TOYOTA GAZOO Racing lanserer 2024 WRC-utfordring på den ikoniske åpneren

Toyota City, Japan, 19. januar 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team vil sikte på en vellykket start på 2024 FIA World Rally Championship på den berømte Rallye Monte-Carlo 25.-28. januar.

Teamet går inn i den nye sesongen med sterke ambisjoner etter å ha vunnet et hat-trick av produsenter, sjåfører og co-drivere i hvert av de siste tre årene. Den fortsetter å utvikle og forbedre GR YARIS Rally1 HYBRID for å gjøre den enda sterkere: Motoren har blitt oppdatert for ytterligere å forbedre responsen ved lave hastigheter, og dreiemomentkurven er forbedret. I mellomtiden har bilen et dramatisk annerledes utseende for den nye sesongen takket være en dristig matt svart farge.

Mens de tekniske forskriftene forblir stabile, er det gjort en radikal endring i WRC-poengsystemet for 2024, med sikte på å forbedre det sportslige opptoget på den siste dagen av stevner. Poeng vil nå bli tildelt basert på posisjonene på slutten av lørdagen på en skala på 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, selv om mannskapene fortsatt må nå mål i rallyet på søndag å få disse poengene. En egen klassifisering vil kombinere alle søndagens etapper og tildele poeng på en 7-6-5-4-3-2-1 skala. Power Stage som avslutter rallyet forblir på plass og tilbyr opptil fem bonuspoeng.

TGR-WRT vil sikte høyt mot Rallye Monte-Carlo med en føreroppstilling som inkluderer Sébastien Ogier, som i 2023 tok sin niende rekordseier på stevnet, som igjen er basert i hjembyen Gap i de franske Alpene. Elfyn Evans ble nummer to i mesterskapet i fjor med tre seire, inkludert siste runde i Japan, og har en sterk tidligere rekord i Monte Carlo med en beste plassering på andreplass i 2021. Takamoto Katsuta uteksamineres fra TGR WRC Challenge Program til en full -tidsplass i fabrikkoppstillingen i år og har endt i poengene på sine fire tidligere Monte-starter i toppkategorien.

Det eldste og mest kjente arrangementet på WRC-kalenderen, Rallye Monte-Carlo, regnes også som en av de mest krevende takket være de ofte skiftende værforholdene, som kan bringe is og snø til asfaltveiene. Dekkvalg er derfor avgjørende, med et utvidet utvalg av gummi – noen utstyrt med pigger – tilgjengelig for å passe forholdene.

Serviceparken returnerer til Gap etter to år i selve Monaco. Fyrstedømmet vil fortsatt være vertskap for startseremonien torsdag ettermiddag før to nattetapper nærmere Gap. På fredag ​​er det retur for tre etapper like øst for Gap, som hver kjøres to ganger på hver side av tjenesten midt på dagen. Lørdag følger et lignende format med tre gjentatte tester vest for Gap, inkludert Les Nonières-scenen som sist var med i 1997.

Den siste etappen på søndag starter fra Gap med et tredje besøk på fredagens La Bréole-Selonnet-etappe, etterfulgt av en enkelt pasning over Col du Corobin fra Digne-Les-Bains. Power Stage som avslutter rallyet er en oppoverbakke mot legendariske Col de Turini, før den offisielle premieutdelingen på Monacos Casino Square.

Rallye Monte-Carlo vil også være den konkurrerende WRC-debuten til GR Yaris Rally2. Fire biler vil være i aksjon, stilt av fire forskjellige kundeteam: Printsport for Sami Pajari, Burton Racing for Stéphane Lefebvre, ERACE WRT for Bryan Bouffier, og Teo Martín Motorsport for Jan Solans. Lefebvre, Bouffier og Solans er alle påmeldt for å score WRC2-poeng i runde én.

I nok en spennende debut vil Special Edition GR Yaris-modellene til Sébastien Ogier og Kalle Rovanperä avsløres på Casino Square i Monaco torsdag kl 14:45 før rallystart.

