oppdatert Myndighetene etterforsker en Tesla-krasj i Texas der to menn ble drept i helgen. Myndighetene undersøker om kjøretøyet kjørte i Autopilot-modus uten at noen passasjer hadde kontroll.
Ifølge rapporter skjedde kollisjonen 23:25 lokal tid 17. april i Houston forstad til The Woodlands.
Ingen av de to navngitte ofrene – født i 1962 og 1951 – satt i førersetet da ulykken skjedde, ifølge Sgt Cynthia Umanzor fra Harris County Constable Precinct 4, som snakket med lokal TV-stasjon Khou-TV (geografisk begrenset).
Konstabel Mark Herman la til at avdelingen var "100 prosent sikker" at ingen kjørte kjøretøyet.
"Våre etterforskere er trent. De håndterer kollisjoner. Flere av våre folk er rekonstruksjonister, men de føler seg veldig trygge bare med plasseringen av likene etter sammenstøtet at det ikke var noen som kjørte det kjøretøyet," sa han.
Kjøretøyet, en Tesla Model S fra 2019, ble sagt å reise i høye hastigheter når det ikke klarte å navigere riktig i et hjørne. Etter å ha passert kjørebanen traff bilen et tre og sprengte i flammer.
Herman sa at det tok fire timer og mer enn 30,000 liter vann for brannmenn å slukke flammene. Med konvensjonelle biler tar dette noen minutter, la han til, og brannmannskapene ble tvunget til å kontakte Tesla for råd, forstått å bety hvordan man skal håndtere en brann som involverer batteriene.
Tesla-sjef Elon Musk har ikke eksplisitt svart på hendelsen. Han hadde lagt ut en tweet tidligere den dagen og hevdet at biler som kjørte Autopilot, hadde 10 ganger mindre sannsynlighet for å ha en ulykke enn gjennomsnittet.
Tesla har alltid hevdet at sjåfører bør holde hendene på rattet når Autopilot-programvaren er engasjert, noe som gjør det mer til en supercruise-kontroll i stedet for et ekte autonomt kjøretøysystem.
Dette ville ikke vært den første dødsulykken som involverer autopilot, hvis den i det hele tatt var involvert i denne saken. I 2019, en Tesla 3 smadret inn i en lastebil som passerte dreper sjåføren. Etterforskere hevdet at han engasjerte Autopilot omtrent 10 sekunder før kollisjonen. Året etter drepte familien til en japansk syklist etter å ha kollidert med en Model X saksøkte selskapet i California Federal Court, med påstand om at Autopilot-programvaren ikke kunne gjenkjenne andre trafikanter, og tillot passasjerene i kjøretøyet å døse av mens de satt bak rattet.
Registeret har bedt Tesla kommentere. ®
Oppdatert for å legge til
Musk har twitret å si gjenopprettede logger viste at Autopilot ikke var aktivert eller installert på den krasjet bilen.
Kilde: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2021/04/19/autopilot_tesla_fatal_crash/
