USA må maksimere F-35-produksjonen

USA må maksimere F-35-produksjonen

Kilde node: 2675418

Luftoverlegenhet er grunnleggende for seier i moderne konflikter. Verden ser dette ganske sterkt i Ukraina, for eksempel, hvor russerne har kjempet for å rykke frem hovedsakelig fordi de ikke kan kontrollere himmelen.

Ukrainas lagdelte luftforsvar systemet gjør luftrommet til et svært dødelig miljø for 4. generasjons fly som Su-25 og Su-34.

Da jeg var NATOs øverste allierte sjef i Europa, bestod NATOs luftmakt hovedsakelig av vestlige 4. generasjons fly, som F-15, Typhoons og Rafales, om enn med noen 5. generasjons F-22. F-35, stort sett, kom på scenen i 2016.

Den teknologiske fordelen, eller «overmatch», som NATO alltid hadde stolt på for å etablere luftoverlegenhet, hadde erodert i løpet av årene på grunn av fremskritt innen russisk antiluftforsvar. S-400, for eksempel, kunne spore og drepe fjerdegenerasjons jagerfly med store radarsignaturer på avstander på hundrevis av mil.

Jeg er både lettet og oppmuntret over at vi i dag ser NATOs luftmakt gjennomgå en transformasjon som gjenoppretter alliert overkamp, ​​takket være F-35.

5. generasjons F-35 er en sann spillskifter i det europeiske teateret – et fenomen som har vært bemerkelsesverdig å være vitne til, spesielt de siste 18 månedene.

I januar 2022 ankom de første amerikanske F-35-ene Royal Air Force Lakenheath i Storbritannia. I de påfølgende månedene så vi amerikanske, britiske, nederlandske og italienske F-35-er delta i NATO-øvelser i Østersjøen og Middelhavet.

De baltiske statene, Polen og Romania – alle NATO-medlemmer i frontlinjen – har blitt sterkt beroliget av at NATOs F-35 har utført operasjoner i og rundt luftrommet deres. Amerikanske, britiske og norske F-35-er har også trent i Arktis.

Da F-35 ankom den tyske Spangdahlem flybase i februar 2022, var oppdraget deres å samle inn data om overflate-til-luft-missiler og fly over hele Øst-Europa og avskrekke Russland.

F-35 utmerket seg i den rollen på grunn av flyets uovertrufne kombinasjon av stealth, avanserte sensorer og våpensystemer.

Dens stealth gjør det vanskelig for russisk radar å oppdage, mens dens avanserte sensorer og våpensystemer gjør det mulig å engasjere mål på lange avstander. F-35 er også et svært overlevende fly, på grunn av dets avanserte flyelektronikk og selvforsvarssystemer.

I tillegg til dens avskrekkende verdi, forbedrer F-35 interoperabiliteten mellom amerikanske allierte og partnere. F-35 er kompatibel med et bredt spekter av allierte systemer og bruken i felles operasjoner bidrar til å bringe allierte militære tettere sammen. Denne interoperabiliteten er avgjørende for NATO ettersom den lar alliansen operere mer effektivt.

Og den interoperabiliteten vokser etter hvert som flere og flere F-35-er slutter seg til NATO-lands luftstyrker. For eksempel turnerte Polens statsminister Mateusz Morawiecki nylig på et samlebånd i Georgia, hvor komponentene til Polens de første F-35-ene blir satt sammen.

Belgia og Danmark vil motta sine første F-35 senere i år, sammen med Italia, Nederland, Norge og Storbritannia. I løpet av de siste 18 månedene har flere andre NATO-land valgt F-35, bl.a Canada, Finland og Tyskland. Mange andre, inkludert Tsjekkia, Hellas og Romania, har uttrykt en sterk interesse for F-35, noe som gjør den til den sanne "frihetskjemperen" for NATO.

Til tross for alle disse tillitserklæringene fra våre NATO-allierte, struper vi ikke F-35-ordrene slik vi burde her hjemme. Amerika trenger så mange F-35-er vi kan, så fort vi kan.

F-35 er en av få plattformer Amerika kan produsere i stor skala i dag for å gi betydelige avskrekkende effekter i dag, og langt inn i fremtiden med kontinuerlig modernisering.

Kongressen og administrasjonen må maksimere F-35-produksjonen for å sikre at NATO har evnene den trenger for å forsvare medlemmene og avskrekke aggresjon. Vi må sørge for at Amerika og dets allierte overtreffer våre motstandere på himmelen i dag, i morgen og i flere tiår fremover. Valget er vårt.

Pensjonert US Air Force-general Philip Breedlove tjente som NATOs 17. øverste allierte øverstkommanderende Europa (2013-2016), kommanderte US European Command, og fungerte som 32. visestabssjef for Luftforsvaret.

Tidstempel:

Mer fra Forsvarsnyheters mening