70 % av stemmene talt, holdt utfordreren Shawn Fain seg til en smal ledelse i valgkampen om presidentskapet i United Auto Workers. 

UAW-debatt om zoom
UAW-president Ray Curry, øverst til venstre, følger Shawn Fain, nederst til høyre, mens stemmetellingen går mot helgen.

Imidlertid er Ray Curry, UAWs nåværende president, bare noen få hundre stemmer bak, og observatører spår nå en fotofinish der "utfordrede" stemmesedler kan avgjøre det endelige resultatet av kampen om president.

Valg satt opp ved samtykkedekret

Konkurransen mellom Fain og Curry ble satt opp av samtykkedekretet UAWs hovedstyre signerte etter at en korrupsjonsskandale sendte mer enn et dusin UAW-offiserer, inkludert to tidligere presidenter, i fengsel. 

Samtykkedekretet, som avgjorde en racketeering-sak mot forbundet av det amerikanske justisdepartementet, satte i gang en prosess for å endre UAW-konstitusjonen for å tillate direkte valg av toppoffiserer. 

Fram til nå har forbundsformannskapet vært besatt av delegater til forbundets konstitusjonelle konvensjon. Det nåværende valget kjøres under tilsyn av den rettsoppnevnte monitoren finansiert av UAW.

UAW-medlemmer United suppoters med Fain
De siste problemene med korrupsjon med topplederne ved UAW tok igjen administrasjonens Caucus da de reformorienterte kandidatene hevdet en rekke seire.

Hvem støtter hvem

Fain har trukket støtte fra hele forbundet, og vunnet blant hovedfagsstudenter på øst- og vestkysten samt industriarbeidere i hele Midtvesten av billeverandører, byggere av tungt utstyr og bilarbeidere ansatt av Stellantis og General Motors.

Imidlertid har Curry, som vant første runde i fjor høst med rundt 600 stemmer, men ikke klarte å mønstre 50 % flertall i et løp med fem kandidater, ved å ta opp støtte blant fagforeningsmedlemmer ansatt i Ford Motor Co.

Curry har støtte fra administrasjonens caucus, som har kontrollert UAWs indre arbeid i nesten 80 år, og mange av de øverste offiserene i viktige Ford-lokalbefolkningen fortsetter å støtte administrasjonens caucus til tross for skaden på forbundets omdømme av skandalen.

Med bilindustrien midt i en stor omveltning, så det ut til at de lokale fagforeningsoffiserene stemte for Curry og hans advarende tilnærming til forhandlinger i stedet for Fain, som har lovet å gjøre fagforeningen mer militant i konfrontasjoner.

Curry vant to tredjedeler av stemmene i UAW Region 1A, som inkluderer Ford Rouge Complex og Ford-monteringsfabrikken i Wayne, Michigan, og Livonia Transmission-fabrikken i Livonia, Michigan, begge forsteder til Detroit. Curry ble også lett fraktet av Fords motorfabrikk i Brook Park, Ohio, like utenfor Cleveland, selv om resten av UAW Region 2B, som dekker Ohio og Indiana, brøt avgjørende for Fain, ifølge de uoffisielle stemmetallene lagt ut av kandidatene.

Ray Curry på Factory Zero-åpningen november 2021
UAW-president Ray Curry er den første sittende som deltar i den nye valgprosessen etablert av den rettsoppnevnte monitoren.

Reformatorer får plass

Reformoversikten ledet av Fain fikk enda et sete i UAWs hovedstyre under avrenningsvalget.

Daniel Vicente, en lokal fagforeningsoffiser fra UAW Local 644 i Pottstown, Pennsylvania, som er ansatt som maskinoperatør hos Dometic, ble valgt til direktør UAW Region 9 som dekker vestlige New York og Pennsylvania, på en plattform som tar til orde for å gjenopprette militansen til UAW. 

«Jeg er dypt beæret over å ha blitt valgt til å tjene medlemmene i fagforeningen vår. Fra de hundrevis av samtalene jeg har hatt med menige medlemmer på tvers av region 9, er det tydelig at det er en dyp hunger etter forandring og etter å kjempe for å vinne tilbake det vi har gitt bort til selskapene. En ny dag begynner for UAW og arbeiderklassen, sa Vicente etter valget.

Fem reformatorer og en uavhengig kandidat som støtter reformen, fikk seter i hovedstyret i fjor høst.

Men styret er nå fordelt nesten jevnt mellom reformatorer og den skandalerammede gamle garde. Stresset som skapes av divisjonen vil sannsynligvis komplisere fagforeningens tilnærming til de kritiske forhandlingene om nye kontrakter med Ford, General Motors og Stellantis.

Stresset er allerede tydelig rundt tomgangskjøringen til Stellantis-anlegget i Belvedere, Illinois, der reformatorer sier at Curry ikke har gjort nok for å utfordre selskapets planer om å stenge anlegget.

Tidstempel:

Mer fra Detroid Bureau