Sitater:Jari-Matti Latvala (lagrektor) «Vi har hatt en fantastisk suksess de siste sesongene, og vi håper naturligvis å fortsette dette i 2024. Vi forventer en enda større utfordring og det vil bli enda tøffere å ta alle titlene. Å vinne produsentenes mesterskap igjen vil være vårt primære mål, og hvis vi kan oppnå fører- og co-drivernes titler også, ville det være en virkelig stor bonus. Teamet vårt jobber hardt hele tiden for å utvikle bilen gjennom sesongen og gjøre den til en stadig bedre bil. Med Rallye Monte-Carlo starter vi med et av de mest krevende rallyene, og jeg tror en god helg der virkelig kan gi deg en selvtillitsboost. Så Elfyn og Taka vil prøve å få en best mulig start på sesongene sine, og det er alltid spennende å ha Seb med oss ​​på hjemveiene der han har vært så sterk før. Vi er også veldig glade for å se GR Yaris Rally2 i aksjon: etter testing føler vi oss trygge på bilen, men det er først nå i konkurranse at vi virkelig kan se nivået den er på og samle flere tilbakemeldinger for fremtidig utvikling.»

Elfyn Evans / Scott Martin

Elfyn Evans (førerbil 33) «Det er alltid spennende å starte en ny sesong, spesielt med Rallye Monte-Carlo. Sesongen 2023 var en fin fremgang for oss som viste at vi går i riktig retning. Selvfølgelig vil vi ha enda mer i 2024, men det kommer ikke til å være lett å oppnå det. Vi vet at konkurransen vil være tøff som vanlig, så som et lag jobber vi alltid med å forbedre oss kontinuerlig, og vi er klare til å gi denne sesongen vår beste sjanse. Med Rallye Monte-Carlo på vei nordover igjen i år, er det mye mer sannsynlig at vi ser vinterlige forhold som en del av utfordringen. Vi hadde noen vanskelige forhold i testen vår før arrangementet, så det ga god trening, men dette rallyet handler om å tilpasse oss til de forhold vi møter i løpet av helgen.»

Sébastien Ogier / Vincent Landais

Sébastien Ogier (førerbil 17) «Jeg er glad for å være i gang med en ny sesong etter alle disse årene, og jeg tar denne muligheten med begge hender. De siste par årene har vært morsomme med laget og vi klarte å sikre noen gode resultater. Jeg tror vi vil fortsette på denne måten så lenge vi kan, og det er planen for 2024, og starter med Rallye Monte-Carlo selvfølgelig. For meg er dette en begivenhet som må gjøres, og det er mange forhåpninger til dette første rallyet. Jeg tror det er rallyet du må respektere mer enn noen annen, da forholdene kan være så utfordrende, noe som betyr at ingenting er garantert. Tall er aldri hovedmotivasjonen min, men hvis jeg kunne vinne en 10. seier på dette arrangementet ville det vært noe helt spesielt.

Takamoto Katsuta / Aaron Johnston

Takamoto Katsuta (førerbil 18) «Det er alltid hyggelig å være tilbake i fjellene rundt Monte Carlo klar til å starte en ny sesong. Hvert år er det mer forventninger, men jeg liker dette presset og jeg vil kjempe i fronten, så jeg vil prøve å ha enda bedre resultater i 2024. Jeg ønsker å være konsekvent i pallkampen, og prøve å få en første seier . Jeg vil nyte det og fortsette å presse grensene og jobbe hardt. Ingeniørene presser mye på for å forbedre bilen ytterligere, og jeg kan føle på fabrikken at alle jobber hardt, så jeg er sikker på at vi kan bli enda bedre enn i fjor. Rallye Monte-Carlo er et av de vanskeligste rallyene når det gjelder forholdene med vanskelige dekkvalg, men vi er klar for utfordringen.»

Kart Rallye Monte-Carlo 2024 (Vennligst besøk www.wrc.com for det siste.)

Følg TOYOTA GAZOO Racing WRT:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88644/3/